Mi marad a színfalak mögött Mathias Rust leszálló közelében, a falak a Kreml Feldolgozás
Pontosan 40 évvel ezelőtt, május 28, 1987 német kalandor, 18 éves Mathias Rust landolt kis repülőgép közvetlenül a Kreml, Vasilyevsky Spusk. Ez volt egy csodálatos esemény. Hogyan történhetett ez? Mint egy erős, többrétegű védelmi rendszer, elfogó hiányzott a repülőgépen? Ő szabadon átlépte a határt, és repült át a Szovjetunió több mint négy órán át.
Mintegy ezek az események mindig sok változatban és összeesküvés-elméletek. És vannak olyan változatok. Itt az egyik közülük. Ha a szovjet hadsereg vezetése hozták létre ellenzék ellen, Gorbacsov. Nem akartam, hogy a peresztrojka. És Gorbacsov kihasználta a helyzetet. Ilyesmit Kirov. Amikor Sztálin azzal vádolta a gyilkosság kollégája, Szergej Kirov politikai ellenfelek. Elrendezve takarítás. Sok ültetett néhány lövés.
Abban az esetben, Rust, persze minden volt vegetáriánus. Senki lelőtték. Gorbacsov kifosztották védelmi miniszter Szergej Sokolov és lőtt több száz tábornokok és magas rangú tisztek. Gorbacsov főtitkár próbálta bizonyítani, ki a főnök. Sőt, egyes vélemények szerint a repülés Rust - ez volt a tervezett művelet Western titkosszolgálatok egyeztetett egyes személyeket a vezető a Szovjetunió, és talán maga Gorbacsov.
Az aszfalton egy kis repülőtere Németországban készül, hogy repülni egy egymotoros „Cessna”. Német ász és a lány-riporter megpróbálja megismételni a híres Mathias Rust leszállt a Moszkva folyó híd mellett, a Kreml falai. Élén a repülőgép Thomas Henning - a tulajdonosa az összes lehetséges díjat precíziós repülő. A kísérlet célja a - nem csupán reprodukálja a leszállási Rust, hanem megpróbál tenni valamit, hogy 30 évvel ezelőtt Rüştü meghiúsult - a föld a gépet közvetlenül a Vörös téren. Ehhez a kifutón repülőtéren Németországban, játszott az összes paramétert - a hossza a terület szélessége és a távolság a különböző létesítményeket.
„Én nem értékeli a képesítések Rust, mint egy pilóta. Lehet, hogy csak nagyon komolytalan ember. A legnehezebb, szinte lehetetlen - ez a föld, hogy senki sem sérült meg, „- mondta a pilóta, Thomas Henning.
Senki más, mint 300 tiszt a szovjet hadsereg, beleértve a védelmi miniszter és vezetője az Air Defense. By felelősséget emelték több mint 30 embert. Két tiszt a 14. légvédelmi osztály állomásozó Észtország vetettük alá a bíróság és börtönbe került. Szerint az egykori kollégák, mint tisztogatások után Rust, a szovjet hadsereg nem tudta 1937-ben.
„Alapján minden szolgáltatás a védelem, nem hiszem, hogy meg lehetne tenni - repülni észrevétlenül. Valahol azt valószínűleg hangolni. Legalábbis a mi politikai vezetők abban az időben, azt hiszem, jól tudták ezt. Ez arra utalhat, még az a tény, hogy a Rust repült a radar sávja”, - mondta Vladimir Malkov, 1987 zamkomandira kommunikációs egység harcálláspont a 14. légvédelmi osztály.
Úgy tűnik, hogy az elmúlt három évtizedben a történelem kaland Rust ne maradjon bármilyen kérdése, de továbbra is fennállnak. És amelyek közül a legfontosabb - hihetetlen, megmagyarázhatatlan szerencse, a fiatal német kísérte folyamatosan egész repülést. Tehát, Mathias Rust sérti a határ a Szovjetunió a Határőrség Napja.
„Ez teljesen igaz, hogy a férfiak az egyik határátkelőhelyek láttuk ezen a síkon, azt láttuk, hogy ez a repülőgép egy légi jármű egy külföldi állam, és a határ átlépése után tüzet nyitott a kézi lőfegyverek. Ez volna némi termelékenyebb következményekkel jár, ha az őrök itt a vonal a Állambiztonsági Bizottság tájékoztatták erről a tényről a menedzsment légvédelmi csapatok. Nos, ez nem történt meg”- mondta a nyugalmazott ezredes, 1986-1988 gg. helyettes parancsnoka a légvédelmi rakéta ezred S-200 légvédelmi osztály 14 Mikhail Khodarenok.
