10 Ways, hogy csökkentse az üzemanyag-fogyasztást, és megakadályozzák becsapni - Automotive News - ma
„Ma” megmondja az igazságot autóipari megtakarítás
növekedése a dollár a végéhez áremelkedéshez Gépjármű-üzemanyag. „Olaj és olajipari termékek vásárolt külföldön, és az adók, különösen a jövedéki adó, mind az eurót dollár árfolyam 11 UAH benzin ára A-95 hamarosan felnő 13,5-13,7 UAH is.” Dízelmotor „- akár 12 , 3-12,6 UAH "- mondta a" Today "igazgatója tanácsadó cég" a-95 „Szergej Kuiun. A hétköznapi autósok, ez azt jelenti, hogy meg kell sürgősen keresni a módját, hogy csökkentsék az üzemanyag-fogyasztást. Egy ilyen egyszerű megoldás nem használ egy autót, nem látjuk - a tömegközlekedés időszakos, és kap munkát néha nagyon nehéz autó nélkül. Mit kell tenni?
Népi Tanács. Internet másznak tippeket, hogyan kell csökkenteni az étvágyat „vas ló” majdnem megduplázódott. De közül nagyon praktikus tanácsot időről időre találkoznak káros a gép maga, és a megtakarítások gyakran erősen nagyítva (vagy gazdaságilag értelmetlen - megtakarítások érhetők el, meg kell tölteni több, mint amennyit kap, hogy mentse). Vagy lehetséges, hogy megtakarításokat érjenek miatt ezeket a nehézségeket és kellemetlenségeket, hogy 3-4 nap után a kísérletek a türelmét, és a gépkocsivezető nem unja és a csendes, örökre elvesztette hitét a tény, hogy az üzemanyag-fogyasztás ténylegesen csökkenti.
„Ma” összegyűjtötte a legnépszerűbb tippeket csökkenti az üzemanyag-fogyasztást, és megállapította, hogy az egyik egy mítosz, hogy - az igazságot, és milyen tanácsot lehet használni, de csak részben, vagy fenntartásokkal.
A technikai része a Tanács, akkor ne érintse meg a dízelmotoros autókat, mivel kezdetben 20-30% olcsóbb, mint a benzin (eléréséhez még nagyobb megtakarítást személygépkocsik rendkívül nehéz). Ezen kívül nem vette figyelembe a lehetőségeket néhány egzotikus felújítása az autó - sok autós felszerelni gép mágneses aktivátor üzemanyag, már megmutatták magukat a gyakorlatban teljesen haszontalan eszköz. Ugyanez vonatkozik a más eszközöket egy viszonylag tisztességes pénz megszerzése a vezetők, hogy a forgalmazott a piacon: a beszívott örvény erősítő gyújtás, víz befecskendezés, a befecskendező üzemanyag-gőz, stb
Sok autósok telepítés után az autó gázpalack berendezések (HBO) nem kap a kívánt bár a gáz költségei 6,7 helyett 12-13 UAH mint a benzin, a tényleges telepítés kell fizetni 5-10000 UAH (attól függően, hogy az autó). , és a benzin is kell, hogy töltse ki a (bemelegítéséhez a motort). Ezen túlmenően, az HBO is regisztrálnia kell a SAI. hogy honnan csaknem 700 UAH. „Tettem gáz három évvel ezelőtt, és csak most kezdte menteni, de már itt az ideje változtatni az autó.” - mondta Vadim autós Kijev.
„Ma,” külön felmérést taxisok ebben a kérdésben, és megkapta a választ: HBO kell telepíteni, ha a jármű halad nem kevesebb, mint 2000 km havonta .. De még ebben az esetben a telepítés HBO költségek visszafizetésre kerül, legkorábban egy év.
Mítosz. Egyesek úgy vélik, hogy a fő oka a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás - a műszaki állapota az autó. Ezért, hogy csökkentse az áramlás szükséges megváltoztatni a gyertyákat gyakrabban javasoljuk, hogy ezt a gyárat. Például, ha ez nem ideje, hogy 15 ezer. Km, mint írva a szervizkönyv, és minden 10 ezer. Km, akkor a költségek csökkentése 10-15% -kal. További szolgáltatások költségei állítólag indokolt.
IGAZSÁG. Az egyik leggyakoribb oka a túlzott üzemanyag-fogyasztás - piszkos vagy elhasználódott gyújtógyertyák. Ezek funkciók ellátására gyújtást a tüzelőanyag-keverék (tüzelőanyag + levegő), de egy elhasználódott elektróda vagy emelt nagare azokon keverék kerül lángra szakaszosan. az üzemanyag-fogyasztás is mintegy 15-20%, de nem nőnek fel a két alkalommal.
