Gyári szerelési útmutató kajak pisztráng
Benchmark kajakok
Keret és felfújható kajak „Ilmen”
Rig kajak
Gims - Theory and Practice
Gyári szerelési útmutató kenu „Taimen”
annak lehetőségét, kajakok
Túrázás és rafting expedíciót. belső nézet
„Rák” egy szalag, vagy javítjuk a hibákat egy katamarán
A listát a szükséges dolgokat a víz kampány
Kajak Vuoksa - 3H
Sviryuga
"Marinka" és "Svir" next
Frame - felfújható kajak "Vuoksi"
kinevezés
Összecsukható kajak Taymen-2 tervezték turisztikai pohdov és séták a nappali a folyók, tavak, tározók a távolság a tengerparttól 500 m és legfeljebb hullám magassága 0,15 m. De sok ember megy, és járnak a zuhatag néhány méter magas és több tengelyek hosszú víztározó 20 km a part mentén, és nem a közepén.
Kajak lemerült nyolc különböző megvalósítási módokban a héj anyag és a víz jelenlétében megálló kit.
Az alján a gumírozott anyag pamut alapon
Deck (felső) -Hlopchatobumazhnaya szövetben.
Az alján a gumírozott anyag pamut alapon
Deka -kapronovaya szövet bevonva PVC.
Az alján a gumírozott anyag egy nejlon-alapú
Deca -Hlopchatobumazhnaya szövetet.
Az alján a gumírozott anyag egy nejlon-alapú
Deka -kapronovaya szövet bevonva PVC.
Biztonsági követelmények Technology
Használja a kajak csak emberek, akik tudják, hogyan kell úszni. Aki nem tud úszni tanácsot nachitsya életben jöhet elindítása előtt ellenőrizze kajak és ellenőrizze, hogy nincs sérülés.
Annak érdekében, hogy a tekercs terhelést kell helyezni egyenletesen.
Azonnal megjegyezzük, hogy nem ajánlott, hogy összegyűjti a kajak a homokon. Fő problémás keret megtelik, és ez lesz nehéz szétszedni és a lövés hossztartók hogy kinyissa és becsukja. Szintén alá tartozó homok Stringer kopik a bőr, ami csökkenti annak élettartamát (bár csak kis mértékben)
Amikor telepíti győződjön meg arról, hogy a telepítés során a keretek №1 és №2 végtag konzolok (fül) küldtek az orr kajakok és keretek №3 és №4 -to feed. Mivel a ráncok meghatározni nem mindig működik, akkor összpontosítani a hátán az egy éle egyenes, a másik félkör alakú, félkör alakú hátsó szélét kell helyezni le.
Most pedig közvetlenül a szerelvény.
Shtevnya egység 2 kapcsolódni hajógerinc 7 és zárja az orr csap (csukló) 33
Állítsa keret №1 (3) a mondat shtevnya (2), egy alsó konzol zafirsirovav shpagouta 33 csap.
Telepítése sárvédők 18 és hossztartók 19,20.
Cserélje a megfelelő lemez kilson orr keret №2 (4)
Amikor telepíti keret №2 lemez kilson tekercselni az egyik alsó keret zárak egy lyukba egy kereszt horonnyal úgy, hogy a tartóhorony a horonyban, de nem a stop, emelés keretet úgy, hogy a különbség a második visszatartó, és az alsó síkban a lemez volt, nem több, mint 1 mm. Ezután a forgó keret Visszatekertem első retesz, egy második reteszt tekercselni második hosszirányú hasítéka a lyuk úgy, hogy a retesz horony volt a hosszanti horony, valamint a csúszókeret ütközésig.
Fixálás után frame №2 beállított támsínek 21 és hossztartók 23, átadva őket alvázkonzolhoz, miközben növeli a válasz válasz támsínek 18 és hossztartók 19,20.
Hasonlóképpen megy aft fele hasított közben szekvenciálisan be egység shtevnya 2 kison aft 8 keret №4 (6), a táblák sárvédők 18, tartógerenda 19, 20, keret №3 (5), sárvédő 22 rudak és a tartógerenda 24. Ha Több nem hajlandó beállítani az ülést egyidejűleg rögzítőkeret №4 (6) a készülék 2 shtevnya 33 csap átmegy a csap lyukak a hátsó ülés 31 konzol.
Így összegyűjtött, és a hátsó keret betétet a megfelelő végei a héj. Így egy hurok, hogy húzza meg a borítékot a fedélzeten keretet úgy, hogy a tömítöelem (egy lyuk a fedélzeten) emelkedett reteszt midelveysya (felső cső shtevnya blokk). Nagy szükség van rá, hogy a fedélzet közös bőrrel töltöttük az sárvédő, akkor a kajak lesz sokkal szárazabb mozgás közben a hullámok.
Lift, előre és hátra a keret és illessze a tenons végén nazális hajógerinc 7 a lyukak a végén kilson koromovogo 8.
VIGYÁZAT. Óvatosan engedje le a keret, ügyelve arra, hogy a fém hegye a hüvely simán nélkül láncokhoz, a tetemet található. Ferde végtagok vezethet, hogy a kiemelkedések (kidudorodások) a belső bélés a végtagok nem lép be a hornyokba a felső tartó shtevnevyh blokkok és süllyesztő keret is előfordulhat nyúzás rés.