Ez nem történt, annak ellenére, hogy ez volt a szokásos gyakorlat interakció. Ezeket az információkat, néha naponta többször, jött a székhelye védelem, de ez alkalommal valamilyen okból nem érkezett meg.
Ez kezdődött a problémákat. Értékes időt költöttek próbálják eldönteni, hogy azonosítatlan alacsonyan repülő célpont egy törvénysértő az államhatár. Vagy ez csak egy csapat libát, amely megjelent a radar. Vagy az elkövető repülési szabályok a saját, nem zavarja, hogy alkalmazza a repülésre. Ezen túlmenően, és egészen a sírás és nem nyomozott ugyanis hallgat őrök Általános Maltsev, míg a helyettes parancsnoka Air Defense, látja az esetet még mindig számos furcsaságokat.
„Én magam - hivatásos pilóta. Elég csak repült az életemben, azt mondanám, hogy a fiú végre egy ilyen feladat: hogy válasszon egy útvonalat, meg a repülési idő, figyelembe véve az időjárási körülmények, hogy nem fut - nem engedheti meg magának, tudod „- mondta.
Ki voltak: a biztonsági szolgálatok és a biztonsági szolgáltatások, de komoly szakemberek, akik tudják, nem csak a repülő dolog, de jól informált a radar területen, az idő változása a kódot a radar adatokat koordinátarendszerben. Ez nagyon lényeges, hogy milyen normálisan civil ember nem lehet tudni.
Az általános mondta, hogy a sík Rust belépett a légtér a Szovjetunió pontosan találkozásánál a cselekvés két radar állomás, pontosan azon a helyen, ahol az esélyei egy kis magasságban kell kimutatni minimális volt. De ez a szerencse Rust még nem ér véget. Nagyon időszerű repülés képzés területén a légierő.
„Van már repül egy katonai repülőtér közelében Leningrád Siverskaya. Ott is repült öt harci repülőgépek, amelyen a jel „én - a” nem volt bekapcsolva a jelenlegi kódot. És ott az idő repült Rust, aki sikeresen szembe minden ilyen repülőgépek. És ha ő nem találkozott, akkor is fújja az elemi adatfolyam a szárnyakat. De ez még nem történt meg. Azaz, Rust meghalni egy párszor. És ő volt szerencsés, hogy a járat szerencsésen végződött, „- mondta hadseregtábornok nyugdíjazott 1985-1988 kétéves. parancsnoka a 37. Air hadsereg a legfelsőbb irányító Peter Deinekin.
Hadseregtábornok, a nyugdíjasok, Peter Deinekin, talán az egyetlen az ügyben érintett a katonai, akikkel tudtunk beszélni, akik most győződve arról, hogy az esetben, Rust - az egyetlen légi huliganizmus és példát nem értés és a felelőtlenség katonai tisztviselők különböző szinteken. A reakció a hatóságokat, hogy ezt az eseményt úgy véli, tisztességtelen és túlzó, különösen tekintettel a lemondását a védelmi miniszter és a parancsnok a légvédelmi. Ugyanakkor a politikai menetrend nem lát.
„Tudod, néhány évvel ezelőtt voltam győződve arról, hogy ez egy jól szervezett provokáció érdekében cserélje ki a magas rangú katonai vezető a Szovjetunióban. Mert mi számítunk jelentős változások a sorsa a Szovjetunióban. De ugyanakkor, már beszéltünk erről, hogy cserélje ki a korábbi vezetők, front-line katonák jöttek más, nem kevesebb harci tapasztalata. Tehát politikailag nincs nyereség, talán nem történt „- mondta Peter Deinekin.
Sőt, kivéve a furcsa véletlenek, hogy együtt Rust az égen át a Szovjetunió, ott is teljesen érthető okokból még mindig landolt közelében a Kremlben. Teljesen biztos, hogy az egész út „Cessna” elejétől a végéig valahogy lánctalpas védelem. A levegőben többször felvetette harcosok a földön, és telt információra repülő sport gépet.
Az eset után, lelőtt egy koreai utasszállító „Boeing” 1983-ban, megsértette a szovjet légteret, a hadsereg kapott szigorú parancsot -, hogy nem lő le nem katonai repülőgépek. Nem tudja egyértelműen azonosítani a cél, és nem ismeri fel, mint egy törvénysértő a határ, a katonai előnyös hárítani a felelősséget a sorsa a „Cessna” a vállpántok a szomszédok. Kerületről kerületre - és amennyire Moszkva. Ezen túlmenően, a nagy szovjet légvédelmi rendszerét úgy tervezték, hogy taszítják a támadást az ország, és nem a felvétel a német infantilis, úgy döntött, egy ilyen eredeti módon átadni egy üzenetet a béke Mihail Gorbacsov, aki akkoriban Berlinben.