Túlzás. Gyertyák nem kell változtatni a „just in case”, valamint. Így a probléma akkor fordulhat elő túllépése és 2-án. Km szerelése után (újratöltés után rossz üzemanyag), és egyáltalán nem jelenik meg a 40-50 ezer. Km. Európában, ahol minden tele vannak ólommentes benzin, gyertya „ápolta” 70-100 ezer. Km. Értelme az idő előtti csere nincs.
Nagar. Úgy tűnik, tankolás után kifogásolható üzemanyag.
Mítosz. Minden további berendezés, amely a gépkocsi megemeli a fordulatszámot, és így vezet a túlzott üzemanyag-fogyasztás. Így, a művelet minden ilyen eszköz - fűtés az üveg és az ülések, visszapillantó tükrök, klíma, rádió - vezet a további üzemanyag-kiadások mintegy 0,5-0,8 liter 100 km. És ha készülékek szerepelnek ugyanabban az időben, a fogyasztás növekedni fog, mint 15-20%.
IGAZSÁG. Az üzemanyag-fogyasztás, a benne készülékek valóban emelkedik, de fűtés üveg és tükör hatása a biztonságra, így azok jobb, ha nem menteni. Ami a klíma, majd aerodinamikai fejlesztések zárt ablakok (nyitott üzemanyag-fogyasztás növekedését 5-7% -kal), az üzemanyag költségek munkáját igazolják magukat.
Túlzás. Számos vizsgálat avtoprofessionalov azt mutatják, hogy ez a szám 15-30% költségtúllépések miatt a kapcsolási elektromos eltúlzott körülbelül 10-szer - a „nép” vélemény készül, hogy összehasonlítjuk a tüzelőanyag-fogyasztás nyáron (ha a készülék ki van kapcsolva, a felesleges) és a téli (ha szükséges). A fő forrása a költségtúllépések - dolgozó tűzhely.
Légkondicionáló. Az üzemanyag-fogyasztás rá teljesen indokolt.
Lovas szabadulással lesiklás
Mítosz. Sok vezető úgy vélik, hogy ha gyakran túllépték alapjárat, akkor megment egy csomó üzemanyag. A logika a következő: egyszer alapjáraton, amikor a készülék bemelegszik, az áramlási sebesség 0,5-0,6 liter 100 km, és a mozgás is lesz pontosan ugyanaz, ha húzza a motor és a sebességváltó. A leggazdaságosabb mód - neytralke az ereszkedést a hegyek: az üzemanyag-fogyasztást, ugyanakkor kell az összes nulla.
IGAZSÁG. Gépeken injektor forgalom neytralke nem menti. Továbbá, amikor a csökkenő szabadulással lefelé a transzfer üzemanyag-fogyasztás 0,5 l / 100 km, és a neytralke - 5-6 liter „száz”. Ennek oka, hogy a modern autó sebességben, amikor trippünk aktiválódik túllépési mód (teljes üzemanyag-ellátás ki van kapcsolva).
Túlzás. A mítosz a gazdaság, amikor fut üresbe egyszer igaz volt - autók a karburátor. Most próbálja menteni az ily módon balesethez vezethet. Nyáron (a hőt) mozgása miatt a hegyek neytralke túlmelegedhet, és tagadta a fékek. Télen, vészhelyzet esetén, az autó növeli a féktávolságot, és a gázpedált a vezető beállíthatja az autó természetesen.
audi-camp-07_1__ "alt =" audi-camp-07_1__ "src =" / images / 10sposobovsnizitrasxodtoplivainedatsebya_2F29337B.jpg "magasság =" 333 "width =" 500 „/>
Reel. Amikor csökkenő hegyen vezethet fékhiba.
Mítosz. Népszerű az online tanácsadás - csatolni kell az úton a kocsi. Ebben az esetben nincs légellenállás és az üzemanyag-fogyasztást állítólag csökken 15-20% -kal. Ugyanakkor pihenhet, mozgó kis sebességgel (nem gyorsabb, mint 100 km / h lépés főként teherautók). A rendes időkben, a vezető, éppen ellenkezőleg, igyekeznek megelőzni egy teherautó az autópályán, ami túlzott üzemanyag-fogyasztás.
