Chevrolet Lanos javítás saját kezét
A valóság az élet olyan, hogy sok járművezetők és az automatikus mechanika számára „vas ló”. Nyilvánvaló, hogy a két fő területet különböztetünk meg ebben a tekintetben: a megelőző karbantartást, amelynek feladata -, hogy megakadályozzák törés és javítási magát, az úgynevezett elhárítása ha azok előfordulnak.
P Megelőző autó karbantartás
Így a javítási és karbantartási Chevrolet Lanos a következő módosítások:
-
Motorolaj és olajszűrő évente vagy minden tízezer kilométerre,
- helyett a levegő és az üzemanyag szűrő ugyanazon a frekvencián,
- ellenőrizze hézag hátsó kerékagy csapágy,
- cseréje a hűtőfolyadék a lefolyás után lesz negyvenezer. km (eddig a pontig rendszeresen ellenőrizni kell)
- csere gyújtógyertyák kétévenként a jármű működéséhez,
- csere a vezérműszíj,
- ellenőrizze a feltétele, és kicserélik a fékfolyadék minden húszezer. kilométert,
- Meg kell végezni rendszeresen diagnosztika, futóműbeállítás, felfüggesztés, fékrendszer (szükség lehet csere féktárcsák) és a világítás.
Nyilvánvaló, hogy ha nem egy szerelő, akkor nem kell, hogy egy független megelőző diagnosztika. A mozdonyvezetőnek magában döntés, hogy mikor kell tenni a téli gumik és a következtetést a műszaki állapota a jármű kell adni a szakemberek. Azonban a javítás a Chevrolet Lanos kezüket elég engedélyezett bizonyos esetekben, annál is inkább, ma kap szakszerű tanácsadás könnyű.
Impl estvlenie javítási intézkedések
Meg kell jegyezni, hogy az automatikus javítás, mindenekelőtt a gyors és pontos diagnózis. Ez, természetesen, összetett területek, ahol nehéz megérteni nélkül hibaelhárítás. Diagnosztizálását követően, hogy az ilyen manipuláció, hogyan orvosolható a műanyag lökhárítók sokkal könnyebb, mint megtalálni a hiba a motor.
Tehát, ha az utastérben hallott jellegzetes kopogás, akkor a legvalószínűbb, akkor meg kell javítani a fogaslécet a Chevrolet Lanos. A gép ezt a modellt a kormánykerék a „rack fogaskerék” mechanizmus. Kormányoszlop összecsukható és a hajtás két kormánymű rúd, amelyeket összekapcsolva gömbcsukló.
A legbonyolultabb javítási művelet szinte lehetetlen a „garázs” feltételek nélkül, megfelelő szakmai felszerelések, megjavítani a motort Lanos. A járművek e modell telepítve önellenőrzés rendszer, amely jelzést ad a műszerfalon az esetre, ha hibák a motort. Figyelmen kívül hagyja kigyulladt ne fény, akkor is, ha a gép úgy viselkedik „mint máskor.” Emlékeztetni kell arra, hogy az elsődleges diagnózis a jármű tulajdonos tehet a saját, de a kapott adatok eredményeként nem lesz nagyon pontos. Tehát egy látogatás a töltőállomás, ahol az autó javítás kerül sor, nem lehet halogatni. Így a hibajelző bekapcsolásához, ha az érzékelő a hibás főtengely vagy üzemanyag-szivattyút. Ilyen esetekben a jármű lesz képes folytatni a mozgást. Az áramkimaradás a gép, a probléma kapcsolódó egyéb érzékelők (pl hőmérséklet-érzékelő) vagy gyújtótekercs nem annyira kritikus, és a gép megy tovább. Azonban a vezető nem szabad elfelejteni, hogy kihasználja a hibás autó, és hogyan fog viselkedni vészhelyzetben, vagy csak az úton - nem ismert.
By the way, ha a lehetőséget, hogy kapcsolatba szakembereket szerelőkkel. Ez vonatkozik az ilyen tevékenységek javításához motort és annak indító javítás. Ugyanilyen fontos a normális működését a PPC és javítás. Meg kell jegyezni, hogy a legtöbb esetben, ez a szerelvény lehet visszaállítani. Nyilvánvaló, hogy ezek a célok is speciális berendezések és speciális ismereteket. Az okok, amiért az sebességváltó lehet:
- n rodolzhitelnaya kezelőegység korlátozó mód, ami romlása a fő részből,
- helytelen beállítása a tengelykapcsoló,
- nem hajtották végre időben olajcsere vagy annak hiánya,
- megsértése az ajánlott működési feltételeit a járművet.
Mivel az összes elektromos gép működik, a működését a generátor, rendszeresen meg kell diagnosztikára a tápegység. Azonban előfordulhat, hogy helyrehozza a generátor és a Lanos, különösen, ha a járművet már eltelt több mint 150 ezer. Km. A generátor működési zavarok előfordulását jelzik hibák minden tartományban az elektromos berendezések.