Feature illesztések - klub az amatőrök a szállító- és minibuszok
Üdvözlünk minden!
Volt egy kérdés az állítókerék (hasonlóság összeomlása) után több kirándulást az Ukrajna (Harkov) - ez szörnyű. nincs mód egyáltalán. Tehát, ha a kapcsolatot a töltőállomás mindenki azt kérdezi, milyen autót. Honnan tudod, hogy a japán, néhány nem vállalja, és mások az ár emelkedik azonnal.
KÉRDÉS! Ha egy szingularitás P-C autóinkat, és mit kell keresni. Ossza meg tapasztalatait.
_________________
T.L.A. 3 $ -Fe 4WD
Vissza az elejére
Yuri Bel-31: Ott, ahol azt javaslom, hogy menjen az RS az első ajtón nagy betűkkel írva: A megállapítás a külföldi személyek, valamint a gépkocsi tulajdonosok AREA S-P tilos! Az is, hogy bizonyos gondolatok
P.S Muszáj, hogy a méret a kiigazítás?
Hozzáadott után 11 perc 56 másodperc:
Andrys: megesküdött, hogy soha nem lovagolni egy lézer padok, ennek is medencék, és csak az első.
Kíváncsi vagyok, hogy Noah vissza szabályozni?
És a többi sarkokban. Japán autó nem különbözik a többitől. (Medencék ugyanazon a fizika törvényei) Az első kerekek egyenesen kell (szög 0) A legfontosabb pályát panel meg kell egyeznie a két fél, még a szög nem fontos, akkor nem gumi esznek, sem nem folytat, vagy ha nem. Szent szar, hogy nem minden állomás tudatában vannak ennek.
körülbelül seggét Noé vkurse.
A többi nagyon rossz gondolkodásmód.
összegyűjtése \ kerékdőlés az első kerekek minden autó egyedi, mivel sok különböző modellek medál és így különböző beállítási (multi-link, MacPherson. torziós)
van még egy autó, amelyben az összeomlás az első és hátsó gyakran (független felfüggesztés) nem szabályozza hasonló viselkedést és azok, akik a hátsó tengely.
vannak autók, amelyben az első és az összeomlás az pozitív vagy negatív.
Van egy kereszt jön ki \ összeomlása (általában a hátán autók független prodveskoy)
A számítógépen is jól látható, hogy mennyi minden kerék.
Ismétlem, hogy áll-e a 3d programot paraméterek igazítás minden autó (jó, talán majdnem minden), és azok, akik szabályozzák a menet, ólomszürke, vagy a lámpa \ lézer standján hogy szögei „0” nem rossz!
tempache hogy ezt csak egy tengely mentén, és nem vizsgálta az összehangolás és a határon beépítési szöge. és soha nem fogják azt mondani, hogy a hátsó tengely található helytelenül (pl híd áll a fogyatékos miatt hajlítani a karját, egy harisnya, egy törött Silent)
Vissza az elejére
Andrys És összeomlását a én nem mondom. Ő biztosan egyedi, de nem annyira, hogy feladja a japán autók. És podedanie gumi ez a lehetőség nincs hatása. Az összeomlás az igény egy egységes teherbíró, egy hosszú és gyümölcsöző munkáját.
Andrys: a számítógépen is jól látható, hogy mennyi minden kerék.
Az utolsó alkalommal csinál hasonlóság összeomlása számítógép állvány, majd adott egy szép képet, ahol megjegyezte, hogy mit és mennyit volt előtte és utána. Hajtás 500 méter, rájöttem, hogy a „befejező post” is szükség van, miután a számítógép.