Kezdés és állítsa le a motort KAMAZ
Indítása és leállítása motor mechanikus üzemanyag rendszer
Indítsuk el a motort használata nélkül EPF KAMAZ végezzük a következő sorrendben:
- Ellenőrizzük a jelenlétét és a szint a hűtőközeg a hűtési rendszer, és az olaj a olajteknőben. Biztosítani kell, hogy az üzemanyag-ellátó rendszer töltött üzemanyag, megfelelő működési hőmérséklet-tartomány.
- Kifutó üzemanyag-ellátó rendszer segítségével toplivoprokachivayuschego szivattyút, mielőtt megkezdik a bypass szelep a szivattyú (ha aktiválják szelep jellegzetes hangja jelenik meg).
- Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó kar üresben van.
- Megfullad a motor leállása kart.
- Tartalmazza az elemeket röviden megnyomja a kapcsoló gombot. Kapcsolja be a készüléket a kulcs elfordításával kapcsoló gomb eszközök és kezdő az első fix helyzetben.
- Nyomja a gázpedál le teljesen.
- Nyomja meg a tengelykapcsoló-pedált, és vegyenek részt az indítómotor a kulcs elfordításával a második, nem-fix helyzetben, de nem több, mint 15 másodperc. Csak jelenlétében rendszeres kitörések hengerekbe lehetővé teszi a folyamatos munka starter 30 másodperc.
- A rajt után a motor működését azonnal felszabadítja a zár gomb kapcsoló és a starter készülék, valamint, hogy kiadja az üzemanyag pedál megfelelő pozícióban egy stabil, minimális motorfordulatszám (600-1000 min-1), hogy igazoljuk a jelenlétét nyomás a kenési rendszer és simán engedje a tengelykapcsoló-pedál .
Ha a motor nem indul a munka, ismétlés kezdet után egy pillanatnyi szünetet. Amikor egy sikertelen start-up (három próbálkozás után), hogy megtalálja, és a probléma orvoslására.
Ne engedje, hogy a magas frekvenciájú a motor sebessége közvetlenül indítás után - fokozatosan felmelegedni emelése a motor fordulatszámát, minden 1,5. 2 percen át 100 perc -1. A maximális frekvencia nem haladhatja meg a 1600 min-1. A motor terhelés ajánlott, ha a hűtőközeg hőmérséklete nem alacsonyabb, mint 40 ° C-on
Amikor elkezdjük a meleg a motor teljesítményét követelmények 2. és 6. nem szükséges.
Figyelem! A motor indításakor, amely szivattyú fel van szerelve egy eszközt, hogy megakadályozza a jogosulatlan kiindulási, nem befolyásolja a pedál vagy kézi vezérlő kart, hogy az üzemanyag-ellátó megszakító gombot rotációs eszközök és starter az első rögzített helyzetben. Ennek elmulasztása szekvencia nem teszi lehetővé a készülék indításához a motort.
A motor leállítása KAMAZ
A motor leállítása előtt futhat, 1-3 percig terhelés nélkül, hogy az átlagos forgási sebessége a főtengelyt. Csökkentse a motor fordulatszámát a minimumra, majd húzza át a motor leállításának karját, és tartsa ebben a helyzetben.
Miután vége a motor, fordítsa a kulcsos kapcsolót eszközök és a starter nullára, és kapcsolja ki a jármű akkumulátorát a gomb megnyomásával a távkapcsoló.
Indítása és leállítása a motor elektronikus üzemanyag-ellenőrző rendszer
Indítsuk el a motort használata nélkül EPF KAMAZ végezzük a következő sorrendben:
- Ellenőrizzük a jelenlétét és a szint a hűtőközeg a hűtési rendszer, és az olaj a olajteknőben. Biztosítani kell, hogy az üzemanyag-ellátó rendszer töltött üzemanyag, megfelelő működési hőmérséklet-tartomány.
- Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó kar üresben van.
- Tartalmazza az elemeket röviden megnyomja a kapcsoló gombot.
- Kapcsolja be a készüléket a kulcs elfordításával kapcsoló gomb eszközök és kezdő az első fix helyzetben. Így tehát a Sc világít a check motordiagnosztika lámpa (színes - piros). Változattól függően a végrehajtás a műszerfal, a vezérlő motor diagnosztika lámpa:
- blokkban jelző lámpák a műszerfalon ICAR-LTD;
- kombinálva AMETEK eszközök.
Ha a lámpa nem világít és nem marad több, mint 3 másodperc alatt, ez azt jelenti, hogy van egy hiba a rendszer. Ellenőrizze a motorvezérlő rendszer (lásd. Motordiagnosztikai üzemmód) és a korrekciós intézkedéseket. - Kifutó üzemanyagrendszer keresztül toplivoprokachivayuschego szivattyút.
- Nyomja meg, hogy rögzítse a tengelykapcsoló-pedált.
- Tartalmazza a starter a kulcs elfordításával kapcsoló gomb eszközök és starter a második reteszeletlen helyzetbe. Az időtartam folyamatos működése az indítómotor nem haladhatja meg a 15 másodpercet. Csak jelenlétében rendszeres kitörések hengerekbe lehetővé teszi a folyamatos munka starter 30 másodperc.
- A motor indítása után azonnal engedje el a kapcsolót Lock billentyűt eszközök és önindító, győződjön meg róla, van nyomás a kenési rendszer és fokozatosan engedje fel a tengelykapcsoló-pedált.
Amikor elérte a hűtőfolyadék hőmérséklete a 40 ° C-on lehet kezdeni a munka terhelés alatt. Abban az esetben, egy sikertelen kísérletet újraindítani a motort késleltetett zárványok között 1 perc.
Ha három próbálkozás után a motor nem indul, keresse meg és javítsa ki a hibát.
Amikor kiindulási meleg motort, hogy megfeleljen a követelményeknek N. 5. és 6. E szakaszt nem szükséges.
Figyelem! Kerülje pumpáló az üzemanyag-ellátó rendszer, amikor a kapcsoló ki van kapcsolva eszközök és starter.
A motor leállítása előtt futhat, 1-3 percig terhelés nélkül, hogy az átlagos forgási sebessége a főtengelyt. Csökkentse a motor fordulatszámát a minimumra, majd fordítsa el a kulcsot váltózár eszközök és a starter nullára.
A munka befejezése után kapcsolja ki a jármű akkumulátorát a gomb megnyomásával a távkapcsoló.
Az akkumulátor leválasztásával legkorábban 30 másodperc után a motor ki van kapcsolva; Motor kibocsátási osztály 4 -Átmenő 30-40 másodpercig. meg kell rendesen menteni a beállításokat a számítógép memóriájában.