Photo jelentést zajszigetelés chevrolet epica (Chevrolet Epica) 1 napig
8 óra
Az Ön jelenléte
32.000 p.
A munka anyagi és
Hangszigetelés Chevrolet Epica. Aggodalomra ad okot Chevrolet bemutatja Öpik mind szedán a business class a felállás. De vár ez az autó műszaki központban Auto-Locker, Moszkva teljes hangszigetelő belső tudjuk előre, hogy zajos ez a „vállalkozás” útközben. Keresztül a kezünkben volt, több mint egy tucat autó a modell és az autó elé érkezés előre vágva a hangszigetelő anyag saját sablonokat és tedd sütkérezik a speciális kemence, ahol rezgés szigetelés hőmérséklete 50-60 fok minden alkalommal, ami jelentősen javítja nemcsak a sebesség mennyi pénzt! Csapatunk 5-7 ember készen áll a munka, az eszközök és kesztyűk tiszták és kezdjük teljesen hangszigetelt Chevrolet Epica előtt a fogadó járművet. By the way, kérjük, vegye figyelembe, hogy ragaszkodunk a jelenléte a tulajdonos a jármű idején munkánk, mert mi dolgozunk a EPIC csak 6 órát, látod, nem sokáig kell várni!
Epica hangszigetelés motorháztető. Bármilyen munkát az autó hangszigetelést kell követnie zsírtalanító és szárítása fém. Ebben az esetben a fém motorháztető van ragasztva rezgéscsillapító SGM M3, és a szigetelés lépgyulladás beillesztett natív és hőszigetelés motorháztető telepítés után van beszorítva közte és a motorháztető is.
Epica hangszigetelés a tető. Lebontása a mennyezet, végeztünk egy tapasztalt mester és tiszta eszköz. Leszerelése után a mennyezet rack, eltávolítjuk a mennyezet is, és megkezdődik a munka fém.
Meleg lengéscsillapító SFH M3 beillesztése az egész mennyezet és a jármű gördült speciális fém klip. Már ebben a szakaszban, és megérinti a tetőn kívül kíséri puffanás, nem csörög, mint korábban.
10 mm vastag akusztikus filc kiváló zaj elnyelő, és sokkal hatékonyabb, mint a hagyományos lépgyulladás. A hanghullám gyengülnek a filc, ellentétben lépgyulladás, ahonnan ez tükröződik. Ezután a folyamat kezdődik mennyezeti szerelés. A munka befejezése után, azt biztosítja, hogy az állványok nem lesz törött horgok és sapkák, mint a tapasztalat a mi mesterek ezer hangszigetelt autók évente.
Epica hangszigetelő ajtó. Dolgozz az ajtón, mi párhuzamosan a mennyezet. Míg az egyik mester eltávolítja gyengítés mennyezet, két vagy akár három részt vesznek az ajtókat. Bontási ajtóborítások ECCP feladat számunkra nem bonyolult, és úgy csapatunk körülbelül 15 percig, majd a fém zsírtalanítjuk és szárítjuk.
A külső fal az ajtó papered vibroizoltsiey SGM M3 és óvatosan letekerte, hogy a fém görgők, garantált eltávolítása rezgés belőle
Következő réteg - shumoizolyator lépgyulladás fólia a külső fal, amely megvédi az anyagot a agresszió a külső környezet (nedvesség, por, szennyeződés a ajtó). Ezt az anyagot jellemzi az a tény, hogy nem rendelkezik egy ragasztóréteggel (ragasztó bomlik páratartalom), és ez elvégzi a funkcióját lengéscsillapító szuperfinom tömítőanyag (1 mm.) Alkalmazott a gyárban. Az ilyen anyag tartjuk még jobb függőleges felületre, és garantált, hogy nem esik le.
Folytassuk a belső ajtókeret, amely szintén szükségük lengéscsillapító. Tesszük ezt materiavlom M2 a cég Techno SFH.
Teljessé a képet réteget shumoizolyatora Bibiton, hogy használjuk, hogy cserélje ki az elavult és hatástalan lépgyulladás. Bibiton - anyaga új generáció, egy sokkal lenyűgöző teljesítményt, amelyet megerősített a laboratóriumi vizsgálatok.
