Volkswagen Golf III, ellenőrzése
Ellenőrzése / beállítása a gyújtás szög beállítás
A gyújtás a forgásszög a főtengely közötti pillanataiban gyújtást a keverék minden egymást követő hengerben. A mérést tekintetében TDC a megfelelő dugattyú, az eredmény expresszálódik a sarkokban előtt vagy után a felső holtpont
Ideális esetben, a gyújtás a levegő-üzemanyag keveréket az égéskamrában a henger kell tenni abban a pillanatban, amikor a dugattyú elhalad a helyzetben TDC. Így robbanásszerűen növekvő nyomás a hengerben fog törekedni a dugattyút lefelé, és ezáltal az a motor forgási főtengely. Tekintettel arra, hogy a szikra az elektródok között a szikra / gyújtás keverék bizonyos időt vesz igénybe (a másodperc töredéke alatt), a gyújtás meg kell tenni egy kicsit korábban eléri a TDC helyzetét a dugattyú, vagy a maximális nyomás kitolja a dugattyú eléri, aminek következtében csökken a motor nyomatéka.
Ha a gyújtás időzítését van beállítva, hogy 10 ° a felső holtpont előtt, a gyújtás a levegő-üzemanyag keverék minden hengerben fordul elő a pillanatban, amikor a hozzá tartozó dugattyúja megteszi a megfelelő helyzetben (10 ° a felső holtpont előtt a végén a kompressziós ütem). A fenti igaz csak addig, amíg a motor üresjáratban. A maximális hatékonyság a motor recoil / üzemanyag lehet elérni, ha az égési keveréket a hengerekben belül be kell fejezni körülbelül 23 ° után TDC, rendre.
A növekvő fordulat a motor dugattyúk kezdenek a gyorsabb, a gyújtógyertyák kell előállítani gyújtás a benzin-levegő keverék úgy, hogy a belső égésű még egy kicsit, mielőtt a pillanat, amikor a hozzá tartozó dugattyú eléri a TDC helyzetét. Szerelési túl korai gyújtás növekvő nyomás a hengerben előrehaladását hátráltatja a dugattyú felfelé, ami a jellegzetes kopogás, köznyelvben nevezik detonációs. Túl késő gyújtás, mint már említettük vezet jelentősen csökkent a teljesítmény a motor teljesítményét.
A RIM a főtengelyszíjtárcsa fedél és meghajtó Timing biztosít bizonyos időzítési jeleket. Így a címkét a szíjtárcsa helyzet megfelel a végén a kompressziós ütem TDC az első dugattyú a huzal gyújtógyertya kell csatlakoztatni stroboszkóp ellenőrzése / beállítása a gyújtás időzítése (nézni, hogy elektromos csatlakozás stroboszkóp ne érjen a ventilátor lapátok a hűtés!). Így villogók fog bekövetkezni szinkron pillanatok szikrázó az elektródok között a szikra. Irányítja a gerenda egy stroboszkóp a szíjtárcsa RIM könnyen meg tudja határozni a helyzetét a dugattyú az első henger elején a keverék begyulladását, - egy címkén a szíjtárcsa kerékpánt „befagyasztása” a megfelelő Division csatolt takarjuk le a meghajtó időzítés skálán. Ennek során a beállító gyújtás időzítését eléréséhez szükséges szabályozási követelményeknek való megfelelését az adott autó modell (lásd. Alább).
Ellenőrzés és beállítás
1. Cock rögzítőfék, indítsa be a motort, és eléri az üzemi hőmérsékletet. Kapcsoljon ki minden elektromos fogyasztót a fedélzeten, hogy az első kerekek a egyenes helyzetben. Üresbe (modellek kézi sebességváltó) / mozgassa a kart „P” helyzetbe (AT modelleken).
2. Ügyeljen a helyes telepítés fordulatainak alapjáraton.
3. Állítsa le a motort, távolítsa el a fröccsenő pajzs fedelét a csatlakozó beállításához gyújtásidőzítés. Amikor egy áthidaló vezetéket a föld terminál és a föld terminál.
4. Csatlakoztasson egy fordulatszámmérő, egy stroboszkóp csatlakozni BB huzal szikragyújtású az első henger. Indítsuk el a motort és hagyja fut az alapjárati fordulatszámot.
5. Közvetlen a stroboszkóp gerendát a fix mellett a forgattyús tengely rögzítő skála.
6. Lazítsa gyújtáselosztó / prés anya hajtókar-érzékelővel.
7. forgatásával a forgalmazó / adó, elérjük a kívánt beállítási érték a gyújtás időzítését, majd húzza meg a kötőelemek és állítsa le a motort.
8. Vegye ki a áthidaló vezetéket, és telepítse a csatlakozó cseppálló fedéllel.
9. Indítsa el a motort és ellenőrizze, ezúttal nélkül földelt, - olvasás kell elmozdítani körülbelül 5 ° képest felfelé az alapegység. A motorvezérlő egység tehet kiigazításokat gyújtás időzítését egy bizonyos kombinációjának bemeneti paramétereket.
10. Állítsa le a motort disconnect stroboszkóp és fordulatszámmérő.