szeleprugók
A megfelelő ellenőrzését eltört rugó kell, hogy kövesse az utasításokat a megfelelő részében az előző fejezetben.
szelepvezetőket
A vezetőhüvely a szívó és kipufogó szelepek öntöttvasból készült, és változhat a belső átmérője, amely nagyobb, perselyek van kipufogószelepek. Ezen túlmenően, a vezető hüvely rövidebb, mint a kipufogó szelepek, ami miatt könnyű megkülönböztetni őket.
Tisztítsa a hüvely segítségével egy rongyot átitatott benzin. Szelepszár legkönnyebben tisztítható drótkefével helyezünk a fúró.
Ellenőrizze vezetőhüvelyeknél kopását egy vezérlő rúd. Ha belép a zárt oldalon a lyukat, akkor ki kell cserélni a vezető hüvely. Törölje a vezetőhüvely egy alkalmas rúd. Ha továbbra is telepíteni a vezető perselyek szabványos méretű 1, meg kell kiütni egy speciális rúd. Ha szeretné telepíteni a javítást hüvely mérete, szükséges kezelni a központi lyuk egy kézi szkenner. Mivel az új hüvely telepítés előtt le kell hűteni szárazjéggel, a jobb helyett a perselyeket a kapcsolatot a bolt.
Cseréje előtt a vezető perselyek ellenőrizni kell az általános állapota a motorblokkot. Megnyomása után kell bővíteni a hüvely átmérője 8,00-8,015 mm a szívószelepek vagy 9,00-9,015 mm a kipufogó szelepek.
Cseréje előtt a vezető perselyek kell cserélni a szelepeket és szelepülésekben éleztesse. Cseréje után szükség őrölt szelepülésekben. Ha néznek, hogy az ülés már nem lehet újra őrölt, nem szükséges cserélni a perselyt.
szelepülésekben
Ha a vezérműtengely csapágy van törve, akkor meg a fejét visszanyerő egységgel. Ebben az esetben nem szükséges elvégezni minden munkát a szelepek.
Ellenőrizze az összes szelep ülések kopás vagy forgácsoló oktatás. Kopásnyomok eltávolíthatja 45 fokos vágó. Ha az ülés termelt Már túl késő, cseréljük ki a szelepet ülékgyűrű.
Szelepülés gyűrűk vannak préselve a hengerfej és a régi gyűrűt legjobb eltávolítjuk fúrás ő vagy kicsavarni a speciális szerszám megmunkálási szelepülésekben. Ebben az esetben van szükség, hogy biztosítsák, hogy ne sértse meg a hengerfejet. A fő nyílástól (D1) kell mérni, és, ha szükséges, bővíteni a következő túlméretes. Telepítése mérete ülékgyűrű megjavítani szelepek, amíg elérjük az átfedő 0,068-0,10 mm. Szelepülék gyűrűk a szívószelepek nagyobb átmérőjű.
A méretei a szelepülés gyűrűk
Melegítsük fel a hengerfej vízfürdőben körülbelül 90 ° C-on, egy szelepülésgyűrűvel oldatát száraz jég. Hajtás szelepülék helyezze alkalmas rúd. Végre egy feldolgozó a szelepülés-gyűrű egy speciális eszközzel, vagy segítségével egy köszörűgép. A szelep, az intézkedés a távolság (A). Meg kell egy új szelepet és az új szelepülés betétek 0,1-0,5 mm. kopási határ 1,0 mm.
A kezelés után, mérjük a szélessége a szelepülék. Ha ez nem a szívószelepek 2,5 mm, és a kimeneten - 3,5 mm-es, meg kell feldolgozni a tetején a nyereg 15 fokos maró, és az alábbiakban - a 60 fokos vágó.
Marás, hogy befejezze az ülés lesz a kívánt szélességben. Feldolgozott szelepülésekben kell őrölni. Ehhez kenje a szelep ülőfelület csiszolás paszta és helyezze a szelepet a megfelelő helyet. Clamp szelepszár alkalmas módon, és forgassa a szelepszárat oda-vissza. Lassan forgassa a szelep egy negyed fordulattal, majd daráljuk újra. Ha szükséges, adjunk hozzá egy csiszoló paszta.
Őrlés után alaposan tisztítsa meg az összes alkatrészt a szennyeződés és csiszoló paszta és ellenőrizze illik a szelep ülés. Mindkét alkatrész legyen látható, folytonos, átlátszatlan gyűrű, amely megadja a szélessége a szelepülék. Egy ceruza segítségével okozhat némi stroke a gyűrűn a szeleptányér, a távolság körülbelül 1,0 mm közöttük. Ezt követően, hogy esik a szelep útmutató és a szelepülés és a 90 ° -kal elforgatva, rá vonatkozó egy kis erő.
Vegye ki a szelepet, és ellenőrizze, hogy eltávolítani ceruza stroke az ülés gyűrű. Ha a szélessége a szelepülék van a kívánt tartományban, lehetséges beállítani a fejét. Ellenkező esetben módosítani szelep ülés, vagy szélsőséges esetben állítsa a visszaállított fejét. Ebben az esetben, átrendezheti a régi részek egy új golovku.Klapany
Használata miatt a hidraulikus elemek kompenzáló szelephézag beállításával a végén a szívó és kipufogó szelepek kell speciálisan rudak ellenőrizni, hogy fenntartsák a magas működés hatékonyságát.
Kisebb sérülés a szeleptányér felülete lehet küszöbölni tükrösítő szelepülés a hengerfejbe a fent leírt módon. Ha a szelepek a tömítő felületek úgy tűnik, hibás, akkor lehet éleztesse a csiszológép. A lombikot lezárjuk, és újra őrölték szelepet, amely jó állapotban van, a vastagsága a szeleptányér szélét kell lennie a szívószelepek a 0,5-0,7 mm-es, és a kimeneten 0,5-0,6 mm.
A szelepek tele vannak nátrium, valamint más cégek Mercedes motort.
Amikor a beszerzési szelepeket mindig jelezte, hogy használják a dízelmotor, és amelyet szükség szelepekre bemeneti és kimeneti. Néha lehet cserélni csak a szívószelepek amikor például égett a motorblokk krayam.Golovka
Alaposan tisztítsa meg a felületet, a fej és a hengerfej és ellenőrizze a felület deformáció. Hogy ezt a vonalat, hogy a fej és a teszt szonda egy lapos közötti rés a vonalzó és a fej felülete, hosszanti, keresztirányú és átlós irányban. Ha a szonda betoljuk lehetséges vastagsága nagyobb mint 0,1 mm, ha mérjük hosszirányban, a fej utánélezése műhelyben. Vannak különféle burkolatok minimális magassága a hengerfejet. Ha a hengerfej mentén mérik a fej, a szakadék a vonalzó és a fej felszíni ne legyen. Fej pereshlifovyvat amíg a magassága a szelep egység (A) nem lesz megengedett értékeket.
Azt is ellenőrizze a méretet a kiálló előkamra az injekció gázolaj. A végén a pre-kamrában kell emelkedhetnek ki 7,6-8,1 mm. Ebben a méretben műhelyben korrigált helyezve a O-gyűrűk különböző vastagságú alatt előkamra, hogy ne nyúljanak a kívánt tengelyt velichinu.Raspredelitelny
Ez a szakasz csak az ellenőrzésbe a vezérműtengely.
„Beszúrása a tengely két végén folyóiratokban prizma vagy beszorul a végei az eszterga, és a tárcsa szelvény a középső nyakon.
A letöltés folytatásához össze kell rakni egy képet: