CVT honda dio - mintegy Moto - szól a modern robogók, mopedek, motorkerékpárok
Nyomtatható változat
Csere variátor súlyok
Tehát, ha már telepítve van egy nagy palack vagy a robogó gyorsítja nem olyan gyorsan, mint szeretnénk, vagy egyszerűen csak kopott variátor súlyok és idő változtatni.
A súly
Azonnal mondja, milyen tömegű súlyok az optimális, akkor nem. Ez két tényezőtől függ: a súlya a vezető és a motor teljesítményét. Például, van egy szabványos 50-cc henger. Beállítása súlya kisebb a tömege, akkor növeli a gyorsulást, amikor elindulunk, de csökkenti az éhségérzetet. A maximális sebesség csökkenhet egy kicsit, ha a rakomány tömege túl kicsi (maximális sebességgel rakomány súlya nem lehet elég ahhoz, hogy teljesen összenyomja a mosó variátor). Ezzel szemben, a nagyobb tömegű terhek növelése vontatás, csökkentve gyorsulás. Mindenesetre, azt javasoljuk, hogy állítsa be a variátor lépésekben, fokozatosan növekvő (csökkenő) tömege rakományt. Cég kínál tuning szett, amely általában 18 súlyok, azaz 3 szett egy kis különbség a tömeg.
A variátor négyütemű robogók súlyainak 13 és 16, azaz, átmérője 13 és 16 mm hosszúságú. A gyártó cseréjét javasolja a súlyokat azok elérésének 12,4 mm-es vagy annál kisebb átmérőjű.
Általában a CVT telepítve a robogó, akkor megbízható, ugyanez a kuplung. Egyes jelentések szerint volt még egy kicsit jobban tuning szett. Azt javasoljuk, hogy ne cserélje magát a variátor hangolása jól ismert cégek, miközben az eredeti, és korlátozza a kiválasztás az optimális súly súlyokat. Beállítása tuning variátor ne vigyen általában befogadja robogók átlépni. Az öv lehet hosszabb vagy rövidebb, mint a szokásos, így nem éri el a maximális sebességet.
Nos, az elmélet válogatni, most menj gyakorolni. Annak érdekében, hogy könnyű vele dolgozni, fel a robogó a jobb oldalon. Legyen óvatos, hogy semmi letört, és valami puha! Alternatívaként azt javasoljuk, hogy létrehoz egy robogó a peronon, hogy ne üljön előtte a sarkában.
Kezdeni, távolítsa el a fedelet a variátor, használjon dugókulcs 8 vagy a fej. A fedél rögzítve 8 csavar M8. Csavarhosszúságokkal ugyanaz. Rúgd a láb csavarja le nem szükséges, mert a mechanizmus van beszerelve a fedelet.
Most távolítsa el a fedelet. Ha az új sapkát, és a motor még nem távolították el, akkor lehet, hogy nem nehéz. Obstuchal is könnyedén terjed a területet, és egy csavarhúzóval, de nem tolja át rajta a fedél és a motorblokk (ezek is sérülhetnek), és akassza a fülek, két, ők kicsi, de érthető.
Itt látható a belsejében a fedelet. Fekete szennyeződés - ez gumi részecskék és por a tengelykapcsoló párna. Jó tiszta fedelet.
A következő lépés - meglazítása anyát variátor (jobb oldali menet) csavarja az óramutató járásával ellentétes. A legjobb dolog az, hogy használjon ütvecsavarozó (lásd fotó), van néhány autó, dolgozni sűrített levegővel. A képen egy elektromos ütvecsavarozó. Ez a kulcs sdes kényelmes a használata, mert kicsavarja ütésektől, és nem kell rögzíteni a főtengelyt.
Ha nincs meg ez a kulcs, ez nem számít. Alkalmas hagyományos (fej vagy cap). Nyílt végű, ne használja, károsíthatja az anyát. Általában ne használja a csavarkulcs a javítás a robogó.
Tehát, hogy az anyát. Meg kell rögzíteni a variátor. Használja ezt a csavart csavarni a helyére gyertyák, nem lehet! Így tudjuk károsíthatja a dugattyú! (Gyertya 4-ütemű motor van beállítva szögben a dugattyú, és nem mint egy 2-stroke, felülről, merőlegesen a tükör a dugattyú). használhatsz egy speciális zárat kulcs olajszűrő rögzítésére a variátor (nem fém, hanem speciális):
Alkalmas például egy darab fa (ebben a fénykép mutatja a robogó, starter fogaskerék, amely alatt más modellek van a tetején):
Távolítsuk el a variátor. Leül a hüvely. Mielőtt vagy miután a hüvely lehet vékony mosók, ha igen, akkor emlékszem, ahol álltak.
Megkapjuk a vezérlőtárcsa. Ez a hátsó oldalán a variátor.
Itt vannak, a súlyokat. Ezen a képen meg, csak három új rakomány. Ha le szeretné cserélni, nem egyszerre, hanem csak három, majd telepíti őket egyben. Ez hasznos lesz mérni az átmérője a régi súlyokat, ha ez 12,4 mm vagy annál kisebb, akkor ki kell cserélni. Fontos, hogy az összes súly azonos méretűek voltak.
Minden készen áll. Mindezt fordított, ne felejtse el, hogy a biztonsági öv beállítása előtt felszerelés. Szorítsa meg az anyát. A menet hasznos lenne egy kicsit csavarja a különleges menettömítést. Ha nem, akkor nem számít.
Tedd vissza a fedelet és rögzítse a csavarokat, ne felejtsük el, hogy a kábelt tartó (ha volt). Remélem, hogy a fedél eltávolításakor ne sértse a tömítést, különben meg kell telepíteni egy új, vagy használt tömítőanyagot (mielőtt végleges létesítmény, így jönnek teszt utazás). Por, homok és apró kavicsos, hogy gyorsan hozza a variátor, öv és a kuplung meghibásodása.
Összegyűjtött CVT, most folytat vizsgálatot poezka. Minden boldog? Ha nem, akkor kísérletezni nagyobb terhelést.
Sok szerencsét a kísérleteket, és adja meg az új sebesség!
Javítás robogó HONDA Dio AF-35 ZX # 3
Leírás:
Javítás robogó HONDA Dio AF-35 ZX # 3.
Pridonki javított népszerű japán robogó Honda Dio AF-35 ZX.
Cseréje a fő jet a karburátor és az ott a régi CVT övet.