Koni különleges
Koni Special - lengéscsillapítókkal állítható merevségű autók. Célja, hogy javítsa menettulajdonságai, fokozza a kényelmet és a jó vezethetőség. Mindegyik lengéscsillapító tervezték és tesztelték, figyelembe véve a sajátosságait a felfüggesztés az autó, amelynek célja. Ezért KONI Special mindig jobb, mint az eredeti lengéscsillapítók.
Merevség szuszpenziót állítjuk helyzetben eltávolítjuk a jármű.
Koni Special ideális mindennapi vezetés. Beállítás lehetővé teszi, hogy beállítsa a felfüggesztés egyedi vezetési stílus és a terhelés, a minőség és a pontosság biztosítja a jó stabilitást és irányíthatóságot az úton, a minőségi anyagok és a kivitelezés garantálja a hosszú munka.
Lengéscsillapítók szállítják a gyárból, teszteltük az állvány a csomagolás előtt, optimális kényelmet jellemző (minimum összesen keménység)
Lengéscsillapítók Ajánlott rendszeres járművek és a felfüggesztés rugói, de fel lehet használni utángyártott alábecsüljék rugók kényelmes jellemző, például Eibach Pro Kit.
Koni lengéscsillapítók Speciális gyártott Holland Koni gyár Oud-Beijerland.
Gyakran előfordul, lengéscsillapítók, hangolt sima utakon alacsony merevsége rebound (gyengén ellenállni közzététel). Csakúgy, kis merevségű és rebound elhasználódtak lengéscsillapítók. Ebben az esetben a nyílása van, gyenge lengéscsillapító ellenáll közzétételi rugó testet. Tavaszi „lő” a kerék az űrben. Beleesik a lyukba, és szilárdan megfelel a gödör szélén. Ezzel a munkával, ha áthajt dudorok, az autó felfüggesztését folyamatosan tapasztalható sztrájk, amely negatívan befolyásolja az dolgovchenosti és kényelem - eltalálásáról mereven továbbítja a szervezetben. Gyakran a vezető tartják „kemény felfüggesztés”, de valójában a felfüggesztés „gyűjti a gödörbe.”
Koni lengéscsillapítók úgy vannak kialakítva, hogy van egy nagy erőfeszítés, hogy a nyilvánosságra hozatal. Ellenállnak közzététel és vezetés közben sebességet, a kerék „repül” át a gödröt, amely lehetővé teszi a szabálytalanság át észrevétlenül vagy minimális chuvstvielnostyu.
A másik fontos kérdés a kompressziós munka.
Egyes lengéscsillapítók van egy különleges tervezési szolgáltatás vagy szigorították tömörítést. Ez bizonyos előnyökkel jár az egyenes út, de az egyenetlen utakon is rontja kényelmet és jó fogást. Amikor nagyítás a dísztárcsát dudor lengéscsillapító erősen ellenáll tömörítés, „nyugalmi” a durvaság. Jármű dob szabálytalanságokról, ahol, ha a sebesség egyenetlenségek vezetünk be, akkor kap kis hatással, és elvesztette a vonóerőt, mivel kocsiszekrény egy darabig elveszíti leszorítóerő miatt a dobás. A folyosón több egymást követő egyenetlenségek mozgás képessége lényegesen kényelmetlen (autó lesz „ideges”), és kevésbé biztonságos - növeli az aquaplaning, romló fékezés (gyakran srabatyvet ABS) fordulhat elő hiba útvonal felváltva (több srabatyvet Stabilitás).
De, bár a jelenléte az elektronikus stabilizációs rendszerek és a fékek, nem tudnak jelentősen befolyásolja a viselkedését az autót, mert berendezések csak jó kapcsolatot a bevonat. Koni abszorberek van egy bizonyos ellenállás a kompressziós, de ez nem akadályozza meg az összecsukható a szuszpenzió, amikor elhaladnak a szabálytalanságok. Szuszpenziós rugalmasan összenyomódik, miközben halad konvex szabálytalanságokat. A kocsiszekrény megnyomja a kerék ismét a bevonat, és így ez a „nyalás” egyenetlenség.