Minden, ami a CDH Ahr-10 - 5. oldal - Club szállító- és minibuszok szerelmeseinek
Osztom a legutóbbi tapasztalatok. Ez a tél, az autó megállt egy hónap a lustaság és a sóvárgás kísérlet nem indul a motor. Ennek eredményeként a CDH csúszott a 180 V-os, természetesen kezdenek nem működik, plusz a belső égésű motor nem tartja tétlen. Általában vontatót hajtott egy egyszerű shemku raboty.Sochinil gyorsan. Mivel 20letnego amatőr tapasztalat és a fajta munka, mint egy villanyszerelő volt mindegy transzformátor. És akkor igen LATR 220, egyenirányító híd és a CDH. Tartóáram 0.5A 5-7 percig fogyasztásra csökkent 0,3 A, a jelenlegi ismét hozzáadunk 0,5. Ennek eredményeként 17 percig. CDH 180-ig 214 induló volt. Töltése előtt a CDH hosszú füstölt Internet, természetesen minden rettenetesen megijedtem, és megijedt. Úgy vélem, hogy az extrém helyzetekben elég priemlemo.K Miért ezt az eljárást még szervizkézikönyvében, de biztosan nem volt a gyári eszköz, amely csatlakozik a motorháztető alatt! Ha megereszkedett akkumulátor nyilvánvaló 2 elem, amely elsüllyedt a 4 V, az összes többi pedig 5,8 hibák gondolja törnek közötti okozati összefüggést CDH és a számítógép (error 51). Ezek az elemek a cikk közepén álló, ahol a két vezeték megy a hídon. Úgy tűnik, mindegy, az összes elemet kell rendszeresen karbantartott és a CDH sem kivétel, a szolgáltatás-meny vagy nem ismerik, vagy hallgat, különösen hideg időben megöl mindent.
Mellékletek Charge töltés VVB.pdf CDH (9,39 kb) 429 letöltés
Vissza az elejére
evum: tél állt Machine hónap
Vissza az elejére