Vélemények a gépkocsi-tulajdonosok Toyota Corolla aXio 2018
Külső Szín: ezüst
Belső Szín: Light-sorozat
Salon: igen mindent.
Body: semmi
Az autó úgy érezte később. Az első alkalommal egy kört az autópályán, hogy Komszomolszk, 400 km volt gyorsabb, mint a Prado. A gép nem törik, de a gyorshívókat nyugodtan és magabiztosan 160-170 könnyen megüt 1,5 literes (1,8 Nos igen. Gondolat). Viszonylag merev felfüggesztés érzését kelti, és nem csak egy érzés, egy nagy vezethetőség. Ez talán az első szedán, amely nem fél, hogy adja meg a fordulat sebességgel 120 és így tovább ... (pradik roll, és a prémium ugrott szamár megcsúszik). Nincs semmi, mint hogy egyáltalán. A magam részéről arra a következtetésre jutott, hogy a gép és a felfüggesztés tökéletesen teljesíti a kenyeret. Útközben emlékszem, mi lovas drgim autók. Sétálni, sétálni, megy körbe egészen ... lenne 26% # 61514-) Sokan egyszerűen villogni kihagyás előtt, ha az élelmiszer rájuk 140-150.
Amint azt az esetet lovaglás Tiida. 100 km az autó az autó megy sebességgel 140-150. Éjszaka volt, séta a hóban, előzés nem kap óvatos volt és a láthatóság a klubok fehér hó, nem, igen povotory felébredni. Mannomu kapcsolva barátja teát inni, hogy nem volt otthon, visszament Habarovszk. Zaklatott egyáltalán a mind a 20 perc az út, és repült vissza (különben nem fog mesélni az axióma). Beacon fogott Tiida (60 km-re a helyén szétválasztás), és végül megelőzte% 26 # 61514-)).
Külön örömteli sokk tapasztalt vezetés télen során súlyos ciklonok. Jég, hó, néha szinte a térdét. Közúti gép tartja a jeges csak finom, mert minden yuzal nem lehet összehasonlítani. igen, igen, egyszerűen nincs. Azt hittem pradik súlya. és a kolbász, így jég dobd vissza, mit, de most, mint a leadott 120, és a szív, a béke. De persze azért, mert Isten segítségével!
Ez volt a jégen megérteni, hogy miért az összes autógyártó váltanak változtatható sebességű. Összehasonlítva egy fegyver, mint a golyós és számológép. Gép-gép ugyanazon a pályán tűnt helyezése, csak pedál megérinti a fékeket a jégen egyszerre ABS és az oldalsó csikorog! Ellenkező esetben úgy viselkedik, variátor. Throttle és azonnal késlelteti magam egy kicsit sem éreztem, és ha szükséges, fékerő, és megérinti a pedált, nem nem vet. A jég CVT axióma belép fordul a lehető legnagyobb sebességgel! Amennyire ez az arány a maximális kísérletileg nem állította be, mert a természetes tendencia, hogy a kompressziós tér és a veszély ezzel károsítják az ülést. Az egyik következtetés! CVT fejlett és hasznos dolog!
Flow: ez más, a város újra Prado tűnt, hogy benz nem ér véget a pályán minden attól függ, a vezetési stílus. Megy a 50 100-120 liter hozott MEPC 23L, ha a 160-170 majdnem tartály lehet enni.
A művelet során. és csak 5 hónap természetesen semmi baj a Corolla-t nem kellett volna megtörténnie, de 5 hónap 5 hónap viszályt. Én vezettem ebben az időben 19 ezer km. Már háromszor megváltoztatta az olajszűrő és az egyéb kellékek a fogyasztás időpontja. Elmegyek a minap a szíj cseréje gidracha és a generátor, így nem volt meglepetés. A kicserélt ablaktörlő% 26 # 61514-)) Az én speciális hodovke (és ez majdnem egy tanár az osztály autók polietilén) búcsút tavasz, tavasz jött - a felfüggesztés még mindig nem zajt vagy zizeg, sőt meglepő. Milyen gyakran kritizálják az új gépek, műanyag. de nem! Van élet az öreg kutya japán!
Csak nem bírta a metsző hideg a mirigy lobovnie, dovanulo olaj. Csere költsége 1000rub munkát. Semmi többet mondani a nehézségeket.
Olvassa el más vélemény is: