Beállítása az automata sebességváltó a Lada Kalina - autó vázát a kezüket
Autó előkészítő munka kezdődik a szétszerelés az első tengely. Eltávolítjuk a motortér szívórendszer, polc az akkumulátort, és az első kerék eltávolítjuk a jármű, szétszerelt felfüggesztés, kormánymű, lő tengely. Aztán jön a fordulat a motort. Teljesen elválasztva minden rendszer és hajtások, a motor eltávolítjuk lefelé. Ezt a műveletet végzik egy speciális rögzítő podkatnye kocsi. Eltávolítása után a motor a motortérben, ez is elérhetővé válik, hogy végre a szükséges szerelési és szerelési munka. Felkészülés a telepítésre egy új motor doboz kezdődik az idejétmúlt ága rögzítési továbbítása a test: hamarosan helyükre új konzolok lesz telepítve. Mindaddig, amíg a motor előállítására kezdődik előkészítő munka maga az autó. Az alsó panel radiátor nézőén a hűtőt mezőbe. Míg az egyik mérnök telepítése további hűtőborda, a másik pedig egy kézi bontása, készül egy hely dokkoló motor automata sebességváltóval. Ezután, a motor eltávolította az összes rögzítő elemek egy testet. Most a manuális váltóval lehet elválasztani a motort. Miután a turn doboz kuplung és lendkerék.
Az egyik legfontosabb műveleteket - befejezése CV ízületek, mivel az átmérője a félig tengelye ülések és elzárja a fő hajtómű Toyota Camry eltérnek kiválasztott járművek Volga autó. Taken fél tengely megmunkált, és a motor időközben beállított új tartót a motort a szervezetben. Minden erőátviteli elemeket is megújult, és megkapta a honosítási igazolások. Aztán jön a fordulat, az új lendkereket. Ezzel a művelettel ténylegesen megkezdődik a folyamat telepítése új motor szokásos sebességváltó.
Eközben a eszterga eltávolítjuk ellipszis átmérőjének csökkentése, majd marógép változást profilja és méretei a spline. Ezen művelet nélkül, dokkoló VAZOVSKY ellipszis Toyota doboz lehetetlen lesz. Befejezése után ezt a műveletet elindíthatja a telepítést mezőbe. Miután szemrevételezéssel a doboz, vizsgálati helyek és a tömítéseket lehet telepíteni a motor mezőbe. Pneumatikus doboz van rögzítve a motor perem.
Így az automata sebességváltó Toyota Camry pontosan állt rögzítéséről helyén rendszeres kézi sebességváltó, szerelt Volga autógyár futószalagon. Befejezett szerelőkengyele szerelési felszerelésének folyamatát a frissített tápegység a motortérben az autó. Ha szükséges, használjon hagyományos fájl finombeállító ülések a motorház és a doboz szorosan illeszkedik a konzolra. Az utolsó lépés az illeszkedő doboz - eltávolítása fémforgács és a chips. Most a váltó és a motor beépítésre kész a motortérben az autó. Továbbra is csak a fix az önindító, hogy összegyűjtsék a félig-line és módosítható, hogy készítsen kábelkötegek, hogy csatlakoztassa a sebességváltó vezérlő egység a jármű elektromos rendszere. Ha szükséges, ahelyett, hogy csatlakozik az csatlakozóknak tüske huzalok - így megbízható, de forrasztás használják olyan helyeken, ahol ez nem gyakori szigetelés az áramkör feltételezik. Ez minden előkészítő munkát a motortérben teljesen befejeződik.
Most már készen áll, hogy befejezze a szerelvény a motor és a sebességváltó. Miután a végső vizuális ellenőrzés és vizsgálat a motor és sebességváltó, félig tengely van beállítva a fő átviteli sebességváltó, ellenőrizte a munkájukat. A tápegység dob alatt felemelt jármű esik rajta. Pontosság dokkolás motor és az autó teljesen függ koherenciája munkájának mesterek. Az egyik vezérli az emelőt és a többi kezelőszerv a beállítás pontosságát a tartóidomokat az ellenőrzési pontok a testen. Fixálás után, a motor a motortérben, folytassa a szerelvény felfüggesztés és ellipszis. Ezt követően, a motor végül szerelt a motortérben. Minden szerelt egységek és egységek összekapcsolásának a szokásos módon. Ebben a szakaszban a munka a továbbfejlesztett motor nem különbözik a dolgozó hagyományos hajtásláncok. Az alján az emelt járműre szerelt lendkerék védelem, nyakkendő rudak és kipufogó. Az utolsó lépés - telepítése a kereket. A munka a telepítés vazovskaya motor automata sebességváltóval együtt Japánban készül a motorháztető alatt teljesen befejeződik. Most jön az ideje befejezni a teljes készlet szerelési munka az utastérben. Először is, a középkonzolon szerelt gomb gyorsított átutalás, akkor létrehoz egy mechanizmust a váltókar. Az ellenőrzés után a hajtómű teljesítményének beállítása a sebességváltó vezérlő kart. Az utolsó lépés - felszereli a fogantyút sebességváltó kar. Így is marad nem szabad elfelejteni, hogy töltse ki a sebességváltó folyadékot, mielőtt megpróbálja elindítani a motort.
Az öt perces normál program biztosítja a jármű betörés minden üzemmódjában és sebességében. Mivel a gyakorlat azt mutatja, ez az idő elég ahhoz, hogy azonosítsák az összes lehetséges hibát a szerelvény a továbbfejlesztett erőforrást.