Diagnosztika és javítás a BMW a dél-nyugati
Minden autó valaha elromlik. Cars prémium márkák Németországban gyártott sem kivétel. A saját biztonsága üzemeltetése során az autó, és az időben történő észlelése problémákat, így a kár, hogy a drága alkatrészek és részegységek, a tulajdonos kell végezni a karbantartási és diagnosztikai BMW.
A gyártó azt ajánlja, hogy végezzen felmérést minden 20 ezer kilométer futás vagy évente egyszer. De ahhoz, hogy az autót a diagnózis, kívánatos gyakran: negyedévente egyszer - fél év. A legnagyobb eltérés a jármű ellenőrzések függ a pálya, a BMW vezetési stílus, az egyéb működési jellemzők (off-road vezetési, agresszív vezetés, vezetés állandó gyorsulás és a fékezés). Az aranyszabály a következő esetekben: minél intenzívebb használat, annál gyakrabban diagnosztizálják az autó.
Diagnózis a BMW autók
Vissza 1981-ben, az IBM fejlesztette ki az első fedélzeti számítógép az autók a svéd aggodalomra ad okot. Annak ellenére, hogy a kis funkcionális egység, letette az alapjait az új elektronikus technológiák az automatikus rendszer. Ma, fedélzeti számítógép hozott óriási előrelépést és tájékoztatni tudja az autósok a problémákat az aggregátumok és a hiba az egyes csomópontok. Mindazonáltal fel kell tüntetni a műszerfal információ - ez csak egy felületes diagnózis, és közölte velük a meghibásodás a gép egy adott jármű rendszer. Csak vezérlőegységek figyelmeztet a közelgő törés autót. De ez az információ rejtve a kilátás a laikus és a szolgáltatást csak speciális berendezések Maenam. Megfelelő használatát, amely sokat elárul az állapotát és teljesítményét az autó a BMW.
Számítógépes diagnosztika BMW próbára teszi a munkát:
- motor
- automata sebességváltó
- sebességváltók
- Légzsák és ABS
- Üzemanyag rendszer (GDI, MPI)
- Comfort vezérlő egység
- Biztonsági és védelmi rendszerek
Költsége diagnosztika BMW
Az ár a BMW diagnózis mennyiségétől függ a folyamat. Ha integrált diagnózis (vizsgálata minden rendszeren) tovább folytatjuk a olvasási hibakódok és reset ECU hibákat.
BMW diagnózis megvásárlása előtt - egy hasznos és nagyon szükséges a testmozgás, ha azt szeretné, hogy vesz egy használt / egy autó. Ez az eljárás azonosítja a hiányosságokat a BMW és elkerülni a nagyobb költségek a jövőben. Átfogóan diagnosztizálni az autó lesz képes arra, hogy biztos jó autó, vagy fordítva, hogy egy komoly érv alku az eladó, és szélsőséges esetben teljesen elhagyni a rossz alku, ne kiadások nagy összegeket javítások hamarosan. Komplex diagnosztikai BMW mielőtt vásárolni, ha L-dél-nyugati Moszkva Auto zajlik több szakaszban történik:
- Diagnosztikája alváz - meghatározni a feltétele a felfüggesztés a tervezett vásárolni egy autót. Ellenőrzi az visszaüt, azonosítja szivárog, külföldi kopogás, csiszolás, kopás határozza meg a fékrendszert, az általános állapota a test mellett az alsó rozsda.
BMW javítás
BMW már régóta elfoglalták a szívét az autó tulajdonosok, innovatív technológia és a speciális nem átruházható „Drive” - egyfajta kontroll a gép bármilyen sebességnél. Az egyik egyedi fél minden BMW modell sorozat nevezhető felfüggesztés - tökéletesen létrehoz egy folyamatos kapcsolat között, az út és a jármű. így a bizalom a manőverezést, és lehetővé teszi, hogy a legtöbbet hozza ki az autó az úton. Elérése azonban ez a hatás már lehetővé tette a használatát a high-tech és néha egészen „bonyolult” minták, amelyek nem teljes mértékben alkalmas számos orosz utak és a kemény valóság.
Az árak a javítás a BMW a szerelem áldozatai gyors vezetés rossz utakon általában egyenesen arányos a kapott érzelem - a fényesebb, annál drágább. Azonban egy kicsit kevésbé agresszív vezetők az ára javítást BMW nem tűnik túlzott. Ez egy megbízható minőségi német autó, egy tévhitet a mesés kiadások javítás BMW, javarészt vakmerő vezetők és rendetlen üzemeltet.
A kocsiszekrény készül az utolsó. A kezében szolgáltatás szakértők BMW L-Auto Southwest az év ezer autót a bajor márka, és nyugodtan mondhatjuk, hogy az a vizsgálat eredményét, csak egy kis része a nagyon-nagyon régi, vagy rosszul karbantartott autók BMW rozsda. A legtöbb karosszériaelemek, mivel a gyári bevonat könnyű túlélni az orosz agresszív környezetben több mint 10-12 éve nem újrafestés.
Legszerencsétlenebb motorok érzéseinket vált modern motorok N63 térfogata 4.4l. (408 lóerő). A fő probléma az ilyen egységek - hihetetlenül magas üzemi hőmérsékleten. Annak érdekében, hogy a leginkább környezetbarát autó, BMW szándékosan eltúlozta a termosztát működését. Ez úgy történik, szándékosan annak érdekében, hogy a legjobban és a teljes égés a tüzelőanyag-keverék, amikor a jármű forgalom és a motor alapjáraton. Ez vezetett a legalacsonyabb károsanyag-kibocsátása a légkörbe. De az a tény hőmérséklet túlzott komolyan befolyásolja az élet a motor és alkatrészek. Elégtelen hűtés városokban a sok kilométernyi dugóval vezet forraljuk, és égő olaj a motor belsejében. Szerkezete megváltozik kenőanyagok képződött korom eltömődése. Különleges használt adalékanyagok motorolajok, forráspont és elveszíti kenési tulajdonságokkal. Ez vezet a gyors romlása a belső égésű motor, mint amelynek eredményeként megkövetelhetik korai javítás BMW motort. Elég gyakori az esetekben, amikor ezek a motorok javításra szorulnak után 50-60 t. Km. A fennmaradó motorok felújítása tőke legkorábban 100-120 ezer km futásteljesítmény.
Az átlagos távú hibamentes CAT szolgáltatás (mechanikus és automatikus) 100-150 ezer km futni. Ezt megelőzően szolgálati idő csökken az időben történő cseréje folyadékok és szűrők dobozok és sebességváltók. Köztes karbantartás (a szünetekben közötti javítás) - van, mint a szabály helyett tömszelence bélés és jelenetek.
Szerviz és javítás L-Auto on Southwest kiváló minőségű javítási és karbantartási BMW összes modell. A jelenléte speciális szerszámok, a kereskedő diagnosztikai eszközök és képzett személyzet teszi számunkra, hogy megoldja a karbantartási problémákat a komplexitás, a lehető legrövidebb idő alatt.