Amikor tiltó közlekedési jelölő jel LB-51m, 62m №, hogy kölcsönösen
jelzőlámpa fém kerítés. mozgása során vonatok. Készenléti állomás írásbeli figyelmeztetés kimenetek prosledovanii acél rendkívüli éberséget, amelynek mértéke nem haladja meg a 10 km / h, az első, a második jel (fém burkolat), és további szerinti PTE. Írásbeli figyelmeztetés, ha tiltó fém prosledovanii forgalmi jelzés LB-51m és № 62 kimenetek kötelessége az állomás „Ljublino”.
Befogadási eljárás vonatok (összetétel) az állomás, és az indulás az állomásra, amikor a közlekedési lámpa jelzés tiltó hibás működést és az MS és a hiánya minden kommunikációs formák DTSH (vagy képtelensége DTSH hívás).
Fogadása a vonat (összetétel) az állomás (az indulás az állomásig) tiltó jel jelzés bemenet lámpánál LB-65, LB-56, kiadási LB-51m, № 62m, és amikor hiba az SS vagy a hiánya, a közlekedési lámpák № 62m és hiba mindenféle DTSH kapcsolat (vagy hívja lehetetlensége DTSH) termelésének leállítása után egy lámpánál a másolási DTSH sorrendben.
Eljárás további vonatok, amikor elhaladnak hirtelen blokkolta a bemenet, a kimenet a fények.
Amikor utazik hirtelen átlapolt bemeneti lámpánál LB-65, LB-56, LB-output 51m hosszú távú engedélyezett leállítása után a mozdonyvezető és a jelentés róla DTSH DSTSP vagy megrendelésre vagy másolatát DTSH érdekében.
Amikor vezetés hirtelen átlapolt forgalmat № 62m, 51m LB (kombinált lámpás fém kerítés) továbbá lehetővé tette, hogy kövesse az előírt forgalmi jel PTE félautomata és automata lépéseket tiltják jelzéssel.
Menet közben hirtelen blokkolt forgalom 62m № zár be van kapcsolva. A távolsági vonatok megállás után, ez DTSH és átvételét jelentést tőle megerősítést, hogy az üzenet meg is érkezett, megengedett maximális sebesség 20 km / h-ig, a megengedő jelzés jelzés ALS és a vonat a hibás készülékeket ARS-ALS vagy sem szerelni olyan eszközzel, ARS-ALS, amíg a következő lámpánál.
Az eljárás befogadására elektromos részmunkaidőben útvonal állomáson.
Felvételi a villamos részmunkaidős állomás lehet a sorrendben DTSH után figyelmezteti a vezetőt a vonat diszpécser vonat rádió vagy az irányt a szolgálati helyükön.
A vezető köteles megállítani a vonatot elején az utas platform, és alkalmazza a stop jelet.
A vonat kell kezdeni az utas platform az állomás jelet a vámtétel nem több, mint 10 km / h.
Az, hogy a vonatok a felmondás (zavar), gépek és berendezések riasztók.
Ha egy hiba 2 vagy több szomszédos sínáramkörökből színpadokon „Ljublino - Pozsony”, hogy 1 vagy 2 és a szakaszon a fő útvonalai „Volga-Ljublino”, hogy az 1. és 2. a főkapcsolót jelútvonalakat fények autolock végezzük.
DTSH továbbít egy szóbeli figyelmeztetés fejezi ki amiatt, utazási eszközök APC ALS.
Miután megkapta a figyelmeztetést minden vezető megáll a vonat, az első hibás mozgása során sínáramkörben, és beszámol a stop jel jelzés DTSH és megerősítést követően, meg kell egy sebesség 20 km / h, ha a pedál lenyomásakor éberség. Prosledovanie fennmaradó sínáramkörökből végezzük megállás nélkül, és DTSH jelentést.
Prosledovanie input közlekedési lámpák LB-65, LB-56, LB-kiadási forgalom engedélyezett SS 51m,
és az ő kudarca, hogy elrendeljék vagy rendelni egy példányt DTSH.
Előállítása tolatási mozgás, ha tiltó jelzés (piros lámpa, egy piros és egy sárga fények, furcsa olvasat) tolatási forgalmat.
Tolatási mozgása során tiltó jelet tolatási forgalmi jelzés LB-51m (kimenet, kombinálva tolatási), BL-3, a „D” által gyártott PS sebességgel
20 km / h, míg a jel lehetővé teszi olvasata a jel vagy ALS „első kocsi megáll.”
Meghibásodása esetén az SS, a közlekedési lámpák LB-51m, a „D” vagy annak hiánya, a közlekedési lámpák LB-3 (az első fő állomás út) tolatási mozgás:
- megrendelésre DTSH;
- megrendelésre DSTSP (átadott ellenőrzése alatt DTSH)