Repülőgép temetőben úgy Mushin, Gubaidullin és a kerék vezetett Mekkája instagramschikov
Lányok topless a tetőn a légiutas-kísérő személyzet és a pilóták csókolózás napnyugtakor négy rothadó utasszállító okozta a robbanást a tartalom a szociális hálózatok
Míg Kazan csak megvitassák a koncepció a múzeum alapuló Tu-144, Hippik és a szurkolók a szokatlan fotók már kiválasztott területen kívül a repülőtér „Kazan”, mely nevét a repülőgép temetőben. Három Tu-154 és egy IL-62M, ami dobott a házigazdák vált dekorációk száz fotó felkerül a szociális hálózatokon. Eközben a repülőtér nem kíván beletörődik zsarnokság tulajdonosai táblák és előkészítése peres kényszeríteni őket, hogy engedje el a környéket.
Ragyog a tető, a bűz és a pusztulás INSIDE
Cemetery repülőgépek, szinkronizált, mint a nick helyszínen a forgatás, a területén kívül repülőtér „Kazan”, és magában foglalja a négy „aviamogily”: három Tu-154 és egy IL-62M. Számos jelentés a szociális média hasonlóan fotósok és modellek viselni, hogy a légi jármű, táj széles nyomvonal, valamint a gépek maguk nyüzsögtek a fiatalok.
A látogatás a hely „Business Online» levelező egykor hatalmas gép, lapos benőtt derékig füves területen tett szomorú benyomást. Néhány tíz méter - „tüskés” a repülőtér, ahonnan a zenekar, majd felszállni, „Boeing” és a „Airbus”. Oldies „IL” és a „Tu” nézd kellemetlen kontrasztot. Mintegy tekercs szakadt „a gyökerekhez” utasülés oldalán ásítás megrongálták bontatlan nyílások és repedezett vészkijáratok.
Entourage érezte, hogy „IL” Gyere ide legénységgel és ki - közel az alváz talált egy halom műszaki dokumentációt. Lógott a földre, „fonott” raktere és a vonalon a padló az utastérben kelnek könnyen bejutni, ha a zászlóshajója „Aeroflot” repülőgép. A szalonokban - teljes káosz. Padló és falburkolatok nyitni. Utasülések szinte eltűnt. Ki és mit lehet szükség? Azonban, azt mondják, az ár a repülés szerelmesei a lakberendezési és minden érzékelhető „detalyushki” szovjet repülőgép. Ezért a pilótafülkében egyáltalán kitépni mindent, ami lehetséges. Meg kellett felhalmozni a lélegeztető - Salon nyilván vált WC. És egy bizonyos perverz-szeszély esztétikailag gadili úgy tűnik, tágas mellékhelyiség bélés.
Meglepő módon, bár az uralkodó káosz belülről, „Ila” belső érezte egykori ha nem luxus, az érvényesség, szilárdságát, szilárdsága - az érzés, hogy a séta a kőhíd. Róla felidézni, például egy pár coupe a vonat típusa, kárpitozás, de elég tágas a repülőgép farka konyha és egyenesen hatalmas pilótafülkében.
Pontosan ugyanazt a képet - az első három a Tu-154, csak ott az oldalán mázolátok graffiti. És, hogy azok könnyebben - futómű rövidebb. Ez teljes mértékben kihasználja a kíváncsiság. Azt kell mondanom, hogy négy sík ekkor már szinte zarándokhellyé. Jönnek a családjukkal - apák, anyák, gyerekek. Nagyon kis nyöszörgés, hogy nem veszi figyelembe. Azok, akik idősebbek, nem csak járni a szárnya, de vannak kiválasztva a tetőn a repülőgép. Isten ments, hogy valaki úgy dönt, hogy kövesse az utat a hős a film „Crew” (nem egy remake, és még szovjet), és bejutni a légbeömlő, mert szabad az út - motorok minden autó levették. Úgy tűnik, hogy a „aviaprogulka” vált egyfajta szórakozás szerelmespárok: fiúk podsazhivayut lányok a szárny, majd elkapják, sikoltozva, vissza.
Ahhoz, hogy a légi jármű közeledik autóval - résen át rozoga kerítést szögesdróttal. Valaki a „turisták” a területen várja a taxi. Van egy változata, amely korábban nem volt (és talán még ma is) területén a repülőtéren, de nem akar bajlódni a probléma aviahlamom egyszerűen költözött a kerítés, így a repülőgép, mintha annak határain túl: a modern kerítés port - 50 méterre a repülőgép. Azonban ez a motor nem erősítette meg a sajtószolgálat Makaó.
Nézzük az elavult síkok aviaentuziasty hez egyik „TU”, hogy mentse, és tegye, mint egy emlékmű a repülőtér közelében. Jó ötlet, de nem valószínű, hogy nem lesz rá befolyásos védelmezői.
„Tegnap volt BOMBICHESKAYA JUST PHOTOSESSION”
A sajtószolgálat „Kazan” nemzetközi repülőtér „Business Online» egy évvel ezelőtt, azt hangsúlyozta, hogy a síkok nincsenek a letéti és olyan területen, amely nem tartozik hozzá. A forrás ismeri a helyzetet, azt mondta, hogy a tulajdonosok nem akarnak fizetni a parkolási repülőgép, repülőtér kénytelen volt őket túl korlátozott területen, és ezek, sőt, védelem nélkül.
