Riasztás kiválasztása és telepítése
Alex_Zorg végálláskapcsoló helyezni a motor pajzs fal, ott van a legalább vizet és szennyeződéseket. Vegyük az L alakú terület, és a „hosszú” trailer. Az ajtók húzhatja kétféleképpen - gyári (gumicső az 2103/2106), és a „csepp” - veszünk S-alakú gumi. Ez valahogy így:
Lyuk a hullám / gumi általában megy lépcsős fúró.
LADA "Nivara" 2131 egy e-gáz (en Bosch 17.9.7) Limited Luxe kiadás (ESP, elektromosan, multisteering klímaberendezés 2170 tűzhely fagy, podrulevik shnivy, ZZH 2110, motor Egy pohár-2110, linzovka Hella bi-halogén ).
vegye S-alakú radír
Ezt a gumit sokkal jobban működik, ha a lyukakat függőlegesen egy vonalban, és a lehető legközelebb (határ fúrási lehetőségeket) a szélén az ajtó (azaz közelebb a hurok), de nem fúrni a fotó.
Ezen túlmenően, a lyukak nem kell az egész hossza a gumi és kevesebb mint 1,5 cm. Ezután a vezetékek vagy egyáltalán nem mozog, amikor az ajtók és az íny maga fut a végtelenségig (réz sfotkayu az autó Hogyan és rakjon ki).
Lehet, hogy ez offtopic.
Az elmúlt 90 folytató rádióelektronikai. Azt húzta a készüléket, azt mondják - csapda figyelmeztetés, de valójában kiderült, hogy az infravörös jeladó, hogy a vevő egy házban. Ott rájöttem, hogy összehasonlítjuk a késleltetési idő diagramja úgynevezett térfogat érzékelő (mozgás) hajtották végre. De ez volt a '90 -es évek elején. Akkor miért van még érvényes a végén ajtó a jelzési rendszer? Egy ilyen érzékelő elegendő az egész szalon. És az előny tapintható azonnal - bármilyen változás a belső térben (nyíló ajtók, szellőzők, ablakok) vezet változást a tranzit időt az érzékelő, stb
Tisztelettel, Basil.
Xan1972
Vannak térfogat érzékelők. Felár ellenében. Egy érzékelő az ajtó - ingyen.
Ez minden marad utánam.
Ez minden viszem magammal. ;)