Függetlenül attól, hogy a hó rossz a test, hogy megtekinthesse a témában
A fórum 13 éves
Hely: Volgograd -> Ramenskoye, MO
Autók: VAZ 11193, 1.6v8 E-Gaz.
Hello Dear klassikavody.
A lovam 2106 '98. Tárolás az ablak alatt.
Szeretném tudni, hogy a véleményét alkalmából a hó hatással van a szervezet az autó? Muszáj, hogy folyamatosan rázza a havat a testet, és ez teljesen ártalmatlan.
Kellemes a test nem elég. Gondoljunk csak a víz állandóan érintkezik a festék.
_________________
21061 '84, '03 21074. 21083i '01, Pegeout 4007
A hónap során valahol 30 mm csapadék. 3 hónap - 100 Lada a területen, például - körülbelül 6 nm 6h0.1 = 0,6, és ez 600 kg. Ne gondolja, hogy a nedves hó, jég, ez könnyű. És ha „” lefagy a szőr. erőfeszítések általában csak húzza a festék, amely be van fagyasztva. Nem könny könny, de mikrorepedéseken biztosan megjelenik.
Ha nyitott parkoló káros, felmerül a kérdés, hogy milyen feltételek mellett az autó jött létre: lovagolni a furgon?
A garázsban, az autó költségeit, és nem megy!
Vegyünk 2 autó, az egyik a téli tegye a garázsban (akár vas), és a többi maradt a szabadban. És hasonlítsa össze a rugót. Az idősebb az autó, a különbség nagyobb lesz
GenVik, auto garázs preet nincs szellőzés.
_________________
2107 1117
A fórum 11 éves
Vegyünk 2 autó, az egyik a téli tegye a garázsban (akár vas), és a többi maradt a szabadban. És hasonlítsa össze a rugót.
Rot gyorsabb az egyik, hogy ragadt a garázsban.
Ellenkező esetben a vázszerkezet révén nedves levegő képez galvánkap a falak, a garázs, így jár, mint egy áldozati anód. Ie falak helyreáll, és maga az autó bomlik por még a kezelés, bár nem.
Hogy-hogy? garázs falak szorosan érintse oldalán a gép, vagy a páratartalom a gőzfürdőt? vas molekulák elszakadt a gépet, és a levegőben repül a garázs falán?
Számomra úgy tűnik, a fizika a folyamat akkor izgatott lettem egy kicsit Nem bűncselekmény
És így, elvileg, ha egy kicsit nedves, szabad légmozgást a fővárosban, és rothadni kezd a garázsban, még nyáron is.
2 Andreiko
Bocsánat. Kissé elvesztette az önuralmát. )
Ennek az az oka, első látásra paradox, ez a jelenség, hogy a fémes falakat a garázs példázzák további katód, amely növeli a korrózió sebessége. Rendelkezésre áll egy ilyen nagy méretű katód további korróziót okoz, belül és kívül egyaránt a teljes korpusz.
Melyek a legfontosabb mechanizmus a rozsda?
El kell ismerni, hogy a mai napig, amikor egy teljes választ erre a kérdésre nem, és a vizsgálatok eredményei azt mutatják, hogy a korróziós folyamat nagyon bonyolult, mert áramlás befolyásolja számos tényező - a kémiai összetétele a fém környezet, amelyben az a hőmérséklet, nyomás jelenléte gázok stb
.
A fő tulajdonsága az elektrokémiai cella az, hogy ha az elektródák különböző fémekből, az ilyen elem egy feszültségforrás.
.
Így, vas vízzel kombinálva, és a kevésbé aktív fém válik a vas-hidroxid, amely használatban van, és az úgynevezett rozsda.
Mi tette a karosszéria és az átlagos fém garázsban? 99,99% vasat tartalmaz. Az „aktív” majdnem ugyanaz.
Mi lenne egy ilyen folyamat annyira aktív - a garázsban, hogy valószínűleg közel 100% -os páratartalom mellett. A gyakorlatban ezt nehéz elérni.
Igen. A folyamat minden bizonnyal menni, de IMHO nem olyan gyors. Számomra úgy tűnik, a kutya valahol máshol matatott. By the way, miért az autó, hanem a vas garázs korroziójához az első helyen? És miért beton garázs autó nélkül szellőztetés rothadás legalábbis fürgén, mint ugyanezek a fém?
A lényeg nem az, hogy a garázsban egy fém, de az a tény, hogy egy zárt garázs segít fenntartani a folyamatosan magas a páratartalom.
Általában - a szellőzés és szellőztetés megint :)
Azonban meg kell jegyezni, hogy ebben az esetben a lehető felhalmozási nedvességet a jármű belsejében. Így, amikor tárolja a jármű parkol a maximális mértékben korrodálja belső felülete a testét.