A jogot, hogy elnyomja a drag
Mi kotor van a gyújtást a kormányoszlopot. A legtöbb elnémítja őket. Azaz ostobán leállította a motort, és a motor leáll. De van egy piros gomb a jobb kormány. Ami azt is elnyomja a motor, de ugyanakkor a gyújtás bekapcsolásakor. A könyv azt mondja, hogy ez egy gomb - vészhelyzet zavaró, vagyis ha leesett vagy más ekstrennaya helyzet, és akkor nem juthat el a gyújtáskapcsoló. Személy szerint én kényelmetlen minden alkalommal, hogy hajoljon előre, amennyire a tank, hogy kapcsolja ki a gyújtást. És az ujja a kabát nem akar ismét vágni a tartályba. Lehetséges, hogy kikapcsolja a motor mindig egy gombot? A majd felállt a motorkerékpár, kényelmesebb, és húzza le a gyújtást? Vagy így az agy jobb Motu nem bolond? NÖVÉNYI ugyanolyan fordított. Azaz jött, beragadt gombot, bekapcsolta a gyújtást, és leült az ILO, gombok, megnyomta az indítógombot.
Ki mondja ezt?
Nem érdekel. És akkor, és csak akkor szakítja meg a szikra.
tekercs ág
Csak zárd le a kitaposott ösvényről, ezért ne felejtsd el, hogy vegye ki a kulcsot, és tegye Accum.
tekercs ág
A piros gomb a földön, mint sisakok retesz vagy Isten ments, egy baleset, egy tudatlan ember is megfullad, távolítsa el a sisakját, stb És valójában ez kényelmes és le a kitaposott ösvényről
tekercs ág
Mindig rendszeresen Glusha kulcsa troit nem kezdetén))))))))))) a hazai technológia, ez a gomb visszaállítja a feszültséget a tekercs (Babin) a földre. Lehetnek táborozni van osztva két oldala van, az egyik a és egy ellen.
tekercs ág
Azt hiszem, nincs különbség mindkét esetben van egy nyitott áramkör, és nincs szikra, hogy a motor és a standokon. Azt megsüketíteni a piros gombot. majd vegye ki a kulcsot.
tekercs ág
A lényeg az, hogy nincs a nyitott áramköri feszültség és reset a súlya (a test frame), hogy a mini-zárását.
tekercs ág