IGAZSÁG. A kísérletek azt mutatták, hogy ezen a módon valóban menteni. csökkentése az üzemanyag-fogyasztás nem csupán az intézkedés a aerodinamikai törvények, hanem azért is, mert az autók mögött a kocsi túrák, valamint ez: az egységes és viszonylag alacsony sebesség nélkül hirtelen gyorsítást és lassítást. De megerősítette a megtakarításokat útjainkon alig haladja meg a 10% -ot.
Túlzás. Az a tény, hogy az autósok működik Európában, nem mindig működik a számunkra. Először is, a teherautók gyakran sok füst és a farok a kocsi lehet mérgezett. Másodszor, a vezető ebben az esetben korlátozott felülvizsgálatot, és ha között mozog, a teherautók, amikor előzés másik autó könnyen rekonstruálható jobb bele. Ezen kívül, a kocsi is kap egy baleset.
Fura. Elméletileg lehet használni a könnyű járművek „pajzs”.
IGAZSÁG. Gazdaságos vezető köteles rendszeresen (havonta) ellenőrizze a gumiabroncsok nyomása: gumiabroncs nyomás alacsony „tűz” kissé csökkent le gyorsan a gumiabroncsok kopása és az üzemanyag-fogyasztás valóban növekszik. Plus növeli a terhelést a jármű karosszériáján.
Az úgynevezett gazdaságos abroncs lehetővé teszi az üzemanyag-megtakarítás optimalizálásával a futófelület mintázata.
Túlzás. Miután egyre nagyobb a nyomás a gumiabroncs nem megtakarítás nem fordul elő, még egy százalék. De ez növeli a tömítés meghibásodása romlik, kezelése és fokozott futófelület kopása.
Befolyásolja a speciális gumiabroncsok üzemanyag eltúlzott: a vizsgálatok azt mutatják, hogy a megtakarítás 5% lehet elérni, de csak egy ideális módja az egyenletes mozgást. A kutak nem lesz hatása.
Gumiabroncs nyomás. Be kell, hogy ellenőrizzék, legalább havonta egyszer.
IGAZSÁG. A modern autók vannak felszerelve injekciós oxigénnel figyelő érzékelők az összetétele a keverék. Ha rossz minőségű üzemanyagot kapott keveréket szegény volt, és gazdagítani, akkor a számítógép növeli az üzemanyag-befecskendező. Az eredmény - az átfolyás sebességét. Bizonyos esetekben nőhet 1,5-2-szer, de általában - akár 15%.
Túlzás. Finomabb benzin (alacsony kéntartalmú - például az euro-4) meghosszabbítja az életet a tüzelőanyag-rendszer, de nem befolyásolja a fogyasztást.
De a használatát A-98 helyett A-95 éppen károsítja a motort - A-98 állítottuk elő, hogy a vas-95 adalékanyag. Ez fokozott kopás a motor, ha nem erre az üzemanyagra tervezték.
Trükkök, hogy a munka
1. Változtassa meg a vezetési stílus. Alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás érhető el, gyorsulás és lassulás lágy (az elv: a kevésbé gyakran használja a fékeket, a kisebb fogyasztás). Például, vezetés közben, akkor látta, hogy a 800 méterre a zöld, hogy hamarosan változik pirosra (vagy már villogó). Ahelyett, hogy a rohanás, jobb, ha hagyja a lábát a pedálon and roll át a megállási vonalat.
2. Oszd meg a költségeket. Logikus, hogy egyetértek kollégámmal, akik élnek a környéken, és ossza meg őket az üzemanyag ára, kezd dolgozni ugyanazon a gépen.
3. Kerülje a forgalmi dugókat. Tejkaramella és a forgalmi dugók vezet 20-30% túlköltekezés. Reggel torlódás elkerülhető, ha hagyja dolgozni egy órával hamarabb. Ha szeretné lovagolni a zsúfolt központtól, parkolóhelyet találni közel a metro, és összekapcsolják közlekedési módokat.
De varázsital naftalin triviális: a mellett, hogy a benzin növeli az oktánszám 3-4 egység (92 perc benzin „fordul” a 95 perc) növeli a motor teljesítményét csökken és költségére. De néhány hét után a naftalin kikristályosodik és eltömíti az üzemanyag rendszer az üzemanyag-szivattyú, tömlők, fúvókák és a befejező. Egy gyertya megtagadják a munkát, mert a korom.
Alkohol hozzáadását benzin vezet az a tény, hogy a tüzelőanyag-összetevőket összekeverjük a hengerben, és csökkenti atsenton oktánszámú üzemanyagot.