Megfelelő merev felfüggesztést a klasszikusok - Téma megtekintése
Helló Szeretném kérni a tanácsát, akik tűzték maguk felfüggesztés hangolása, vagy csak megszigorította a felfüggesztés az autó sebességét és megfelelőségét a bankok kevésbé volt kanyarokban. Hogyan, hogy a felfüggesztés merevebb, így nem volt olyan erős test sérülés, és egyértelmű, hogy többet merev test szenved. Nos, legalább egy szettet, és nem fordult a test (első csésze például), akkor ott vannak a rugók és lengéscsillapítók, hogy a legjobb dolog a megfelelő egyensúlyt a keménység és lágyság, ez több volt, abba az irányba, merevség
Jelen most 9 éves
4 db Excell-g Kayaba gázolaj kell, hogy körülbelül 100 ezer kilométer 2107 én kis nehezen folyik ki a boxba, mint az úton egy stabil, sík, kevesebb bank.
Hozzáadott 1 perc után 26 másodperc:
A testület a szabványok, ez nem pokoli sport Amort.
_________________
chipotyuningvazkiahonde.
A fórum 11 éves
Elhelyezkedés: a parasztok
Auto: 21063 89gv
Bespolkezno húzza meg a szuszpenziót. Body maga nagyon puha. Ha valaki jön erre, tegye a következőket:
Acél vastagsága legalább 3 mm, hogy overlay a külső elülső gerendák összeforrasztani. 50h25 profil csatlakozni az első és hátsó gerendák, hegesztett első bélés. A hátsó hossztartók vannak rögzítve a profilt a nyomában 10 mm furatokat a hátsó a hátsó Spar naprotyk, kezében a dió minden oldalról. Miután hegesztés van. Miután egy ilyen művelet, az autó szűkössé vált, bár a tavaszi zöld jelzés és Kayaby Comfort.
De a legjobb az egészben, az viszont nagyon bízik abban, és a kormánykerék a kezében rázza. A pálya végül nem érzem, ha nem.
Elfelejtette medencék kell csökkenteni.
_________________
Az első dolog, amit elrontani repülőgépek.
Hogyan kell csinálni? Szeretném látni. Ott, hogy az oldalsó tagok kapcsolódnak csomópontok. A kormánymű váltó, például a bal oldalon. És az inga jobbra. Hogyan kell megjavítani őket, miután megvastagodása Spar?
Először is, a minta kartonból elölről a rack közepén a pénzt. Aztán fel a fém és vágja kétszer körözött a pályán. rögzítő csavarokat kicsavarva, öntött protézisek fix bilincs furatokkal csavarok felvázolt ceruzával lyukat bélés (szigorúan 10mm), és fúrni. Biztosított a csavarokat lyukak, hegesztve az oldalsó tagok. 50h25 profilja pontosan 2m.
Medenczékre mélyül az alsó lába alatt a hátsó utasok. Bottom Teljesen aranyozott alján a Spar a küszöböket, peremmel, hogy könnyebb hegeszteni. És, hogy ne essen le, még csavarokkal rögzítve a padlóhoz maradékok obvarkoy alább.
Természetesen a vágott maradékot poddomkratnikov készült új távtartó profil, és elégedett volt vele. Én vezettem a Krímben és vissza. Azt továbbra is több elégedett. Schoch ellenőrzött tökéletesen, már neprevychno valahogy.
_________________
Az első dolog, amit elrontani repülőgépek.
Jelen most 9 éves
Hely: DNI Makeyevka
Amortory Boge gáz egy kört. nivovsky hátsó rugók és távtartók, amelyet a magas hátsó rugók (Zadran gép vízszintes., mint az eredeti volt, már nem emlékszem. lehet tavasszal egy kicsit alábbhagyott)