Cseréje gömbcsuklók és keresztezi a félig tengelyek, Dodge Ram 1500 Bridge dana 44 - javítás és karbantartás
A sikeres működés, szükségünk van:
- csatlakozó
- kulcsos ballonnik
- Lehúzó kormánymű tippek
- lehúzó golyóscsapágygyártó, a nagyobb és erősebb, annál jobb.
- nagy fej 21
- Head 21
- tizenkét fej 9/16
- Head 22
- Head 24
- Head 43
- váltvaforgató alatt megfelelő mezőbe
- nyomatékkulcs
- kalapács
- zsírzóprés pisztoly
- orvosi fecskendő 5-10 kockák
- emelőrúd
- Vágott gép szálcsiszolt fém
- smazki- Lithol-24
Visszatérünk a kerékanyákat,
emelési, tedd a támogatást, csavarja ki a kerékanyákat, hogy a végén, távolítsa el a kereket.
Kihúzza pin kerékanya szett feszítővas között az agy csapok és csavarja az anyát fej 43. Tart, mint egy hosszabbító cső.
A képen az eljárás szigorítása, a dió, de a jelentése ugyanaz.
Kapcsoljuk ki a húzórúd 21 nagy fejét.
További sztripper extrudálásához a nyakkendő rúd végén a csukló.
Csavarja ki a csavart a két csavart 21 féknyereg, és akaszd ki néhány a felkaron (mintha csinálni, és úgy van kialakítva)
További csavarja három csavart rögzítő hub a kormánycsuklóra dvennadtsatiluchevoy fej 9/16,
két az egyik oldalon,
és egy másik:
Fény kalapács kopogtat az agyat a kormánycsuklóról:
Ezután óvatosan vegye ki a félig-line, és hozzáférhetnek az anyák golyóscsapágy:
Csavarja az anyát, az alsó gömbfej 24, 22. Tart verhnyaya- cső.
Obstukivaya csuklóhoz füle kopogás csülök golyóscsapágy a kúpok.
Kapunk korlátlan hozzáférést biztosít a labdát.
Extrudáljuk, ahogy vannak, a felső öklendezés fel:
Pre Knock a füle a híd, és ha adsz vypressovyvat- erőkifejtés könnyen megtaláljuk a fül, ismét kényszerrel kopogás újra. Akkor megy.
Tisztítsuk meg a lyukakat a füle a híd rozsdát és a szennyeződést.
Ők vannak nyomva, illetve épp ellenkezőleg, verhnyaya- fentről lefelé:
Nizhnyaya- felfelé. Ha beágyazza, ne felejtsük el, hogy teret nekik a másik oldalon, hogy egy kicsit kidudorodik, a felső-rel a felső fül, nizhnyaya- fölött az alsó a fül. Presa tüske felfekszik az alján a labda nem úgy, mint az övet.
Azt hogy a csuklót. Azt hogy ujjaival a labdát, spin anya kisebb erejű labdát 47 Nm, a PIN kód nincs beállítva, zakrchivaem felső labdát anyát nyomatékkal 94 Nm, tedd a csap. A csavarok meghúzásával az alsó labda pont 190-217 Nm set pin.
Shpritsuem üledékek el.
Nézzük keresztezi a félig tengely. Én ostobán nem vypresovyvalis általában vett darálók és megitta az ilyen anya. Üres csészék extrudáljuk megfelelően.
Hajt az új kereszt nem nehéz, csak kell egy satu fej nagyságú sakkozó, és nincs ilyen. Szóval tisztítani az üléseket, és húzta a félegyenes a normális szolgáltató központ, ahol én voltam a 150 LE (mindegyik) préselünk kereszt egy hidraulikus prés.
Shpritsuem kereszt. Tűs interfész eltér a felület zsírzóprés tömlő, így csak egy kicsit több fecskendőt, csavarja ki a mellbimbó a kereszt, és egyenes fecskendő zúzás Lithol és után az eljárást forgat mellbimbó helyére.
Akuratno helyezze a félig-line, szakadás salnik- kell szétszedni az egész hidat.
Mi tiszta a piszoktól és rozsda csülök hajóállomástól és a központi tengely. Ez a legjobb erre a célra fogja közelíteni a bolgár ecsettel.
Keni ülő hub és csülök, hub illeszteni egy ököl, nem megfeledkezve a féktárcsa őr, és rögzítse a három csavart nyomatékkal 166 Nm.
Tedd a féktárcsa féknyereg szett féknyereg és a csavarokat, hogy a nyomaték 33 Nm. (Itt kell tisztázni, talán félreértettem a kézikönyvet, pont kis pillanat)
Távolítsuk el a felső kar egy horog, amelyen a lógó támogatást és dobott rá nafik.
Forog a kerék anya nyomatékkal 245 Nm, óvatos, laza anya biztosítja a gyors kimúlását az agy.
Twist-Tie nakonechnik- 95 Nm.
Azt hogy a kerékanyákat, és rögzítse a kereket, helyezze be a csap.
Lehetséges csapda:
Átmentem a gyári labda 75 K mérföld, senki sem ott csinál semmit egész vadul benőtt sár, és végül maradt az agy egyszerűen nem volt hajlandó elhagyni az ököl. Alkalmazza háromlábú semnik- nifiga hub rasspresoovalas, a felső volt a kezemben, és az alsó préseljük egy ököl. Otkurchivat alacsonyabb volt labdát anyát, az anya fájlok le a felső sharovy- Glowka rá nem dolezt, ha nem távolítják tengely. Tovább csökkentjük a lehető legalacsonyabb a kúpok a ököl labdát és a labda nafig fűrészelt ujjaival. Fist egy részét az agy elment a boltba, ahol addig melegítjük, író és merevlemez ki a sajtónak. Továbbá, ez alkalommal Megköszörültem hub belső, tele új zsírt tömöríteni. nincs kopás, de a gumitömítések már elkorhadt.
Valahogy leszakad elrendelték az új csomópont miatt rothadó íny, egyáltalán lehet ezekkel tömítések csinálni?
Lehúzó Ball is kell felnőtt méretű, a régi (a képen) hajlított ív, erősíti repedt. De a trükk sdelal- extrudált és én vezetek mind a 4 golyó.
Republication csak akkor lehetséges, ha van aktív link a forrás.