Hogyan készítsünk páncélozott járművek
Az előbbi depó a falu Loo, 15 km-re Tallinn, azzal a céllal, semmiképpen sem hasonlít egy autógyár. De itt volt, hogy az első észt az autót. Nem egy egyszerű utas, és páncélozott. Séta a boltok mini-malom és hogyan gyűjtsük exkluzív páncélozott autók.
Ma mintegy 160 bronemobiley T98 közlekedik az utakon, Oroszország, az Egyesült Államok, Ausztrália, Egyesült Arab Emírségek. Polgári változata „Combat” gyűjtött Oroszország, militarista - Jordániában.
Észt „Combat” a legalapvetőbb védelmi szintet B3, amely rendelkezik a lövések „Makarov”, „Glock”, stb „Ez egy jó lehetőség egy kis rendőrségi ellen utcai gengszterek. Kívül leírásban 3mm acél, belül - 2 mm. Érdekes, hogy a növekedés a védelmi osztályú autó szinte változatlan kívülről, mivel a nyereség belül. Az egyik legszembetűnőbb különbség a vizuális - páncélozott ablakok, vastagsága a maximális védelmet a B7 100 mm-ig.
„Combat” van a platón a General Motors. Attól függően, hogy a gép tömegének (azaz védelmi fokozat) a kiválasztott donor modell. „Mi egy kész platform GMC Sierra / Chevrolet Silverado 1500 (3500-3800 kg), 2500 (4500 kg), vagy 3500 (5500 kg). Így az autó él a település jellemzői, amelyek a GM szakemberek „- mondja Gennagyij Lazurin.
Az alváz, amelyen fel van szerelve a motor és a sebességváltó, meg kell rendelni az Egyesült Államokban. Kezdetben a „harci” volt egy keret nélküli kialakítás, de a kényelem és a könnyű gyártás, továbbá, hogy ne érjen haza „dzhiemovskie” egységek, úgy döntöttek, hogy a szervezetet a keretben. Hátsó - felfüggesztett rugók kemény függő hídon. Első tengely - dugót.
Építőipari kezdődik az autó padlón. Az alján a gép egy okos formája bevels energia-elnyelő ellen védő gyengítését. Minden egy testben mintegy 1000 nagy alkatrészek, nagy pontosságú lézeres vágás használnak több technológiai szerelés. A két állomány 18 fő, minden működik, legyen az belső kárpitozás, testfestés vagy hegesztés páncél, Észtországban termelt.
Szerint Gennagyij Lazurin építeni „Combat” a semmiből kb 3 hónap. By the way, van is a német márka az észt gépkocsi-összeszerelő és a motor az amerikai - fényszóró kölcsönzött a legendás Mercedes-Benz G-osztály, közismertebb nevén a „HELICE”.
A motorháztető, ezüst észt T98 fészkel óriás 6,6 literes turbódízel Duramax, amely képes a 360 LE 3100 fordulat / perc és 820 Nm 1600 fordulat / perc. A közel állt a hangár sötétkék „Combat” orosz szerelvény - térfogat benzin Vortec 8,1 literes (400 LE / 4200 ford / m)! Itt van egy igazi amerikai izom, szoros együttműködésben a 6 lépéses „automatikus» Allison.
„Ugyanez a V8 vontató 24 tonnás teherautók” Scania”. Tény, hogy a T98 lehet beállítani és más típusú motor, minden attól függ, az ügyfél igényeinek. Nem mindenkinek kell egy ilyen őrült erő”, - mondja Lazurin.
Képzeld el, hogy ez a gép, súlya 3800 kg, nulláról 100 km / h 10 másodpercig, és hajtja fel jelig a 180 km / h.
Három készletek párhuzamos szerelvény. Mindent meg kell tenni, hogy magas színvonalon. Végtére is, mi már kapott előrendelések Indonéziából, Angola, Dél-Afrika, Németország, Olaszország, Szaúd-Arábiában. „Az első észt” Combat „két hét tesztelés a lett rendőrség. Az autó úgy tetszett, azt mondták, hogy készek voltak foglalható, amint a pénz - mondja Gennagyij - A jövőben, van egy ötlet, hogy létre üzemünkben webkamera, úgy, hogy minden ügyfél lehet nézni, hogyan kell építeni a jövőben gép. "
Nos, mennyit kell fizetnie annak érdekében, hogy legyen a tulajdonos a kizárólagos páncélozott kézzel épített? A legegyszerűbb polgári T98 B3 „Harc” a bázis megkönnyíti a pénztárcáját 148 000 euró. B7 védelmi szint növeli az ára akár 210 000 euró. „Felső határérték nem létezik itt. Miután T98 - egy egyedülálló designer, aki tud nyújtani, amire a szíve vágyik. megtalálja televíziók, masszázs székek, mini-bárral, kifogástalan audio-rendszer partíció között vezető és az utas, és még sok más minden, a VIP változat.
„A hátsó az autó sok helyet, így van belső kialakítása függ a kívánságait az ügyfél, - mondja Lazurin. - Apropó, az arab sejkek, akik szörnyen hasonló T98, mélyen meglepte a költsége a gép. Úgy gondolták, hogy a árcédula van - megbocsáthatatlanul kicsi. Ők is kételkedni kezdett megvásárlása előtt, mert az ár. "
Miután az egész „Kombat” botrány „zöld” a világ minden tájáról felháborította az a vágy, hogy használni kárpit T98 bőrt a pénisz a bálna. Azonban Gennady Lazurin mondja -, hogy megtagadja az érdemi bálnák nem mennek. Ez csak a Riga PR ember úgy döntött, hogy a média „kacsa”.
Ha minden nap többször is a nehéz nyitó-záró vezetőoldali ajtó, akkor szivattyú az izmokat. Belül kényelmes, amerikai stílusú tágas és jó illatú bőr (nem bálna). Itt csak egy felülvizsgálat - Egy nagyon különleges, mind a divatos lövészárok. Fordítás a sebességváltó kart hátra és figyelje a képernyőt belső képet a tolatókamera. Itt az ideje, hogy nézd meg a hihetetlen páncélautó akcióban.
Az első benyomás - „Harc” egyáltalán nem tűnik nehézkesnek vagy nehéz az út. Odamegy sínen, mind a négy kerék kapaszkodik latyak. Kormánykerék arról, fény, amely állandóan a taxi.
De hála az alacsony súlypont és a súlyelosztás közel ideális, páncélozott autó kiderült, hogy meglepően jól irányítható és könnyű vezetni. Igen, és kisietett a 3,8 tonnás kolosszus - több mint elég! A felismerés, hogy Ön - a kerék egy páncélozott SUV csak akkor jön az ideje, hogy lassítson. Pedál messze le, és minden alkalommal, amikor bízz integritásának General Motors mérnökei.
Függetlenül attól, hogy a kerekek az autópályán hóval borított, jeges földút vagy egy érintetlen szűz hatalmas mezők „Combat” gurul előre, és úgy tűnik, hogy semmi sem tudja megállítani. Ő nem vágja, és osztja a levegő előtte.