A halál a "King of the Oceans", a heti "hadiipari Courier"
A történelem a második világháború harci interakció ország - a résztvevők a Hitler-ellenes koalíció különleges helyet. Nem minden epizód ez az együttműködés már ismert a nagyközönség számára, beleértve a süllyedő a legerősebb hajó a német haditengerészet.
A történelem a második világháború harci interakció ország - a résztvevők a Hitler-ellenes koalíció különleges helyet. Nem minden epizód ez az együttműködés már ismert a nagyközönség számára, beleértve a süllyedő a legerősebb hajó a német haditengerészet.
Sérült, de még mindig veszélyes
Ez a lineáris elmozdulást a hajó egy teljes 56.000 tonna (hossza - 251 m, szélessége - 36 méter) nyolc 380 mm-es és 150 mm-es tucat ágyú elérheti a maximális sebessége 30,8 szerelvény, a tartományban a búvár kilenc ezer mérföld. "King of the Oceans" végzett hat hidroplánok "Arado-196", a személyzet - 2340 fő.
„Tirpitz” szinte nem hagyott az alapja a Wehrmacht elfoglalt Norvégia, mint Hitler félt a sorsa a csatahajó halála után nővére neki: „Bismarck”. Mindazonáltal, ez a nagy potenciális veszélyt jelent a szövetséges konvojok Arctic, megbénult jelentős erőt a brit haditengerészet.
By the way, éber „illetékes hatóságok” már többször jelentették a parancsnok az északi flotta admirális Arseny Golovko, hogy az angol fotózni és Szovjetunió területén. De SF székhelye nem fogja súlyosbítani kapcsolatait szövetségeseivel.
preemptív razziák
1944. A nagyszabású offenzívát a Vörös Hadsereg a keleti fronton követelt új eszközöket. Eközben a leszállás a nyugati szövetségesek normandiai használatával jár nagyszámú hajók foglalkozó áruszállításra a Szovjetunióban. Megoldani ezeket a problémákat lehetett csak fokozatosan, először, hogy dobja a Murmanszk és Arhangelszk maximális számát az összes szükséges a szovjet csapatok, majd a bíróság a kirakodást Európában. Ha ez a döntés figyelembe vették, és nőtt a nyáron az északi a nappali órákban.
A május végén a brit pilóták az úgynevezett otthon, és autóik, mint az előző esetben, volt a 118. ezred.
Irány Arhangelszk
A terv a következő: a brit nehézbombázókat „Lancaster” légy a szovjet légi bázis, indul onnan küldött Norvégia és a dömping a német csatahajó nehéz bomba „Tollboy» (tallboy) brit mérnök Barnes Wallis szerkezet súlya több mint öt tonna. Blow ebből az irányból egy tervet az angol lenne teljes meglepetés, hogy az ellenség.
Ahhoz, hogy részt vesznek a műveletben választottak a legjobb egységek a RAF 9 Squadron alezredes Beyzina, tette az első rajtaütés Berlin és 617 Squadron, akinek a pilóták a bombázás hidraulikus szerkezetek a Rajna nevű rombolók gátak. Ezek parancsnoka alezredes Tate, háromszor elnyerte az Order „szolgálatra Battle” - ez az egyik legmagasabb brit díjat. Fejes nagy levegőt ezredes McMullen.
A legénység már nem repülő pilóták Németország felett legalább 60 alkalommal. Minden pilótának van a jutalom, vagy speciális promóciókat. Londonban, nem kétséges: a támadás van ítélve a sikerhez.
A legtöbb szerencsétlen személyzet Keely hadnagy leszállt egy mocsárban falu közelében Talagi. Itt kellett elveszíteni ejtőernyős karmester, aki vezette a pilóták a folyó, ahol evakuálták hidroplán. Négy „Lancaster” saját után néhány órával repült bogyó. Hat autó sérült megszüntetendő leszállóhelyet.
Operation „paraván”
Szovjet pilóták tudták, hogy megismerjék a legjobb pilóták és bombázók az Egyesült Királyságban. „Lancaster” nagyra értékelték. Bárki, aki megvizsgálta a repülőgép elérte a személyzeti Fleet Air Arm részletes jelentést. Különös figyelmet kell venni a látvány és a korszerűsített astrograph, amely automatikusan kiszámítja a koordinátáit a helyét a gép, jelölés őket egy önjáró a film és a térkép navigátor.
Nem szökött szemében szakembereink és a két lokátor és szárny jobb oldalán az íj kabinban. Megtudtuk, hogy eldobnak fólia semlegesítése az ellenséges radar sugár. Röviden, az orosz pilóták és a mérnökök felfedezték, sok érdekes dolgot.
A felkészülés műtét, a parancsnokok a brit csapatok, valamint a szovjet törzstisztek foglalkozó útját tisztázó. Crews pihent.
10:00 A repülőgép ment a pályán. A fedélzeten - egy nagy teljesítményű 21 „Tollboy” és 72 dvuhsotkilogrammovye bomba. At 13.57 maradt el a célt. Enemy légvédelmi ágyúk hallgattak. Hirtelen az egyik autó, repülő balra a zászlóshajó „Lancaster” esett le, és rohant a „Tirpitz”. Az általános rend felbomlott. Moderátor - Colonel Tate kénytelen volt vezetni a bombázók a második fordulóban. Strike hirtelen nem sikerült. Az ellenség a két percet, hogy ködösítést. A második menetben a bomba esett ez szükséges.
