Cseréje manetok, kapcsolók
mert téma archiválva van.
És éppen a téma:
Velay a konzolt kell Revoshift (ami szükséges, hogy csavarja), és az emberek azt akarják, hogy a karok :) Tehát itt a kérdés: ha a konzolt venni egyszerű vezérlés (és még sok más a fék fogantyú azonnal menjen, ha jól értem), hogy csere lesz szükség több helyettesítési más csomópontok ? A rendszer most meg 6x3 (vagy 3x6 is?), De a jövőben van egy vágy, hogy menjen 3x7 vagy 3h8. Első pereklyuk mindig 3 - nyilvánvaló, míg a hátsó kell 6-7-8 sebességgel lehetett váltani?
Ennélfogva a második kérdésre:
Hogy hívják azt a sor hátsó lánckerék? A szalag? Nos, ha ezt a kazettát, hogy változtatni kell a 6-fokozatú 7 vagy 8, hogy még meg kell változtatni, és hogy ez lesz, mint egy kazettát a hátsó villa (vagy nem befolyásolja semmilyen módon?) ¶
Egy sor hátsó lánckerék - kazettát. Ha a távolság a standard, akkor az illeszkedés a hátsó veszélyeire. Minél nagyobb a sebesség a kazettát, a keskenyebb a csillagok, és a szalag szélessége ugyanaz marad.
Amikor a kalapács manetok számának növelése a sebesség hátsó legtöbb esetben elegendő a keretbe, és telepíti a megfelelő kazettát. Ez legalább. Lehet, hogy cserélje ki a láncot egy szűkebb. Kevésbé valószínű, hogy ki kell cserélni pereklyuk. A kapcsoló gyakran nem kell változtatni. ¶
mi pereklyuk és váltani? Ezek különböző dolgokat?
Miért, akkor írj az ár: Visszaváltás 7-8sk.
Pro lánc nem ismert, azt kell, hogy vegye figyelembe! ¶
akkor ez a személy akarta cserélni forgó botkormányt az egységes szabályozás, ezáltal csökkentve a szerelési területet a kerék minden Baida (a konzol + fék) és a lehetősége, például, hogy megragadja a normál 120-130mm, de nem azok, amelyek ott Várjon 90 mm, egyetlen vezérlő manetok 6 sebesség nem, hét az értékesítés
. és kazetta nem változik - állítsa be a hétfokozatú mentku alatt hat csillag, anderstend? ¶
Ez így van!
Azt hiszem, hogy még nem tudsz Bloch, és változtassa meg a kazetta 6 csillagok 7. Nem úgy tűnik, drága, hogy ¶
így én is írni, hogy ne zavarja a lánckerék, vásárlás legegyszerűbb 3x7 shimano karral, a lényeg, hogy jött ki a szín és a már integrálódott a fékkart.
ez az Ön esetében a minimális pénzben, időben és zamorochestvu.
de a kérdés a sebesség a hetedik blokkban a jobb botkormány - nyitva. ¶
újra olvasni, egy szót sem a konzol.
azaz ha kibír egy középkorú felesége lopakodó pilóta 750 helyett rukoyatnoy 6x jobb botkormány, a kapcsolójával 7x, és a kapcsolási billentyűbiztosító a hetedik, aztán majd a „make”. -)
Megértem, hogy Ön egy bálvány között a helyi, de gyerünk, mintha, hogy elmagyarázza az ujjak, ha SE lehetővé teszi, hogy kommunikálni bezurovnevym. ¶
Mi a különbség, Revoshift (csavaró fogantyú) vagy EZ FIRE (egyetlen vezérlő, triggerek és így tovább. N.). Ezek mind ugyanabban a tartományban a kábelt (ha beszélünk Shimano), és ha azt mondják, hogy 5-6-7 nem kompatibilis. majd mondja fordulatszámok száma, nem pedig „rukoyatnoy” és „ellenőrizhető”.
Ha lusta google, játszani, mint egy axióma. ¶
Megáll összeegyeztethetetlennek száma, de nincsenek korlátai, hogy csökkentsék egy hét sebességes Shimano karok akár hat. Vagyok róla. minden mechanika. Mechanics ebben az esetben a változó. ¶
Írja, hogy a kerékpár. Hivatkozással a kép, mint lehetséges.
Ha poezdiesh egy kis időt, a lánc és a csillagok az első és hátsó pritrutsya egymással, és amely felváltaná a hátsó sor csillagok meg kell változtatni, és a lánc és a lánckerekek, az olcsó kerékpár gyakran együtt rudak (botok, amelyhez kapcsolódnak a pedálokat). És igen, ha megtalálja a váltókarok 6 sebességes karral, meg lehet őket, így a 6 és 7 sebességes áramkör nem különböznek vastagságban, elfelejtettem, az eladó felvázolja a helyzetet egy üzletben, és kérni fogja a választott pereklyuka.
Rendszer közkeletű nevén az első sor csillagok rúd.
Magazin - állítsa vissza a csillagokat, amelyeket el lehet távolítani a hüvely a dob (amelyben a mechanizmus, amely miatt a hüvely repedés, és fut.))
Tereschotka - egy sor hátsó csillag, amely tartalmazza mehanihm bukkan, és be van csavarva a hüvely kilincsmű nélkül dob. ¶
Racsnis karmantyúval van egy idősebb, és egy hibás szerkezet összehasonlítása a hüvelyek alatt a kazettát, vagyis a dob, mert a szerkezet (hüvelyek alatt kazetta) feltételezi korrekt tehereloszlása a tengelyt, és megakadályozza annak megtörés vagy kanyarban.
Ezen kívül a hüvely egy sokkal modernebb és nem drága modellek, amelyek jó védelmet nyújt a nedvesség behatolásával és por a siklócsapágyak és nyálkáshalfélék mechanizmust (ami nem ugrik). ¶
valószínű, 6 ck - egy racsnis (I 7-ke volt) egy blokk csillag, csavarva a hüvely, és amelynek beépített prémes racsnis m. Tape: ez az egység, vagy inkább csak a csillagok, akik ruha a dobban hüvely, és biztosított a menetes gyűrűvel. racsnis fur = m ebben az esetben, belül a hüvely. maguk között nem kombinálható semmilyen módon. így amikor megy a 7, és még inkább a 8 felett ck sebességváltómű (7 nem, ne változtassa vtulit) Változás kerékagy vissza. a legtöbb szélessége m \ y lemorzsolódás (e rések, ahol a kerékpár) hátsó kerék 135 mm, de jobb, hogy távolítsa el a régi és shtangelem intézkedés (uralkodó).
Magam sikerült racsnis A kazetta hüvely, és ezzel egyidejűleg a szalagot vett kisebb számú CMV fogak, mert a kopott fékbetétek RIM és a szétesett (a kilométer idején kb 700 km) a hüvely és a perespitsovyvat kerék maradó racsnis nincs értelme. A kazetta ujjú képest racsnis, jobb szennyeződés védelem, a megbízhatóság, a végén egy modern termék, és nem elavult.
velorama.ru/glossary/hub.phtml az ujjakon. ¶