Diagnostics a motorvezérlő rendszer Lanos és Sens - ZAZ dewoo lanos, sens - műszaki
Diagnózis motorvezérlő rendszer elektronikus üzemanyag-befecskendező meglehetősen egyszerű, feltéve, hogy az alapvető fogalmak villamosmérnöki ismeretek és a rendelkezésre álló egyszerű olvasás áramkörök készség. Akkor is meg kell, hogy van tapasztalata a digitális multiméter. Természetesen szükség van egy alapvető ismereteket a motort.
Mielőtt diagnosztizálására a motorvezérlő rendszer biztosításához szükséges használhatósági más motor-rendszerek, amelyek meghibásodása összetéveszthető hibajelenség az elektronikus rendszer:
- Az alacsony fokú tömörítés;
- Üzemzavar a kipufogórendszer;
- Időzítés eltérése által okozott kopás vagy helytelen összeszerelés;
- Alacsony üzemanyag minősége;
- üzemanyag szűrő vagy a légszennyezés.
Hiba «CHECK ENGINE» lámpa áramkör (szakaszos megvilágítása «CHECK ENGINE» figyelmeztető lámpa):
- A gyújtás mérjük meg a feszültséget terminál „+” lámpa és a „tömeg”;
A feszültség közel kell lennie az akkumulátor feszültségét. Ha a feszültség nulla - megszakítás lámpa áramkörnek.
- Szoros kapcsolat „-” fények „tömeg”;
A lámpa kell lennie. Ha a lámpa világít - hibás lámpát vagy vele kapcsolatban az aljzathoz.
- Gyújtás KI és válassza le blokk vezérlő;
- Mérjük meg az ellenállást huzalcsatlakoztató a lámpa (terminál „-” lámpa) a vezérlő (terminál „22” ( „31” a „Mikas 10.3”) a vezérlő párna);
Az ellenállás legyen kevesebb, mint 1 ohm. Ha az ellenállás nagyobb - a vezeték megszakad.
- Ahhoz, hogy húzza ki a lámpát, és mérjük a kivezetése közötti ellenállást „22” ( „31” a „Mikas 10.3”), és a „tömeg”; Ellenállás legyen nagyobb, mint 1 ohm Ha kisebb ellenállás - a vezeték zárlatos a „tömeg”.
- Check szonda, összefüggő „tömeg” kapcsolati „22” ( „31” a „Mikas 10.3”) a vezérlő blokk (lámpa «ellenőrizze a motor» csatlakoztatva).
Ha a lámpa kigyullad a szonda - egy vezetéket rövidre a tápegység;
- Ha a jel az «ellenőrizze a motor» lámpa áramkör hibás működés lép fel, amikor egy működő lánc - hibás vezérlő,