Áttekintés Renault Trafic
Renault Trafic
A front-meghajtó kisteherautó Renault-csoport részt vesz a végén 1950-es évek. Az első generációs V T O nevű Trafic megjelent 1980-ban.
Ez magában foglalja a front-ramnonesuschie furgonok, mikrobuszok, alváz-alapú platform és platós teherautó egy index T váz hátsó kerekű platós teherautó és fülkés szimbólum alatt P, és 1985 óta - és összkerékhajtás és teherszállító egy index V. Így a modell család Renault Trafic mindhárom típusú modern elrendezés. Továbbá a meghajtót, a család tovább osztottuk öt különböző lehetőségeket a teljes tömegre és teherbírású, ill. Így, front-szállító- T800 teljes tömege 2100 kg és 800 kg kapacitású, T1000 - 2300 és 1000 kg-os, és a T1200 - 2700 és 1200 kg, ill.
Épített motorok hosszirányban, ami jó terhelés az első tengelyen. A fő volt karburátoros 1,4 literes 48 lóerős 1984 kezdődött a telepítés erősebb 1,65 literes 65 lóerős egy 5-sebességes kézi sebességváltó vagy automatikus 3-sávos, és a 1987-től volt egy 1,7 literes 68 lóerős motor, és meghajtású modell 2,0 literes 82 fős. A dízelmotor (2,1 liter, a teljesítmény 65 LE) vezetett az a tény, hogy mivel a terjedelmes tápegység kellett tolni a rácsot.
1987-ben, modell T1200 T1300 átnevezett növekedése miatt a teherbíró képességét 100 kg. Az első jelentős frissítés Trafic megjelenése 1989-ben tartott, majd az elemeket a front-end, különösen, megváltoztak: a motorháztető, szárny, fényszórók, hűtőrács. Javított megtervezése és kialakítása az ülések, az utastér zajszűrés, ugyanakkor átlagosan 100 kg terhelhetőség emelt minden modell, és adott nekik új indexek: T900, T1100 és T1400. A fő hajtáslánc acél diesel: 1.9 liter, 61 LE és 2,5 liter, 76 LE és 2,2 literes Injection. Egy évvel később, a modellekhez szériában beépített rádió jelent meg az ajtóban hangszórók és a fokozott belső berendezés gépjárművek.
A teljes száma megvalósítási módok adott faj motorok, hajtások és a test elérte az 51.
Vonalzó hajtáslánc javasolt: két dízel térfogata 1,9 liter (80 LE 100 LE és - Turbo) és shestnadtsatiklapanny benzinmotor 2 liter űrtartalmú 120 LE Az erőmű kapcsolódik a 6-fokozatú manuális sebességváltó, nem csak javítja a dinamikáját szétszóródás, hanem csökkenti az üzemanyag-fogyasztást.
minden kényelmes és ergonomikus a modern cockpit, az összes „kéznél van”.
Renault Trafic - az egyik legbiztonságosabb teljes méretű jármű a piacon. Már a bázikus berendezés magában foglalja a tárcsafék az összes kerékre, ABS, elektronikus fékerő elosztó EBV, magasságban állítható biztonsági övek előfeszítővel és erőhatárolóval.
Biztonsági Trafic személyautó megfelelnek az ABS és az EBD, valamint tárcsafékek mind a négy kerekén. A vezető- és utasoldali légzsákok vannak a többi utas számára - hárompontos biztonsági övek övfeszítő és székek fejtámla és ellenőrzi a terhelés az első és a második sorban.
négy tápegységek állnak a verzió személyautó. A benzines motor üzemi térfogata 2 liter, és három dízel: 1,9DCi (82 és 100 LE ..), 2,5 DCI 16V16 (135 LE ..). Motorok megfelelnek a környezetvédelmi előírásoknak Euro 3.
A fejlesztők teljesen felruházva személyautó kényelem és az elegancia, így ma ez az egyik legvonzóbb és V t o saját kategóriájában az ár és a minőség.
Tehát, kérve, hogy nagyobb mértékben megfelelnek a követelményeknek a modern üzleti, a Renault bemutatja három változatban az új Trafic: fourgon, Combi és utas. Trafic fourgon - ideális eszköz a sikeres munkával kapcsolatos áruszállításra. Trafic Combi - 9-személyes busz bőséges lehetőséget átalakítani az utastérbe. Miatt a sokoldalúság, a praktikum és a hatékonyság, akkor lehet használni a különböző feladatokat. Trafic Passenger - Bus Superior (7-8 fő), elsősorban a szakmai tevékenységet. Azt is tervezték, a vállalkozók számára, akiknek szükségük van egy V t o nem csak a munka, hanem a nyaralás a családdal vagy barátokkal.
Azonnal sújtotta a gyors megjelenése egy csepp alakú fényszórók, fényes lekerekített fülke vonalak, elkülönítve azt a szervezet egészének, és egy erőteljes lökhárító. A kényelmes, multifunkcionális Renault Trafic tökéletes asszisztens üzleti és egy nagy család.
A belső tér díszített modern stílusban. A második sorban vannak beállítva átalakítható ülőhely, amely lehetővé teszi, hogy kapcsolja be, hogy a hátulsó kamra utasok. Érdemes megjegyezni, hogy a hátsó része a t O és V szolgálhat a raktér, és része a kabin.
A műszerfal van kialakítva világos bézs színű. Lounge kényelmesen négy utas, akik mindegyike kapott egyedi ülést. Emellett Trafic Deck'up elhelyezésére két utas, aki kénytelen lesz elégednie lehajtható ülések a csomagtérben, de nem kell időt tölteni telepítése további ülések.
Trafic Deck`up ellátott összkerék-hajtás, amelyek együtt megnövelt hasmagasság lehetővé teszi, hogy felszámolja a utak hiánya.
A szerepe a hajtóerő hat 135 lóerős motor dCi16V térfogata 2,5 liter. Kézi sebességváltó hat szakaszból áll.
Másik jellemzője a Renault Trafic Deck'up - ez swing egymás felé az első ajtók és nincs B-oszlop. Arra is lehetőség van, hogy vegye figyelembe a szerkezet az első és hátsó ülések, amely lehetővé teszi számukra, hogy elforgatni 180 fokkal.
De míg ilyen esemény, és V t o tömegtermelésben nem valószínű.