Abban az esetben, a különbség nem tehető felelőssé gyárban.
Lock kilson összekapcsolták négy szegecsekkel 33.
Csatlakoztassa a megfelelő végeit bár a 21. és a sárvédő 22, és a hossztartók 23 és 24 keresztül rugós csúszó ujját.
11,12,13,14,15,16 védőbástya telepítés kell kezdeni nazális korlátokkal.
Állítsa marháidban hogy a felső keret konzol №1 (3), és rögzítse a tartóhoz egy horog. Hosszhorony a megemelt közötti varratot a cső és a lemez szegecselt meg kell helyezni a tetejére.
Töltsük be a horonyba védőbástya szélén shell fedélzeten.
Dokkoló íj védőbástya átlagos marháidban (FB egyenes végei), és zaprvte fedélzet széle annak horonyba. Telepítse dokkolt pilléreit a konzol keret №2 (4) (a fedélzet szélén kell menni körül az alsó konzol), és rögzítse azokat a horgot.
Hasonlóképpen, telepítse a maradék pilléreit.
Telepítse a hátsó korlátokkal (fésű) 17.
Kötény 25 fektetni a korlátokkal, szigorítása és összekapcsolják a kábelt a kábel kerülete mentén. és most divatos kifejezés tetszett nagyon szoknyák 26 csúszda a harang alakú szoknya derék és evezős. :) evezős mellékelt sajnos nem tartalmazza.
Ahhoz, hogy összeállítsa a lapát Depress kilincsek 2 a szemgödrében, típusú kézvédœbe Lapátos 3: 1 és megfigyelni, hogy a reteszelő penge 2 elérje a lyukat.
a hosszú távú működés a lapátélek evezőket vizet lehet gyűjteni. Ahhoz, hogy engedje le a vizet evező a távolság 120 mm-re a szélétől a nyílás, zárt szalag. Leeresztése után lyukat kell zárni.
Figyelmeztetés. Ha utánfutót a betöltött vagy vízzel teli lapát vontatókötél (kötél), hogy szabadon engedjük át a lapát csúcs oolochki lyuk van rögzítve a legközelebbi keret (№1 vagy №4) a midelveysa zónában. Ha utánfutót csak okonechnost- jön le, hogy az ördög nagyanyja.
Ahhoz, hogy meghosszabbítja az életet a bőrök előnyösen a külső arc a kapcsolatot a tartógerenda és hajógerinc paszta csíkokra Gumiszövetes belépő lapát készlet.
Abban az esetben, kár, hogy a héj megjavíttatni, beillesztés az érintett helyen gumis szövet vagy gumilap.
Javítás előtt a felület sérült ülések és bélés kell készíteni, amit kell:
- ochitstit a szennyeződéstől és a nedvességet egy száraz ruhával;
- tiszta fém ecsettel, fájl vagy csiszolópapírral;
- távolítsa el a zsírt egy tiszta ronggyal benzin;
- alkalmazni egy vékony és egyenletes réteg gumi cement;
- Sustain így előkészített felületre 10-15 percet szárítási nikkel;
- promazyvanie mind az ismételt expozíció a fent leírt módon;
- előkészített tömítést óvatosan (nélkül gyűrődések és légbuborékok) ró a sérült helyen, és szorosan nyomni a teljes felületen;
Csomagolás kajakok
Kajak-be van csomagolva két nagy kiszerelésű meshka- (hátizsák) és kicsi (ceruza).Csomagolás alkatrészek evezni egy nagy csomagoló zacskó
Spread csomagolás táska.
Tedd kajak komponenseket az alábbi sorrendben:
- shell kajak hajtogatott (szélesség
Csipke másik két zsák. Csomagolás egy kis csomagolás táska
A kis csomagolótasak egymásra blokkok shtevney, hajógerinc, marháidban kezeli evező, stringer és a sárvédők.
után ezek a komponensek egymásra rakható kajak húzza és megköti a nyakán kis upakovaochnogo táska. Megjegyzés. Annak érdekében, hogy ki lehessen küszöbölni kár, hogy a héj és csomagolás zsák szállítás közben Transfer kiálló fém alkatrészek ruhával.
Tárolás kajakok
Használata után a kajakot fém alkatrészeket tiszta portól és a homoktól, és törölje le egy száraz ruhával.
Shell (bőr) után minden navigációs tschatelnooo száraz, különösen a fedélzet (előnyösen anélkül, hogy a hasított a kajakok). Ha a héj hagyjuk megszáradni, majd eltávolítjuk a keretből a következő szerelvény nehéz fektetni a keret, akkor legyen nedves, aztán a keretet.
shell letétbe formájában éretlen vezet a pusztulástól. áruház kajak száradni beltéri hőmérséklet nem alacsonyabb, mint - 10C ° megjegyzésben. A működési és tárolási lapát megengedett enyhe repedés a felületi réteg a kikeményített bélésen héj.
kajakok
Keret - felfújható
Előregyártott
felfújható