Abban 14.04 síkok ment a reptérre bogyó, ahol leszállt három órával később. Angliában, majd csak egy gép, amelyen a haditudósító, aki követte során a raid.
Később ismertté vált eredményeként a robbanás az egyik bomba a hajótest a csatahajó kialakítva egy lyuk mérése 10 14 méter, ahol a víz ömlött. Alapján intelligencia kapott információk Norvégia, valamint a légi felderítés kép szakértők azonosították: a helyreállítás „Tirpitz” lesz legalább kilenc hónapig.
Így a művelet „paraván” sikeresen befejeződött. "King of the Oceans" kiütötte. A nagy nyújtó brit századparancsnok a Fehér-tengeri flotta altengernagy Jurij Panteleyev és két szovjet tisztek ítélték oda a rend a brit.
A végső csapást
Nos, mi a sorsa „Tirpitz”?
A műtét során a három bomba „Tollboy” célba, és két felrobbant mellette egy csatahajó. A hatalmas robbanás tépte az egyik toronnyal, a hajó. Ő tekerni a gerinc és elsüllyedt. Akik közül az adott pillanatban „Tirpitz” 1700 személyzet ezer ember halt meg, köztük a parancsnok - Kapitány-zur See (Captain 1. helyezés), Robert Weber.
Vladimir Roshupkin,
Orvos Politikatudományi Kar, egyetemi tanár, az Akadémia Hadtudományi
Itt olvastam ezt a cikket, és azonnal eszembe jut, mi FAB-5000 bomba (vezető tervező Hison Iljics Gelperin). Sőt, már 1943-ban végzett munka egy csapat CB Nezval, megnövelheti a bombaterhelés Pe-8-5 tonna. Az új módosítás a Pe-8 motor M-82 is átveszik a legfőbb újdonság a hazai fegyverkészítők - FAB-5000 bomba. Összesen 79 légi jármű ilyen típusú épültek. És az egész második világháború ellenséges célpontok használt 13 bombák FAB-5000 bomba, egyik a vizsgálatok során használt. Tehát nem értem - valójában minden ezeknek a használata bombák, hogy nagy hatással - hosszú ideig ki w / d csomópontok, ellenőrzési pontok, stb Miért van keveset használt FAB-5000 bomba csapataink? Miután az osztag Pe-8 egy ilyen bomba megbízhatóan elnyomja az ellenállása védekező pont, a támadás, amely kellett dobni a gyalogos egységek, amelyek súlyos veszteségeket szenvedett (a tengeri kikötők, Seelow Heights, Berlin, Budapest, stb.) Ha 70 Pe-8 esett volna az öt tonnás Seelow Heights a jó lett volna sokkal több, mint egy könnyű zene Zsukov annak reflektorok. Ha valaki tudja, hogy mi valaha is oka - kérjük ossza meg!
Itt olvastam ezt a cikket, és azonnal eszembe jut, mi FAB-5000 bomba (vezető tervező Hison Iljics Gelperin). Sőt, már 1943-ban végzett munka egy csapat CB Nezval, megnövelheti a bombaterhelés Pe-8-5 tonna. Az új módosítás a Pe-8 motor M-82 is átveszik a legfőbb újdonság a hazai fegyverkészítők - FAB-5000 bomba. Összesen 79 légi jármű ilyen típusú épültek. És az egész második világháború ellenséges célpontok használt 13 bombák FAB-5000 bomba, egyik a vizsgálatok során használt. Tehát nem értem - valójában minden ezeknek a használata bombák, hogy nagy hatással - hosszú ideig ki w / d csomópontok, ellenőrzési pontok, stb Miért van keveset használt FAB-5000 bomba csapataink? Miután az osztag Pe-8 egy ilyen bomba megbízhatóan elnyomja az ellenállása védekező pont, a támadás, amely kellett dobni a gyalogos egységek, amelyek súlyos veszteségeket szenvedett (a tengeri kikötők, Seelow Heights, Berlin, Budapest, stb.) Ha 70 Pe-8 esett volna az öt tonnás Seelow Heights a jó lett volna sokkal több, mint egy könnyű zene Zsukov annak reflektorok. Ha valaki tudja, hogy mi valaha is oka - kérjük ossza meg!
Itt olvastam ezt a cikket, és azonnal eszembe jut, mi FAB-5000 bomba (vezető tervező Hison Iljics Gelperin). Sőt, már 1943-ban végzett munka egy csapat CB Nezval, megnövelheti a bombaterhelés Pe-8-5 tonna. Az új módosítás a Pe-8 motor M-82 is átveszik a legfőbb újdonság a hazai fegyverkészítők - FAB-5000 bomba. Összesen 79 légi jármű ilyen típusú épültek. És az egész második világháború ellenséges célpontok használt 13 bombák FAB-5000 bomba, egyik a vizsgálatok során használt. Tehát nem értem - valójában minden ezeknek a használata bombák, hogy nagy hatással - hosszú ideig ki w / d csomópontok, ellenőrzési pontok, stb Miért van keveset használt FAB-5000 bomba csapataink? Miután az osztag Pe-8 egy ilyen bomba megbízhatóan elnyomja az ellenállása védekező pont, a támadás, amely kellett dobni a gyalogos egységek, amelyek súlyos veszteségeket szenvedett (a tengeri kikötők, Seelow Heights, Berlin, Budapest, stb.) Ha 70 Pe-8 esett volna az öt tonnás Seelow Heights a jó lett volna sokkal több, mint egy könnyű zene Zsukov annak reflektorok. Ha valaki tudja, hogy mi valaha is oka - kérjük ossza meg!