Javítás szivattyú moszkovita mirigy és a lapátkerék vázák
Itt én eltávolították a régi szivattyút, hogy folyt, és úgy döntött, hogy ez javítani, mint tartalék. És így, hogy megértsék, és mit látunk:
- csapágyak a szemétbe! nulla kenés, minden mosott fel!
- törött tengely korrózió.
- a, a lezárás felülete törlődik a szemétbe
- amikor eltávolítja a járókerék eltört egy pengét. - (
Azt hiszem, minden palacsinta javítani! MO-LO-dec! Nézett a neten, és találtam a nyitott terek ezzel a lehetőséggel, a srác, a tulajdonos a szivattyú Totti ment keresztül, és megállapította, hogy a szivattyú tengely nem 17, és 16, és ez így őrölni, és tegye a lapátkerék a szivattyú VAZ (2108-2115), és állítsa be a mirigy, mert Ültetés tengely átmérője azonos vázák. Azt gondoltam, és mi nem egy lehetőség! Levette csapágyak, vásárolt új,
Alkalmas gáz autók (az vrod generátor) 180603 vagy más címkézési 62303-2RS.
Adtam Turner tengelyt a horony,
őrölni horony Seeger-gyűrű alatt 15,8mm repült vagy nem középre a nemez veri a gépen, vagy kimaradt a hátoldalon kezét Turner, nos, kitalálunk valamit. Ültetett új csapágyakat, ki vannak téve a burkolat, mint például a kenőanyag, bár, és véleményem szerint nem elég, de ugyanez nem, és félek, hogy zavarja.
Hosszú központosítását a szivattyúház, mert nincs dugó rögzítését a belső rész (ülés csapágy), alig átszúrja a test és a VAZ (és gazovskih, ZMZ 406) modern tömítés szivattyú.
Lavishing akár 37 mm-es beépítési vrod 36,6 volt, de a maradék szívverés, így egy kicsit tovább tartott, mert van még egy bordája szilikon nem helyes, nem a gél általában csökkent rendben, akkor ültetés előtt hűség tömítő terjed, amíg a végén a másik oldalával lefelé natív lapátkerék, csak pihen, ahol ez szükséges.
Járókerék talált egy barátja azt chepyrka és az utóbbi időben megváltozott a szivattyú, és a szivattyú csak öntött lapátkerék bebizonyította, hogy szükség van!
Töltés grind átmérő 60 mm, magasság élezett két oldalán, a hátsó a penge és őrölni le a beáramló, a front magasság felesleges teljes magassága 19 mm,