Trasological kutatás - 4. oldal - Forum MIA alkalmazottak
Nagyon kétséges, hogy a fém test területén a semmiből annyira korrodált naponta.
Ha nagyra becsült kollégánk figyelni, hogy más területeken fotók, ott is látható karosszéria korrodált helyeken hiányában LKP. Véleményem szerint a szárny már megkezdte a rothadás belsejében. Eltűnt LPC helyett sérültnek, csak ki vannak téve a „belső problémák” Jármű szárny (azaz kárt a szál nem érintette az LPC fém).
Ebben az esetben a vizsgálat az LCP nem old meg semmit. Meg kell tenni a trasologii a kárt a jármű.
Lehetséges, hogy meghatározzák a recept a kár, és mi okozta a fotót?
Ha nagyra becsült kollégánk figyelni, hogy más területeken fotók, ott is látható karosszéria korrodált helyeken hiányában LKP. Véleményem szerint a szárny már megkezdte a rothadás belsejében. Eltűnt LPC helyett sérültnek, csak ki vannak téve a „belső problémák” Jármű szárny (azaz kárt a szál nem érintette az LPC fém).
Kedves (köszönet) munkatársa felhívta a figyelmet arra a tényre, hogy a többi pálya más részein a fénykép van egy megfelelő irányban az irányt a „fő” karcolásoktól. Ami azt jelzi, hogy az együttműködés az oktatás.
Ha a szárny rothadt belülről, a fém kár lenne horizontális. A nap folyamán a fémréteg borítja SO korrózió. Ha nem volt hatása a valami fanyar.
Ebben az esetben a vizsgálat az LCP nem old meg semmit. Meg kell tenni a trasologii a kárt a jármű.
És ez teljesen igaz. A párja meg hagyták nyomait.
By the way, észrevettem egy érdekes részlet a képen. Ha kissé növeli a fényképet, és látni a jobb oldalon (az Ön részéről) a végén a semmiből ott van, véleményem látható rozsda a festék (egyfajta sárgás). Ie karcolás nagyon öreg. Tegyük fel, hogy nem tudjuk, hogy mi volt a gépen, és előfordulhat, hogy a maró hatású oldatot oly népszerűek a városokban a téli hónapokban. De alkotnak vashidroxidok leggyorsabban diffundálunk réteg fényezés - képtelenség.
Egyetértek. És szeretném megjegyezni, hogy a mechanizmus a kár inkább sledoobrazovaniya strannyy.Odinochnoe dinamikus kárt az ívelt forma. Nem sokat valamit véletlenül meghúzza. Mindenesetre, annyit kell nézni STE bezobrazio szemét személyesen és nem a fotó. De, azt hiszem, a helyén egy szakértő trasologii fogja érteni gyorsan.
__________________
Nem szeretem, amikor belép a lélek, különösen, amikor az ő köpött. (V.Vysotsky)
Re: trasological vizsgálata mechanikai sérülés ruhák
gdpgdp. várjuk! Nem trasologii az alap különlegessége, a vegyész, de néhány milyen képzést ebben a tekintetben is. A személyes könyvtár a könyv (papír, teljesen zatsifrovat keze nem éri el) „Kustanovich SD Study kár ruhákat a törvényszéki gyakorlat (Gyakorlati útmutató.) - M. Medicine 1965”. Bár ő nem MVDshnaya nem DSPshnaya, írta egy orvos, de IMHO, ez ad egy csomó ponttal megelőzve vysokolobnym néhány képzeletünk. Van egy fejezet a szállítási károk. Feküdtem a vetőmagot vizsgál két oldalt. Ha érdekelt - írja, dobja ki a teljes fejezet (így próbálta - túl nagy, vagy a forgalom van egy folyadék - nem a részleges terhelés)
Sajnos, ez nem a klasszikus trasologii.