Futóművek az autó a dél-nyugati

Szuszpenziójához tárgya keret, első és hátsó felfüggesztés, a kerék-párok. A futómű (lengéscsillapító) a jármű simított legtöbb sokkok és hatások bekövetkezett rögös út. Ez azért van, mert ez van egy gyors romlása a karosszériaelemek. Annak állam közvetlenül a biztonság és a kényelem az autó függ.

Annak elkerülése érdekében, kellemetlen meglepetés az úton lehet, rendszeresen csinálnak vizsgálatokat az autók felfüggesztését.

Attól függően, hogy a vezetési stílus és az útfelület, amelyen a jármű mozgásban van, változik, és az átlagos futásteljesítménye elhaladó diagnosztika futómű az autó - de az átlagos A-Car szakértők azt javasolják, hogy hívja fel a diagnózist minden 10 000-30 000 km.

Néha futómű diagnosztika szükséges sokkal korábban, mint a 10 000 km

Amikor fut diagnosztika szükséges korábbi, mint 10.000 km?

Ha bármilyen idegen kopogtat vezetés közben egyenetlen utakon, a megjelenése buzz - ez nyilvánvaló jelei problémák a felfüggesztés elemeit.

Luft kormánymű bizonytalanság a gép nagy sebességgel - ez nyilvánvaló jelei tény, hogy a kormánymű rúd.

Ha a jármű tekercs növekszik, amikor belépnek a fordulat - a probléma a rendszer stabilizálása a futómű.

Ha a fékút megnövekszik, ott van a nyikorgó a fékezés, a kocsi megy el, miután megnyomta a fékpedált - a nyilvánvaló problémákat a fékbetétek és a dob, amelyek szerves része a futó rendszer.

Az ára futó diagnosztika

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő