Konfiguráció és az ár Kia vetőmag kocsi 2018-2019-es modellévre
Annak érdekében, hogy megtörjön a sztereotípia, akkor kell nagyon aktív és élénk személyiség. Általában a közvélemény befolyásolása elég nehéz. Nem elég, hogy üvölt és kifejező gesztusok. Csinálni. Koreaiak - jól sikerült. Mert a lexikon ritkán átugorja igék főnévi igenév és a jövő idő. „Will, engedje, felzárkózni, előzni, javítása fogja verni, ami” - minden, hogy hallott már valahol. Legalábbis KIA nem adta üres ígéretek, és az érkezés a cég vezető tervezője Peter Schreyer, a helyzet nem gyorsan fejlődnek. Naiv ázsiai design eltűnt. Most az autó Kia és a Hyundai - szinte egy mintát európai stílusú, és az utóbbi időben általuk elkövetett, és nem változik a fejében a sok tapasztalt autóipari kritikusok. Kiadták KIA Ceed SW, SPORTWAGON, véleményünk szerint, az egyetemes. De mi!
Hogyan építsünk egy jó kocsi
Általában, amikor azt gondoljuk, a kocsi szeme előtt forog valami hasonló gyakorlati pajta, mint a Volvo. Őszintén szólva, nehéz volt elképzelni, hogy kelnek ki KIA Ceed lehet öntött jól, szinte sportkocsi egy hatalmas csomagtér, és Sportvegon neve önmagáért beszél. Igen, ez majdnem sportos, legalábbis látszólag. Ugyanakkor ígérkezik praktikus és felhasználóbarát, erős és elegáns. És hihetetlenül szép.
A pajtában nem lehet kiejteni építészet. Ötvözi hogy vegye. Lapát, hogy a kerékpáros a téli temetni, elrejti chekushku felesége - egy igazi pajta. A kocsi szállítására rakomány, és így érzem nem rosszabb, mint a szedán. Tehát szükség van, hogy elfogadja azt a tényt, hogy a legtöbb esetben visszük csak levegő, a kifizető a magas üzemanyag-fogyasztás. KIA Ceed kombi - nem ugyanaz. Nincs egy csepp a mérettel és az hasznosság felugrik csak akkor, ha van sürgősen szükség. De ez minden bizonnyal ott, és literben fejezik ki, és milliméter.
Liter milliméter koreai
Bármilyen kocsi növekednek a mérete, amelyre szeretné, hogy megszokja az átültetést egy szedán vagy ferdehátú. Új Sid nem érti semmit, hogy mi fut a kocsi meglehetősen terjedelmes, jóllehet, hogy a C osztályban Nagyon jó dízel 1,6 literes és 128 erők. Ő Európában összeszerelt hat mechanika és kapcsolási ropogós és lédús, fejlődik egy általános benyomást kelti, mintha a meghajtót a német Volkswagen és az Audi. Ideális illeszkedés megtervezett áttételi a képességeit a motor készült egy pár nagy nyomatékú, nem igényel gyakori váltás, de ugyanakkor dinamikus. Kuplung csákány alján, így indításkor váltás - igazi öröm. Ebben fontos szerepet játszott a nagy nyomatékú motor és az alacsonyan fekvő elég alacsony küszöbű pillanatban. A motor beindul, hiányozni 1850 rpm, legnagyobb nyomatéka 250 Nm tartjuk akár három ezer fordulat.
Limuzin csendes és kényelmes. Aerodinamikai zaj kezd megnyilvánulni csak 130 km / h, de Sid ferdehátú ez a küszöb kissé magasabb. Semmi meglepő, sokoldalú, mégis, és a vitorla több lesz, mint a csapóajtót. A motor is teszi érezhető, ha a fordulatszámmérő mutatója közelít körül 3000. erejéig motor viszonylag csendes, ami különösen szép a dízelmotort.
A autópiac az új testület lesz felszerelve csak egy motorral - egy 1,6 literes benzines felszívott 129 erők. Ahhoz, hogy ez rögzítse vagy hat-automatikus vagy manuális váltóval az azonos számú átvitel. KIA Ceed kombi a legolcsóbb berendezés egy engedélyezett kereskedő Moszkvában kerül 854 000 rubelt. Ez nem túl magas árat az ilyen eszközök, hiszen alapján az autó már a légkondicionáló, a hat légzsák egy kört, az első függöny, és a függöny a második üléssor.
Fűtött berendezések és készülékek csak ülés marad hűvös, akkor kell melegíteni az alábbi konfiguráció, az ár 949 000 rubelt. Motor és ez az autó ugyanaz, de a doboz - automatikus. Salon van egy csomó kényelmi funkciók, a fény és esőérzékelő, teljesen állítható kormányoszlop és vezetőülés a működtető. Ebben a verzióban, hogy megfelel az első alkalommal még a fűthető kormánykerék. Bonus könnyűfém kerekek, a ködfényszóró és egy passzív tempomat, és a vevő számíthat egy ingyenes gyöngy.
A legdrágább KIA Ceed a kombi kerül 1.149.000 rubelt. Azt állítja, hogy felkészítse a kabin egyáltalán nem olyan, és a kiegészítő chip az autó lesz szerelve egy sor luxus funkciók ingyenesen:
- parkolást segítő rendszer;
- Első adaptív optika;
- bi-xenon fényszórók;
- egy hatalmas panoráma tető;
- márka navigátor;
- kulcsnélküli;
- Kezdje meg a gombot;
- automata kézifék;
- kiegészíti mindezt rengeteg segítséget rendszer elején a hegyre.
Előírásoknak az új Kia Sid Universal
Sportkocsi, nem csak külsőleg, hanem belsőleg is. Csak nézd csak meg a fém rally pedálok, perforált minden felszereltségi szintek, nagyon kényelmes multimédia bagel, amely hozzáférést biztosít a multimédia rendszer teljesen, ráadásul lehetővé teszi, hogy nyomon követik és ellenőrzik a fedélzeti számítógép. Hogyan igazolható a használata egy fényes lakk a konzolon, ki tudja. Úgy éreztük, ez a döntés némileg hóbortos azonban intererschikam Kia látható. De általánosságban elmondható, hogy létrehoz egy általános benyomás, hogy nem a családi kombi, és egy drága sportautó. Természetesen, a stílus, de nagyon ügyes.
A jó aszfalt sebesség nem éreztem. Az első száz adják könnyen, függetlenül a rakomány és a raktér. Passport tuning eredményeket kitalálni a 100 km / h 10,2 másodperc véleménye a tulajdonosok KIA Ceed futásteljesítményes bizonyítani. Az automata késni 0,2 másodperc, de ez nem feltétlenül objektív érkező adatokat a jármű b / a az 12000. futásteljesítmény. Is megerősítette, és a legnagyobb sebesség, amely korlátozza körül 192 km / h, miközben alkalmazzák beállításokat a chip-tuning, beállíthatja a maximális sebességet és a gyorsulást és a dinamika. Csak alig van értelme. Jármű és szellemes ahhoz, hogy sokoldalú és gazdaságos nem hozam drágább modellek hasonló jellemzőkkel. A KIA Ceed egy benzinmotor kér 5,9 liter száz kombinált ciklusban.