Hullámverés Bíróság
Ahhoz, hogy gyorsítsák fel a torlódások és csökkenti az üresjárati időt hajók a kikötőkben a minimális, edények használata vízszintes (roll on - gördül le) rakománykezelés. Vízszintes hajók úgynevezett rakománykezelés hajók kifejezetten a rakományok konténerekben, raklapokon és gépjármű pótkocsi és félpótkocsi, amely, ellentétben a fenti tartály hajók be- és kirakodása vízszintesen. Kitüntetések, jelvények, vásárolni terhelések „roll back” a hajó roll-pótkocsik, kocsik vagy a saját kerekein egy kapun keresztül az orr, a takarmány vagy az oldalukon. Külön pakli el lehet jutni a ferde rámpák.
a - szigorú rámpa a hajó középvonalától. b - a ro-ro hajó egy szögletes tat rámpát. a - rakománnyal port fórumon.
Ha gyakorlott korábbi rendszer túlterhelés általános rakomány volt a legfontosabb térfogata tart mennyiségétől és a hajó; rendszer keretében a roll - gördül le az első helyen, ahol a terület a fedélzetet, amely a park egy nagy számú autók saját kerekein vagy tartályokban vétele. Ezért a Rolling hajók több pakli, ami növeli a teljes hasznos alapterülete.
Autó és személyszállító komp Gotland
A kiindulási modell a tervezési volt az építés alatt most komphajók és a hajók, amelyek nyomán a föld támadás csapatok és harci járművek. Az ábrán egy tipikus ro-ro szállító hajó rakomány pótkocsik (raklapon, amelyek „hengerelt” a hajón targoncák) és a személygépkocsik. Néha az íj a hajó profiljának van egy vagy két tartsa az általános rakomány vagy 150 konténerek. A felső fedélzet van kiképezve, hogy egy pakli konténer. Ro-ro hajók nem rendelkeznek saját légiáruraktárakon; Csak az íj néha egy rakomány daruk általános rakomány.
Közút-vasút komp Rügen
Eleinte gördülő hajó fara rámpa volt a hajó középvonalától. Ezért recézett vagy a hajó horgonyzott a kikötőben sarokban a vödör, vagy kellett építeni egy speciális kikötőhelyek neki. Hogy ezek a hajók is láp minden ágy, szögletes rámpák épültek. Ro-ro hajók kialakítani a különböző méretekben. Holtteher kis hajók szánt zárt víz vagy beltenger az 1000-3000 m, és a sebesség körülbelül 15 csomó. Holtteher nagy tengeri ro-ro hajók 15-20 ezer. Rengeteg és sebessége 20-22 csomó. Annak érdekében, hogy az áruk mozgását a tartályon belül, néhány a ro-ro hajók vannak ellátva saját járművek, önjáró bakdaru, villás targoncák, futódaruk, traktorok és így tovább. D.