Hangszigetelés padló, a törzs és a kerékdobok Epica. Ezek a részek az autó a hagyomány végén távoznak a munka. Végtére is, ez alkalommal a mennyezet, ajtók és a motorháztető tettek, és az egész csapat koncentrál, ami a legfontosabb - az alján.
autó zajszűrés Moszkva széles körben elterjedt és sok pontot a telepítés, ahol ezt el lehet végezni. De mi megkülönböztetni magunkat a tömeg a többiek, hogy a maximális eredményt, amelyben vastag, drága és hatásos anyag. A legjobb az egészben, akkor mutasd meg a padlón az autó és ívek. Abban az időben, míg a legtöbb stúdió szorgalmasan kezelni a padló és a boltív rezgéscsillapító M2, használjuk a legjobb az összes lengéscsillapító SFH Bomb (analóg STP Bimast bomba). És mi ez az egyetemes, hogy minden járművet, hogy ez egy kis ferdehátú vagy egy hatalmas SUV. A csomagtartóban, akkor használja a két milliméteres rezgésszigetelése összeszerelési és a csomagtartó bélés, valamint a forma, jelentősen korlátozza a vastagsága az anyag.
A törzs a kerékdobok, valamint kezeli a „bomba” mind a belső és a hátsó szárny.
A vastagsága a lengéscsillapító 4 milliméter, és ez szükséges kell fektetni forró. Ehhez megfeleljen a speciális kemencében, amelyben az anyag folyamatosan tartjuk a hőmérsékletet 60 fok. Ez az egyik leghatékonyabb anyag az osztályban, és mi nem kímélve eszközöket használni.
Sex lábakon perednh utasok - az egyik a helyszínek felelősség. Mindent megteszünk, hogy mászni magas a motor pajzs. Ha az ügyfél kívánja, akkor távolítsa el a műszerfal és a motor pajzs dolgozni, még több (valamint, hogy zajszűrés kötőjel). Ez a szolgáltatás vagyunk felár ellenében.
Nézd, milyen lenyűgöző néz SGB bombák, amit használni a padlón, és a kerékdobok.
Ez a fordulat hangszigetelés és ismét megpróbálta a maximális minőséget ellássa munkáját, és üzembe a törzs és a padlón nem fogadják lépgyulladás (amelyet a legtöbb stúdió) és a modern anyagok Bibiton hogy egyenlő vastagságú hatékony lépgyulladás körülbelül 2-2,5-szer különböző frekvenciákat.
A feldolgozás után a törzsön Bibitonom, adjuk hozzá az üregbe, a hátsó ívek és a szárnyak vastag akusztikus éreztem a jobb hangelnyeléssel valamint a pótkerék javára hely megengedi.
Tokjába trunk értékeljük és antiskripom zvukopoglotitlem és csomagtérfedél rezgéscsillapító.
Az emeleten az utastérben is flaunts Bibiton, nem 5 mm a csomagtartóba, és 10 mm.
Az emeleten a Chevrolet Epica is jelen van és a személyzet gumi szigeteléssel. Mindenesetre ez nem dobja ki, és térjen vissza a helyére. Rengeteg helyet - mi van látva a beillesztés.
kabin szerelés kezdődik. Garantáljuk a minőséget a szerelvény megfelelő a gyári előírásoknak. Mindez engedheti meg magának, köszönhetően a rengeteg tapasztalata kézművesek, akik velünk szinte a nap a cég alapítása.
Minden művész részt vesz a cselekmény. Azt feltételeztük, hogy a mester, aki megérti az ajtót, ugyanaz, és ők fognak nem marad le egyetlen árnyalatot, és dugattyúk.
A jármű belsejében összeszerelt eredeti formájában. Minden panel a helyén telepített összhangban gyári követelményeknek. Mi nem szakította meg a bőrt és sapkák a folyamat, így miután ez kész akkor nem veszi észre a benne nyomokban az autóban, mert a mesterek naponta szétszedni autók az elmúlt évek, és minden részletet elemzés minden márkanévnek letétbe az agykéregben.
Törölje belső és az autó készen áll a szállítás. Hangszigetelés autó felett. EPIC dolgozott több mint 6 képzett mesteremberek és kész a munka 6 órán át.
Hatvan kilogramm hangszigetelés már megállapított a munka során a Chevrolet Epica. Most az autó közel ebbe az osztályba az üzleti kényelem az utastérben: a kocsi ajtót, kellemes pamut, új színek zenélt főállású és avomobilem irányítás lett sokkal kellemesebb, mert a teljes hangnyomás, irritáció a vezető és az utasok csökkent, és eltűnt az út. Munkánk tartott körülbelül 6 óra, és ragaszkodunk ahhoz, hogy a tulajdonos az autó egész idő alatt velünk volt a szobában, és nézte a finomságok a munka személyesen. Ha vannak még kérdései - nyugodtan kérdezz! De ha nem - jel a hangszigetelés az autó, hogy a Auto-Locker és garantáljuk, hogy elégedett lesz!
Ez magában foglalja a motorháztető, a tető, 4 ajtós, a padló és a kerékjáratok, tetőcsomagtartó, hátsó szárny
tenni
80
chevrolet Epica