Hogyan juthat el a teljes biztosítási fizetési CTP
Statisztikák balesetek az orosz utakon egyre rosszabb - minden évben a teljes közlekedési balesetek száma nőtt 15-20%. Abban a hitben, hogy beavatkozás nélkül az állam változás a jobb nem érdemes várni, a hazai jogalkotó kezdte el szabályokat, amelyek a kockázatok csökkentése az élet és az emberek egészségét az utakon, amelyeket az Egyesült Államokban, Japánban és Nyugat-Európában. Az egyik első újítások bevezetése volt úgynevezett kgfb - kötelező felelősségbiztosítás. Azonban a biztosítók megy bármeddig tagadni áldozatainak fizetett. Arról, hogy hogyan kell kezelni őket, azt mondja az ügyvéd Oleg Sukhov ( „az ügyvéd Oleg Sukhov Law Center”).
Mass, amellyel a polgároknak kell biztosítani a járművek vezetett minőségének romlását a biztosítási szolgáltatások. A biztosítók számára, hogy hatalmas nyereség, azzal a céllal, hogy csökkentsék szerinti ellátások biztosítási vagy teljes meghiúsulása megy mindenféle trükköket. Szerint a Szövetségi Pénzügyi Piacok (FSFM felügyeli a biztosítási ágazat), 29% -a biztosítási igények nem fizetik baleset esetén. Foglalkozni egy ilyen trend lehet, biztosítva szigorú betartása jogaikról.
„Úgy mellékesen megjegyezte, hogy menteni a biztosítási, egy kis” asztali „is, nem működik, mert a kgfb-tarifákat a kormány által jóváhagyott Oroszország és ugyanaz az összes biztosító” - hangsúlyozza az ügyvéd Oleg Sukhov.
Harmadszor, a tartós kezelése során az ellenőr. Még érkezése előtt a közlekedési rendőrök nagyon fontos, hogy ellenőrizze a jármű a sérülések. A biztosítótársaságok kifizetéseket csak a bizonyítványok alapján a közlekedési rendőrök. Ha bármilyen sérülés kitér a szemét, és az ellenőr nem fogja tükrözni a dokumentumban - a kifizetés akkor ne várjon.
„Abban az esetben, ha a kár óriási összeg, vagy szenvedett, és az ellenőr a helyszínen rosszul értette a jelen ügy körülményei között, vegye fel a kapcsolatot egy ügyvéddel, - javasolja az ügyvéd Oleg Sukhov. - A tapasztalat azt mutatja, hogy a puszta jelenléte egy tapasztalt ügyvéd fegyelmező hatása rendőrök. Ezen túlmenően, az ügyvéd, akinek tapasztalata van az ilyen esetekben, hogy képes legyen megfelelően a tényeket és helyesen állapította meg a jogi helyzetet a bíróság előtt. A korábban a szakember elkezdi a probléma, annál nagyobb az esélye, hogy megvédje az ártatlanságát. "
Negyedszer, fontos, hogy kap pénzt a biztosító társaság. Ezen a ponton meg kell figyelembe venni két tényezőt. Kifizetésére vonatkozó kérelmet a biztosítási esemény kell benyújtani tizenöt napon belül. Megsérti ezt a kifejezést egy legitim elutasítási ok fizetni. Vizsgálat után nevezik a bejelentés az összes dokumentumot. A gyakorlatban vannak olyan esetek, amikor a gépkocsi-tulajdonosok nem tudnak vagy nem akarnak várni, és javítási autók, nem vár vizsgálatra. Ehhez egyáltalán nem lehetetlen - hiányában a kár, hogy értékelje a kár, persze, ez lehetetlen.
Ötödször, meg kell figyelni, hogy a méret a fizetés. Vizsgálata - a legfontosabb szakasza a biztosítási összeget, mert ebben az időben határozza meg a pénzügyi megfelelője az autó kár. Súlyos baleset kell bízni egy független értékelőt arra, hogy értékelje a kár - ez lesz a vas érv során a vita a bíróságon. Azonban minden esetben, CTP, akkor nem kap több mint 160 000 rubelt. A méret a törvény kompenzáció csökken, és korrigált értékcsökkenés - a régi gép kifizetési sokkal kisebb lesz. Ez a rendelkezés a törvény, és kihívást jelent számukra, hogy nem.
Ha a fizetés kisebb lesz, mint a fix egy független értékbecslő, akkor jobb, ha megy a bíróságra. A jelenlegi bírói gyakorlat, a legtöbb esetben részesülhetnek az áldozatok, nem a biztosító társaságok.
„Get a kellő biztosítás mindig lehetséges, a legfontosabb dolog -, hogy kellő figyelmet lehessen a jogi követelményeknek” - kéri az ügyvéd Oleg Sukhov.
Szabadítsd meg a kérdését, akkor hagyjuk a kérdést részben Lawyer