Webasto motor előre csak fűtés vagy csatlakozni az éghajlati rendszer webasto - touran csapat

Magától értetődik, hogy anélkül, hogy Webasto nem tudok élni. Csináltam egy kérést [email protected] fogyasztási:

Ha A / m használják csak a hétvégén, és a melegítő elegendő közé tartozik a hétvégén (közvetlenül az út előtt).
Javasoljuk, hogy míg a fűtés nem haladja meg az utazási idő. Például:
Egy út, ami körülbelül 20 perc bemelegedési idő javasolt, hogy nem több, mint 20 perc
Ha az akkumulátor jó állapotban van, a téma a működtetési jogát a fűtés nem befolyásolja lényegesen az ideje annak (CRA) szolgáltatások.

Fogyasztás:
Thermo Top Evo 4 maga fűtőelem teljes terhelés fogyaszt 35 watt. Ez a viszonylag kevés (mindössze 3 Ah).
Amikor elérte a hűtőfolyadék hőmérséklete 45 ° C-fűtőelem natív és klímaberendezés / m (ventilátor sütő), hogy eltávolítsuk jég és hó a szélvédő
és az első oldalablakok. És a ventilátor motor energiafogyasztása nagyon nagy lehet (sokkal nagyobb, mint a legtöbb fűtési fogyasztás), ezért
korlátozásához szükséges ventilátor sebességét szinten negyedév / kétharmada a legnagyobb, amikor fut-előmelegítő.
Abban az esetben, manuális légkondicionáló manuálisan történik, így az a / m, akkor meg kell tenni a ventilátor fordulatszámát „1”
Abban az esetben, klímaberendezés telepítésekor a fűtőelem egy adott elektronikus modul (IPCU-modul), amely magában foglalja a ventilátor alacsony fordulatszámon automatikusan.
Ha a leolvasztás nincs szükség, az éghajlati rendszer nem lehet csatlakoztatni, és előmelegítő melegíti csak a motort, és az energiafogyasztás
Ez lesz a maximum 35 watt

Aztán valahogy, gondoltam -, hogy integrálja az éghajlati rendszer vagy tudom nem?

Mi tanácsot másoknak?

Én magam nem csináltam előmelegítés belső. Minden ugyanaz, ugyanaz egy ideig néha meg kell tölteni a hó seprés, amely felmelegíti a belső és a dolgozó motort. És míg a predpuskovika kért 20 percig. Azt már nem kell, alacsony napi futásteljesítmény valamit. De sokak szerint - valaki meleg belső nélkülözhetetlen a gyermekek számára, ami érthető, de valaki szenved az a tény, hogy az ülések nem fűtött előre, és nincs lehetőség a növény saját farkát meleg helyre.

Mi tanácsot másoknak?

Azt tanácsolom, hogy meghatározza az Ön igényeinek.

Nemrég néztem egy dízel hibrid Citroen. Ha vásárlás után a túra, néztem rá, mint egy idegen repülő csészealj, de most úgy néz ki, mint egy meglehetősen szerény autót. Ennek eredményeként, látom a két mozgási iránya:
1 - átalakítja vödör Bunny egy repülő csészealj, azaz Ha így teszünk, akkor a maximum. Ennek megfelelően csatlakoztassa az éghajlat.
2 - tartsák telepíteni: az egyszerűbb dolog, annál nehezebb baj, és eladni csak a szükséges.

Írta AnatolyS

A gép elsősorban a hétvégén (30-60 km) és az utazás.

Ezzel a forgatókönyv, azt az utóbbit választják, azaz a Webasto és minden.

Hogyan tette:
1 - utazási idő 20-30 perc
2 - az időzítő 30 percre beállított alatti hőmérsékleten -5 20 percen át -5 és 5 és 15 perc közötti hőmérsékleten 5-15. Nos, ez kezét, amikor a változó melegebb hidegebb.
3 - set Telestart. Reggel, miután egy zuhanyozó, egy kattintás a gombra. Míg összecsomagolt és elhagyta - a motor 90 fok. Este fél órával mielőtt dolgozni, ismét kattintson az gombra.

Minden. Éghajlat csatlakozni nem, mert amint leül az autó, a motor üzem és sütővel, a hőmérséklet elé mászik le. Még ha bekapcsolja a ventilátort két hadosztály, azaz Nem sokat.
Ez lehet az oka annak a ténynek, hogy a Webasto kikapcsolta, és lehetővé tette, hogy nem lenne annyira észrevehető hőmérséklet-csökkenés. Talán, ha élt a folyó közelében, és minden reggel kellett felengedni üveg, csatlakoztassa a klíma, de egyébként nem látja értelme.
Vagy területen él egy átlagos téli hőmérséklet -30 fok.

PS. Általában Telestart beállítva, hogy ne kedvéért a farkát, de csak a növény, amikor a motor már bemelegedett.