Mivel én változott az üzemanyagszűrő
Saját kezűleg: Ahogy változott az üzemanyag szűrőt.
Mondhatjuk, hogy az előfeltételek nem volt cserélni, a teljesítmény normális, nincs izomrángás, hőmérséklet normális, talán egy kicsit túl nagy áramlási (de ez szubjektív), a fő motiváció helyett a futásteljesítmény az utolsó csere mintegy 20-25 ezer km. Úgy kezdődött, több mint jó. Purflux szűrő rendelhető jött egy időben, csomagolva is, belül az utasítást, minden logók és társkereső kiütötte, ahogy kellene. Be kell vallanom, voltak félelmek, hogy a kínai noneym potdelku hogy egyre csökken a család LR szűrő dobozok. De ebben az esetben nem hozott egzisztenciális.))) Amikor eltávolítja a szűrő nem probléma, csavarja minden gond nélkül. Először is, a motorház. Ezután a mínusz terminál az akkumulátort. Miután 4 Gadget 10 és eltávolítását a fém védelmét, befejezése hatlapfejű csavar 3 felülről. Semmi figyelemre méltó általában. Tömlőket a szűrő lemért könnyen babrált egy kicsit az utóbbi, hogy megy a szivattyú, mint miután a rémtörténetet a hőmérséklet-érzékelő rajta, úgy döntöttem, hogy nem húzza ki a csatlakozóját, és távolítsa el a tömlő vele. Ez egy kicsit kényelmetlen, de a végén minden kiderült. A régi szűrőt nem érte el az a cső alján, hogy engedje le a vizet a szűrő, persze ez nem igazán szükség, de vártam, hogy megnézze.))) Az új szűrő készlet, 3 tömlőcsatlakoztatásnál, amellett, hogy a visszatérő üzemanyagot a tartályba. Ez a vonal szivattyúzására bal szűrő tartály nyomásának. Ez tömlő csatlakozik egy kompresszor nélkül fanatizmus swing (körülbelül egy perc), amíg az üzemanyag fog folyni az ülés a tömlőt. Miután az üzemanyag elfogyott, az azt jelenti, hogy a szűrő tele volt, és már indulhat is.
Ezek autópályák, ahol szivattyútömlő van jelölve, leszállás a szűrőn, amikor az üzemanyag-kell menni.
Plant. Hurrá! Elindult ... ábra van szuvas! ((((Most indulunk ... Nem nem akar. ((((Cheshim karalábé, mit tettünk rosszul? Ismét szivattyú, az üzemanyagszűrő tele van, folyik az összes autópályák, és a belső égésű motor nem indul . a harmadik vagy negyedik alkalommal dönt a szivattyúzás után, hogy a fölös levegő a tartályból kicsavarta a tanksapkát. a levegő sokat. Csak miután ez az eljárás, az autó elindult, minden gond nélkül. ne kérdezd, hogy mi az összefüggés az ilyen tevékenységeket, én nem teljesen azt elkapni, csak arról a tényeket.
Road tesztek azt mutatták, sima és egyenletes gyorsulás, és bár úgy éreztem, hogy meg kellett szűrni minden jól tudom megváltoztatni, hogy több, mint a megelőzés szükségszerűen néhány autó futott objektíven gyorsabb.
Általában minden. Lehet, hogy valaki van a sámáni akció segít elkerülni problémák zavodki után szűrőcsere.
unalmas AP5 sma ilia007 ushin suvfan
elspas 14 óra
dízel vagy benzines Sorento. Az eljárás Friedlander nem egy kört. Az a tény, hogy a dízel üzemanyag tartály Friel Transfer szivattyúk van egy elektromos szivattyút, de nem szállít üzemanyagot az üzemanyag-szivattyú, pontosabban nem termel túlzott nyomás üzemanyaggal való ellátására az üzemanyag-szivattyú a szívócső. A lényege a funkciója az elektromos búvárszivattyú - egy decant (üzemanyag-szivattyú) a tartály felezi az egyik a másik. Diesel és benzin és valójában Frilike üzemanyagtartály egy nyereg alakú, mivel szükség van, hogy töltse ki a tényleges mennyiség és annak szükségességét, hogy valahogy kanyar körül kardántengely, ami a hátsó váltó. Ie A Friel (mint sok dízel autók) búvárszivattyú (ha van ilyen) nem teljesíti a funkciót az üzemanyag-ellátás, a szállított tüzelőanyag miatt a vákuum (vsasyvaaniya) által létrehozott szivattyú működését.
suvfan Utoljára online 6 óra
Érdekes rendszer. Sorento dízel nekem, ugyanaz a nyereg tank, de a búvárszivattyú ellátására használják üzemanyagot az üzemanyag-szivattyút.
I szivattyúzzuk egy fecskendővel. Jobb körte, de nem találtam. Igen, és sokkal rugalmasabb. PLANT mindig polooborota. Fontos, hogy legalább 5 perc alapjárat után, a nyomás nem jön létre a második kísérlet és tüsszentés gép 10 másodperc és zavoditsya.Mne egyes szakértők egy Land Rover, ha az eljárás egyszer cseréltük))) Jó lenne, ha mind a fejek nadavat, bocs ez volt az autó. Elkezdtem fel a harmadik kísérlet után, majd egy égő csekket.
elspas 14 óra