A porlasztó fúvókák 2107 készülék és javítás
Cars 2107 kétféle felszereltségi szintek - a karburátoros és az üzemanyag-befecskendezéses motorokhoz. A fő különbség az ilyen típusú motorok elvek és a kínálat gyújtási rendszer: amint az érthető a neve, az egyikben használjuk karburátor mást készíteni üzemanyag keverék - injektor. Ennek megfelelően előadott különböző karbantartási követelmények.
Így a karburátor a motor főegység energiaellátó rendszer a karburátor. Hogy ez történik üzemanyag keverék betáplálás előtt a hengerbe, illetve a működését a porlasztó közvetlenül függ működését a teljes üzemanyagrendszert.
Az ajánlások szerint a gyártó VAZ 2107 autó karbantartás ajánlott időközönként 10 000 km. Különösen vonatkozik ez a karburátor, mint az egyik legfontosabb eleme.
Gyenge pontja, amely az egyes karburátor van sugarak. A hozzávetőleges fordítása a francia szó a fúvóka azt jelenti: „fröccsenő”, és ezzel összefüggésben a karburátor lehet értelmezni, mint egy injekció vagy etetés. Ez keresztül zhinih benzin és a levegőt vezetünk be a kamrába. Az autó szénhidráttartalmú építés 2107 fúvókák vannak különböző teljesítményű és különböző célokra. Némelyikük olyan üzemanyag keveréket alacsony fordulatszámon, egy része - nagy, külön felelős üzemanyag-ellátás a készenléti üzemmódba. Digitális jet-jelölés jelzi a folyadék mennyisége, amely áthalad egy lyuk egy perc alatt.
Az alábbi lista a fúvókák feltéve karburátor kialakítása 2107:
- Elsődleges tüzelőanyag elsődleges és másodlagos kamrák;
- A primer levegő elsődleges és másodlagos kamrák;
- gyorsító;
- A tüzelőanyag-átviteli rendszer a másodlagos kamrába;
- Üzemanyag alapjáraton.
A fő probléma fordul elő, hogy periodikusan a karburátor 2107 - eltömődött fúvókákat, és ezáltal csökkenti a teljesítményt. Amikor karbantartás ajánlott fújni, vagy mossa le különleges folyadékok, amelyet mosunk karburátor. Szerint a használati utasítás az említett folyadék fúvókák lehet felületkezelt, szétszerelése nélkül a karburátor. Hasonlóképpen, akkor lehet, hogy és megtisztítását.
Gyakran ezek az intézkedések elegendőek visszaállítani a üzemanyagrendszer teljesítménye VAZ 2107. De jelentős szennyezés még mindig szükség szétszerelése karburátor felváltva csavaró és mosás sugarak. Jobb csinálni egy sima felületet borított egy tiszta ronggyal vagy papírral, hogy a nagy számú apró részletek teszik ki a karburátort, hogy ne vesszenek el vagy összekeverednek.
A tisztítás és összeszerelési módosítása nem javasolt alapjáraton és terhelés alatt. Erre a különleges kiigazítás csavart alkalmaznak. Először a sebességszabályozó alapjárati üzemmódban, így biztosítva a stabil motor működése körülbelül 800-1000 fordulat / perc. Ezt követően ellenőrizte a motor hatásfokát terhelés alatt sem ment tönkre az átállás során tétlen maximális sebességet. Abban megjelenésük minőségű csavaros megnöveli az üzemanyag a keverékben, egyszerre csavarva a csavar összeg beállítására alapjárati fordulatszám az előzőekben meghatározott értéket.
Azonban az a rossz üzemanyag szénhidráttartalmú 2107 szennyezett sokkal gyorsabban és annak szükségességét, hogy a fúvókák tisztításához is előfordulhat sokkal korábban. Az első jele a szennyeződés az őszi sebesség üresjáratban. Abban az esetben, jelentős szennyeződés vagy előfordulása más komolyabb hibái készenléti üzemmódban, a motor leáll, és a terhelés alatt elveszti gyorsulás.
Az egyik ellenintézkedések meggátolja ennek a problémának a telepíteni további üzemanyagszűrő benzin finom tisztítás mechanikus szennyeződéseket. Azonban a szűrő védi a karburátor szennyezéstől 100% -kal. Ezért javasoljuk, hogy fújja le vagy mossa a karburátort a következő ütemezett karbantartását a 2107.