Útmutató az olajcsere a motorban - Lada Kalina blog - egy könnyű dolog
Útmutató az olajcsere a motorban
Bemutatása esetén az előírásoknak a berendezés gyártójához Avtovaz, módosítsa a motorolajat kell rendszeresen, minden 15.000 kilométer. Ajánlások természetesen figyelembe kell venni, de nem kezelik őket, mint a világos útmutatást. Én személy szerint az ő Kalina olajcserét minden 10 000 km, és a motor nem lesz rosszabb, az biztos, de jobb - talán. Annál is inkább, hogy most egy csomó hamisított üzemanyag megfelel minősége hagy maga után kívánnivalót, így újra nem árt tévesen. Így az alábbiakban részletesen írja alá mindent.
Megváltoztatási eljárása a motorolaj a Kalina
Az első dolog, amit meg kell, hogy azonnal meghatározza a szükséges eszközt, hogy mindent a kezét, és nem kell nézni, de ha szükség van a legfontosabb, hogy a minimum.
szükséges szerszámok
- Key 17. kívánatos sapka fej vagy - ha a cső külső széle sima kulcsos.
- Hatszög 12, ha a dugó a serpenyőben a belső szélei.
- Lehúzó, hogy távolítsa el az olajszűrő, ha szükség van, mivel a legtöbb esetben ez általában csavarni kézzel.
Cserélje le a motorolajat Kalina legjobban végezni a gödörbe, de ha ez nem lehetséges, akkor hívja az első kerekeket a két téglát, mint én, és az autó eleje lesz egy kicsit nagyobb, annál jobb mászni alatta.
A munka előrehaladásáról
- Az első dolog, amit meg kell, hogy felmelegedjen a motor Lada Kalina üzemi hőmérsékleten, 70-80 fok lesz elegendő.
- Vegye ki a tartályt, hogy engedje le a régi olajat és helyettesítheti azt az olajteknő. Azt az erre a célra használt régi 5 literes palack, elvágva az oldalán.
- Kapcsolja ki a kulcsot sapka pásztázni vagy hatszög 17, attól függően, hogy mit sodort
- Tedd a tartályba folyik annak érdekében, hogy a fáradt olaj esett bele, hogy egy szar a földön nem szükséges. Mint látható az alábbi fotó, én küldtem a filmet, ami aztán nem sajnálom, és dobja.
- Várakozás után körülbelül 10 percig, amíg az összes régi olaj kifolyt, csavarja az olajszűrő található, amely a bal oldalon, a fenék közelében a motor (azok számára, akik végezze el ezt az eljárást az első alkalommal). Meg kell lazítani a kezét. Ha az olajszűrő van csavarva, akkor csomagolja ki egy száraz ronggyal, majd még könnyebbé teszi. Ha nem tudja eltávolítani, akkor kell használni egy speciális eltávolító.
- Aztán újra meg kell mászni az autó alatt, és most csavarja vissza a kupakot a olajteknő. A növény az én Kalina állt kulcs alatt 17, de úgy döntöttem, hogy változtassa meg a másik - egy hatszög, véleményem ez sokkal megbízhatóbb.
- Első kézből csali dugja, majd alaposan pörgetni vele hex, de nem kell túlzásba vinni, majd később namuchaetes a későbbi csere.
- Közvetlenül azután, hogy vegye az új olajszűrő és öntsük bele egy kevés olajat a tanácsára műszaki szakértők fele kapacitását.
- Ezután egy kis zsír szűrő gumi tetején, és akkor csavarja be a helyére. Amikor telepíti ne szorítsa meg semmilyen eszközt, és azt csak a kezét!
- Most elkezdheti ömlött az új olajat. Ehhez az szükséges, hogy csavarja le a töltőanyag dugót, és a felső műanyag fedelet a motor nem lehet eltávolítani, bár ez zavarhatja a szűrő cseréje. Tehát jobb, hogy távolítsa el, csak húzza fel egy kis erőfeszítés, a fedél eltávolítása után.
- Megnyitva egy új tartály és töltse fel a megfelelő olajszint a motorban Kalina.
- Kell, hogy irányítsa a szondát, úgy, hogy a kenőanyag szintje között a MAX és MIN. A 8 motor 1,6-sejtek ez körülbelül 3 liter.
Helyezze be a szondát a helyére, és rögzítse a kitöltés dugót. Ez az egész eljárás, kezdjük el a motort és várja meg, amíg a fény kialszik nyomás, ez általában történik egy pár másodpercig. Ne felejtsük el, hogy közben egy olajcsere az autó, és a tápegység működik sokáig, és rendszeresen.
Pro dugó hatszög, és hogy le kell csavarni a töltőanyag, amikor egyesül olaj - megfelelő észre
hozzáad
1 alkalommal egy 10 perctől 30 percig nagyítása
2 csavarja az olajszűrő után azonnal meglazításával a leeresztő dugót
3 lehúzó szűrő találta nadrág - Nem kell semmit (ha csavarozva kézzel csavarja probléma nélkül ugyanazt a kezet, a kenőcs nem szükséges, hogy húzza meg a szűrő)
4 cseréje után a lámpa (olajozó) kialszik kevesebb, mint egy második
És csinálok meg minden 8-10t.km. de a chip, hogy ha egyszer a változó csak egyesülő és második változó szelep állítható beállításával t.k.pri 150 gramm olaj leöntjük a fürdők szelepek.
Én az utolsó autó több mint 200 000 km-t utazott nélkül kapitalki, és a motor normális volt, normális kompresszió volt ez a futam. És én soha nem mosott a motor cseréje előtt. A korábbi gépek, a klasszikusok is, azt soha nem mosott, és minden rendben van! Az én véleményem - időpocsékolás. Bár jóval kevesebb, csak nem!
Flushing van szükség, csak néhány esetben.
Ha a gép az új, és van egy csere, elöntött a növény, ásványvíz az olaj. mert Az új motor volt kitéve „átfedésben” elemek, valószínűleg alkotnak kis chipek és egyéb törmeléket.
Vagy ha veszel egy autót, és nem tudom, az utolsó sorsát. Akkor is párosítható, egyszer mosott, időközönként futásteljesítmény.
Minden más esetben (például ha csak használja a gépet, és megakadályozzák ismétléséről megtett kilométerszám olajcsere) mosás - rossz. mert ez nem elvezetve az olajteknő teljesen, és ömlött keveredik az új olaj, egy sokkal jelentősebb, hogy őt a működési és műszaki paraméterek különbségeket. Sokkal kevésbé kritikus, ha az új olajat összekeverjük a maradványai a régi.
Mindenesetre - nem fukarkodik a vajat! Nem kell várni a ismétléseket. Az intenzív használat a városban módban, annak forgalmi dugók és a gyakori motor elindul, „öregedés” olaj gyorsabb. Gyári ajánlott tartomány 15 ezer. Km. Sokan úgy vélik, hogy az autósok, ez túl sok. Sokkal jobb, hogy tartsa intervallum 10.000. Km. De állandó használatra a városban - és nem 7-8 ezer. Km. Például, cseréljen olajat 2-szer gyakrabban, mint ajánlott a növény. Biztos vagyok benne, hogy ez nekem nem igazán tönkre. A motor, ahol a legjobb!