Mint már mondtam ma a levelező „BUSINESS Online» igazgatóhelyettese a gyár »Elecon« fejlesztésére Valeri Poljakov. tárgyalás között „Elecon” és „KAPO Avia” véget ért az aláírása egy egyezség, ami a „KAPO Avia” lett a tulajdonosa a repülőgép. „Mi a helyzet a használata a hajó nem mond semmit - ők a tulajdonosok, ezek a rendelkezési jog a légi jármű saját belátása szerint. Ez az ő akarata, akkor tehetünk vele, amit akarnak „- arra a következtetésre jutott Polyakov.
Azonban a legtöbb azok voltak, akik egyszerűen csak élvezte a fotózást tette a saját kezét vagy a barátok. „Ne is gondolta volna, hogy az első kapcsolat a gépet én indul a pilótafülkébe, és sétál a szárnyait. Nagyon érdekes hely, „- mondta egy másik felhasználó Niyaz Valiev. Így, míg a KAI még tárgyalunk a koncepció a repülőgép múzeum tövében a szuperszonikus Tu-144, a város lakói már mutatja erős érdeklődést az ilyen típusú légijármű.
Sajnálom, neponyatno..Tuda kifejezetten erre a kört? Ie Nem csak önmagáról a belishko, hanem értelme a teljesítmény kell jegyezni. Érdekes viszont.
ez ugyanaz a történet, hogy az emberek miért szarozom az utastérben? milyen a zűrzavar! festett, meztelen. így, mint te. Gyere érzékeit!
Most ezek a gyerekek is feltámadnak, sajnos.
Nagyon sajnálom, repülőgép. Emléktáblája IL vicces volt, még tudott szolgálni. Bezmoglaya frusztráló a fiatalok, akik nem hoz létre semmit, csak elpusztítani. Mérnök, fiatal vagy öreg, aki megérti, hogy mennyi munkát állampolgáraink KAPO fektettek be a légi jármű, hogy még gondolni, hogyan lehet bejutni nem meri azt. Lehetőség van arra, hogy a közigazgatási felelősség mindezen instagramschikov?
Mussina van szükség, hogy tartalmazza a Bíróság
Ennyi munka. Ez nem csak az ár a fémhulladék. Ezek a beágyazott szellemi tőke. Szabálytalanságokat. A lakoma alatt a pestis. Sztálin szükség.
Mellesleg, van egy barátom (göndör, magasabbik a külvárosban él, az úton is, legyek), amely megvásárolja régi orosz repülőgépek, helyreállítását, hogy egy állam a repülés és értékesíti a külföldi gyűjtők. Több millió dollárt. Ez a pénz elég mindenkinek részt. A törvény nem sérti így többek között. Mit mond ez a nyílt és részletes jelentéseket szakszemináriumok több éve. Miért nem egy üzlet? Sőt, a nemes és hasznos a társadalom számára. Ő már eladott, így a MiG-21, MiG-29, IL-14 és a táblák száma. Kár, a Kazan oldalán nem esnek bele a kezét abban az időben.
Galka
Meg kell még ága már ismert szűk körben interaktív múzeum AH Gilmutdinova nyissa néven „Soul Plane zenekart.” Először is, a várakozásoknak megfelelően a verseny. akkor természetesen nagymama nyomja meg a szuper projekt. Szükségtelen szelfi a labdát csinálni. A stílusa „meztelen” kettős tarifa. Logisztikai dolgozott ki, ha lehet szállni a tulajdonos mutatott fel, és irány az interaktív múzeum Chetaev vontatott és tedd körül mimimishnoy hasított. Itt a turisták ó. csicseriborsó. A pénz a pénz, és a dinoszauruszok dinoszauruszok.
Meg kell hivatkozni a tesztpilóta Hero Oroszországban Mohammed Talboevu! OH pravdoruba és tegye a dolgokat, ha maguk nem tudnak!
Annak érdekében, hogy a légi jármű a kerítésen át adta Head (találd magad, hogy ki van), mielőtt az Universiade, hogy elkerüljék a szálka az előkelő vendégeket.
És hol van a bőrkeményedés? Ezek az eszközök tökéletesen látható, és eltávolítása után „a kerítésen át”. Kerítés valamit csak két vagy három méter magas és szilárd süket, és a rács.
Mussina csak makacs, nem tud elkapni a bíróságokon (Moszkva, Oroszország) úgy döntött, hogy rothadás Tádzsikisztánban. Ő azt mondja az értelemben „Ki fog jönni hozzánk egy beruházás, amely tőlük, és elvesztek”
Mindegy, az ő tapasztalata cipész hatalmas, pályakezdő összefüggésbe hozták a tevékenységét a cipő.
Mi volt a szovjet bíróság a döntést egy mesterséges adóssága 11 mln.₽ letartóztatás, hogy biztosítsa a követelés, hogy a hatalmas mennyiségű tulajdon, beleértve a 3 TU-154 M (havi bevétele meghaladja a 750 tys.v hó) .Laishevskie végrehajtók gyorsan lezárjuk. Szabad szemmel látható Raider lefoglalás.
Vegyük az interjú képviselői Brass Holding, tudják megmondani, sok érdekes dolgot a síkon.