Sebességmérő ‡ helyreállítása a sebességmérő
Tehát, ahogy ígértem, elterjedt a fotó-helyreállítási munkálatok a sebességmérő. Hogyan lehet eltávolítani magát sebességmérő a műszerfal nem írja le az acéllal minden nyilvánvaló és egyértelmű. Elektromos töltés eltávolítása (akkor részben, de a tapasztalatlan jobb eltávolítani teljesen). Egy figyelmeztetés: legyen nagyon óvatos, amikor eltávolítja a csatlakozót a sebességmérő is, hogy ne megtörni a fórumon is.
Ez valójában nagyon sebességmérő
Ezen a képen (1) Megmutattam, hogyan kell felépíteni, miután fel 0 sebességmérő.
2. kép azt mutatja, hogy a szerkezet, amelyhez egy nyíl a tengelyen
egy kis partra. Húzza fel túl a ház (nyilakkal jelölve), és távolítsa el a szerkezet
a tengelyről.
A fénykép 3, minden világos, távolítsa el a két csavart, és vegye le a tárcsát
4. A fénykép is, mint minden világos. Az egyetlen dolog, ami talán ez a díj nem tud lőni.
Az én sebességmérő és így vissza kell vonniuk. Nos, vettem ki, különösen azért, mert ez nem nehéz.
5. A fénykép is, mint minden világos. Csavarja ki a két csavart, és húzza ki magát a sebességmérő ház
A fénykép 6, annak szükségességét, hogy engedje el a meghajtó tengelyt a csigakerék, a pre-lazítás csavar
A fénykép azt mutatta, a különbség 7 tárolható összeszerelés után. Az összes fokozatnak kell nyomni mintha balra ütközésig (beavatkozás nélkül).
A képen a 8. ábra a folyamat „összehúzódás” a tengely fogaskerék. Nagyon kívánatos fogaskerék
érvényesek, mint a képen látható, de a csigakerék kell húzni a másik
fogó, ami körkörösen a tengely körül. könnyebb lenne érte ment.
Nos, itt van a probléma fordult a bűnösöket „idle” pár fogaskerék-tengelyt.
Én, miután a műtéten átesett photo 6. ujja, mikor fordult a csigakerék
miközben a vezető (az egyik, hogy tolta a tengelyre) tengely svobodnenko ezért ültették (ha lehetséges volt, hogy felhívja a partra). És szükség volt
nem sok erőfeszítést (pl kombinációja több 9 mindkét tengelyt, a sebességmérő és a kilométer-számláló)
forgatni a tengelyt kezdett unalmas, és a fogaskerék a helyén volt. Hogy ez volt az egész probléma!
Mi lenne feleslegessé volt, egyszerűen növeli a feszességét a leszállás (nem pereuserdstvuya,
természetesen).
Kis löket deformálja a lyuk. Újabb kísérlet lehet próbálni
próbálja tengely: belép a lyukba. Ha nem érzi. ez nem elég, a másik csap
Pár Razka. Legyen óvatos, amikor ütött, hogy ne sértse meg a barázda látható a képen.
A nagyobb hatás, megpróbáltam, hogy nagyobb amellett, hogy a tengely (amely ül fogaskerék) kockázatok maradnak, ha nyomja a fogó.
Továbbá, az egészet kellett összeszerelés fordított sorrendben történik. Behelyezése a tengely révén a műanyag, hogy a fogaskerék (az alumínium), és kezdjük megérinti a tengelyt a csigakerék, hogy a pillanat, amikor a végén a szár, amelynek a meghajtó fogaskerék jelenik meg a lyuk az oldallemez ( „arca”), mint alant
A képen 12 hogy csatolja az anyát a végső rásajtolt a tengelyt. De tartani a különbség látható módon fénykép 7 szükséges, hogy csúszik a fogaskerék klip. mint az alábbi fotó
Régebben egy nagy gemkapocs, és ez volt a egyenes rész (ő maga egyedülálló görbülete a hullám)
Vettem egyenes szakaszon, a vastagsága a haj a haj klip jött. Beragadt egy gemkapocs, pihent „arcát” a dió egy merev támogatást és zapresovyvayte véglegesen, amíg a csigakerék érintkezik ő „arcát”. Ezt követően, ahogy próbálja forgás bekövetkezik. Meg kell könnyen és anélkül, snack.
Ezután összegyűjti az összes fordított sorrendben, és örvendezz a sebességmérő remekül működnek.
Nos, valami ilyesmi. hogyan szokta mondani kedves Herr Fritz