csere fényszórók
Ránéztem tompa fények, nézett, és úgy döntött, hogy tisztogatni. Polírozott, de ez lett jobb, ha nem, vagy inkább csak egy kicsit jobban. Aztán meg kell változnia egy villanykörte, de belül minden lóg ki. Köpök az ügyben, és elrendelte az új fényszórók. Pár eredeti fények 30000r érdemes területen. így természetesen úgy döntött, hogy vesz egy márka Lights Depo. Vélemények a ezeket a vizsgálatokat és a magazin „A kerék” beszélt a tény, hogy nagyon jó minőségű.
És fények rám, a folyamat megkezdéséhez.
Fényszóró DEPO jönnek „üres”, benne csak kilincs D2S izzók. Ennek megfelelően a régi lámpák kell átrendezni a kötélzet - ablakmosó fúvókák, gyújtókészülék és fedezze D2S izzók (igen, ez szintén nem tartalmazza). A második fotó már bevezetett Electrocorrector, szükséges, hogy az első, különben a lámpa fedelét, majd nem ad erre. Ne felejtsük el, hogy rendezni és gumitömítések terjed xenon fényszórók! A jobb lámpaburkolatot nem akar ülni rendesen - ferde, akkor volt egy kis díszítő egyik kapcsolódási és reszelje, majd zárva.
Akkor valóban a helyén marad az új fények a régi helyén, és minden, de az én esetemben ez túl egyszerű lenne. Fényszóró helyén állt fel görbe szögeket kijutni, alsó rögzítés nem a helyére kerül. Mivel esti utcán. Én őket mind ott reggel folytatta. Az utolsó „este” képet, ha jobban megnézed, akkor láthatod, hogy mennyi világítás szélén túlnyúlik a külső szárnya.
Reggel kezdte levette fények és levették a fúvókák, így könnyebb őket a helyén, és eltávolítjuk, akkor szükséges szerelvények, kellett némi munkát a szervezetben. Kicsavarva rögzítő szárnyak megérintette alsó kalapács tartó szárny és a tolóerő távtartó kis érzékeny mutatója megszorította szárny területet, miközben a megfelelő görbületet. Csak akkor világít állt többé-kevésbé tisztességes, bár nem tökéletes, de a lényeg, hogy kiegyenlített a rögzítési pontok. Tedd a fények a helyén, ő felhúzott a szárnyukat, és meghúzni őket. Azt kell mondanom, hogy ők maguk fényszórók semmi köze, ők a megfelelő geometriai beállításokat, a régi fények is, nem esik egybe, éppen ott, ahol a kapcsolódási volt törve, és ők lóg a felső tartó és tartott a keret miatt a fúvókát, amely szült csillók bot, és elindult szabadon . Azt hiszem, ez az eredmény a sietség a helyreállítási autó baleset után az értékesítés az egykori tulajdonosok.
Általában, miután elért többé-kevésbé pontos helyét összeszerelése és telepítése, végül világít a helyén. Idő volt 3 órán át. Igaz most ki kell igazítani a bal oldali fényszóró süt a padlón, míg a jobb többé-kevésbé normális. Automatikus szintező nem működik - nincs érzékelő a kereket, de ez egy másik történet lesz.
Ugyanakkor rájöttem, miért nem működik a fényszóró mosó. Tény, hogy ez úgy működik, a motor csatlakozója el lett távolítva, ami általában helyes, különben a folyadék lenne elrepülni nagyon gyorsan.
Fényszórómosó akkor aktiválódik, amikor az ablakmosó és az alacsony gerendák. A mi a valóság, akkor mindig be van kapcsolva, amikor úgy dönt, hogy csobbanjon az üveg, mint a fény szükséges, hogy az az idő. Ebben a tekintetben, azt hiszem, hogy egy gomb, akkor aktiválhatja a mosógép be- vagy kikapcsolása. Amikor a mosó fúvókát a nyomást kiterjesztett keresztül permetezőgépek Splatters fények folyadék. Ezután a fúvókát tisztítani kell, de ezek előadott, akkor kézzel kell visszahúzni. Tedd a markolat „csilló” vagy csak azokat megbolondul kor fogja érteni, akkor a legfontosabb dolog, hogy alapvetően működik. Közben néhány kép az eredmény.
Referenciaként Depo katalógus szám tartományban (a xenon lámpák D2S): 442-1119L-NDHEM, 442-1119R-NDHEM (bal L és jobbra R, sorrendben). Ár kb 2700r. egy részvényre jutó, összesen 5400r.