Hogyan működik a doboz 7dsg Skoda Octavia
A design DSG7 robot dobozok - két többtárcsás tengelykapcsoló. Az egyik a páros fogaskerekek és a hátramenet, egy másik - páratlan. Ha figyelmen kívül hagyjuk a működési szabályokat, a doboz, a tengelykapcsoló felelős a páratlan sebességet, elhasználódik tovább. egyenetlen kopás hatással lesz a helyes működését az egész hajtáslánc - az átviteli megszűnik váltani simán, nem lesz rezgés.
Az alapvető szabály - az illetékes fékezés. A fékrendszer az Octavia érzékeny, akár egy könnyű érintés a fékpedált a gép jelentősen lelassul. Azonban, az ilyen fékező tengelykapcsoló lemezek nem szakad meg, és továbbra is együtt forog. Ennek eredményeként, a kuplung elkezd csúszni, mint a „mechanika”. Csak egy erősebb alkalmazása a fékpedál okozza a tengelykapcsoló szétkapcsolódik.
Ellenőrizze, hogy elég az alkalmazott erő, az alábbiak szerint: ha a gép eltávolítása után a lábát a pedál mozdult nélkül azonnal másodperces késleltetést, a tengelykapcsoló tárcsa nem nyomta a leállás alatt. Ha a kocsi csak rövid szünet után, a kuplung nem működött.
Fontos az is, és a megfelelő elhajt megnyomása nélkül azonnal felengedi a fékpedált a gáz. Javasoljuk, hogy várjon, amíg az autó elkezd mozogni is, hiszen eddig a pontig a tengelykapcsoló lemezek nem kapcsolódik teljesen.
Ugyanakkor, vezetési stílus nem befolyásolja a fokozott kopás a DSG a Skoda Octavia.
Ezen túlmenően, a forgalom ajánlott a „tiptronic” módban. Ez feleslegessé teszi a gyakori sebességváltó kapcsolási az első a második és vissza.
Cikkek ebben a témában
