Tempomat (sebességtartó automatika), mivel úgy működik a b-klasse
Mert szeretem, hogy hosszú utat, még az első autót a szomorúság és irigykedve meg az emberek, akiknek autók fel vannak szerelve opcionális tempomat ... vagy „Cruise”, a neve ennek a Mercedes-Benz.
tempomat Mercedes talán a legegyszerűbb és legkényelmesebb minden, amit láttam, de ha soha nem volt ahhoz, hogy egy tengerjáró, lehetséges lesz probléma annak fejlődését. Itt szövetségese modellezett megkérdezte, hogyan kell használni. Ki fogja megmondani!
Kezdjük azzal, hogy a modern autók cruise általában nem megoldás, hogy hordozza a tisztán egy feladat -, hogy a kívánt sebességet, ami egyfajta komplex vezetést segítő és annak biztosítása, a biztonság, mind a hosszú út és a városban, mivel sokan a rendszerhez mellékelt radar Proximity figyelmezteti a vperediiduschey gép, felszerelt sebességkorlátozó városi vezetés és képesek megtenni, hogy lassítja az autót.
A Mercedes két cruise rendszer. Distronic a funkciójáról Distronic +
+ Distronic képes támogatni nem csak a sebesség, hanem a távolság vperediiduschego autó, és lassítják a veszélyes és nem avatkozás a helyzet a része a vezető.
Ha van egy hagyományos Tempomat nélkül Distronic +, csakúgy, mint én, akkor már ott a kar két funkciója van. Tempomat és a limit. Mi az, ami.
Tempomat - ez nem más, mint egy normál hajóúton kontorol, azaz azt állítja, előre meghatározott sebességgel.
Limit - ez limitator sebességet, mert ez nem haladja meg a sebességet a forgalom a városban, mint egy lehetőséget.
Hogyan működik. Tempomat lényegében mindig, amikor eszik gyors 30km \ h. Az egyszerű rögzítési sebességű mozgás fordítására kart, és engedje fel. Állandó sebességgel rendben világítanak, és a gép nélkül utazik működtető gáz előre meghatározott sebességgel. A gép megy egyenletesen az ereszkedést és felemelését is lesz hozzá gáz, vagy lassítja a motort, hogy fenntartsák a sebességet. Tempomat átkapcsol készenléti üzemmódba, és állítsa le a sebesség fenntartása, amikor a fékre, vagy ha a munka stabilizáló rendszer. Ebben az esetben, ha nem nyomja meg a fékpedált, akkor felgyorsítja több, mint a fordulatszám-alapjel, így az előzésre. Miután előzés akkor annyi, hogy a lábát a gázt és az autó simán visszatér az előzőleg beállított sebesség értéke.
Csak azért, hogy növelje vagy csökkentse a beállított sebességet, akkor ne érintse meg sem a gáz vagy fék, csináld váltókarok tempomat + 1kmch rychazhek kissé felfelé, -1kmch rychazhek enyhén csökken, ha megnyomja a kart a zár azonnal + vagy -10kmch.
Ha rákattintott a fékre, és vissza akar térni az előzőleg beállított sebességen (feltételezve, hogy naponta legalább 30kmch), akkor csak meg kell húzni a kart maga felé. A gép meglehetősen intenzív, anélkül, hogy a részvétel, a gyorsulás, és megtartja a korábbi értéke a sebességet.
Ismét körutazás valójában nem kapcsol ki, akkor készenléti állapotba kerül, amikor megnyomja a féket.
Cruise kényelmesen és természetesen fel kell használni az országban, különösen Európában, ahol minden megfigyelni sebesség. Oroszországban sajnos forgalom nagyon kaotikus, az áramlási sebesség nem szabályozza jelek és arrogancia vezetők ... de ha a pálya nincs betöltve, a sebességtartó és hol lesz a ház. És akkor kell használni, hogy több, mert a lovaglás egy nagy tengerjáró üzemanyag-fogyasztás csökkentése, az emberek egyszerűen nem tudnak vezetni az autót, egyenletesen, mindig valahol peregazovyvaesh.
A második funkciója, hogy az óceánjáró azt határoló. limitator, nevezzük, amit akarsz. Ez a dolog szükséges ahhoz, hogy a használt korlátozza a maximális sebességet. Úgy működik, túl egyszerű, mind ugyanabban a kar a kerék nyomja meg a gombot ezüst a végén. Így többek között a limiter, akkor be kell állítani a kívánt sebességet nem haladhatja meg ezt a kart fel és le, mint az összes tengerjáró ebben a tekintetben. Például, azt kérte 60kmch sebességet, gyorsítja és aztán bumm, az autó fokozatosan megszűnik válaszolni gáz, amikor eléri a 60, akkor nyomást gyakorol a gáz legalább addig, amíg kék az arca, a sebesség nem haladja meg. Van egy, de! Ha értékesítési gáz a végéig, azaz mielőtt kick-down, a gép hallgat rád, és a határoló kialszik, majd egy erőteljes gyorsulás. Limit, jó orvosság konrolya magukat a városban, különösen ha tudjuk, hogy mi az a rész lesz előtte a csapda DPS. Esznek, mint a szokásos módon, de a gép nem engedi megtörni a sebességkorlátozást. Ellentétben tempomat, limit, meg kell tiltani az összes érintse meg ugyanazt a gombot a kar végén.
Ez tulajdonképpen minden a sebességtartó ő hajókázás a Mercedes.
Később talán, hogy egy bejegyzést a Distronic. Túl érdekes dolog.
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
Azt szeretnénk, hogy a
: Ugyanez volt a gondolat, és tévedett: Cruise nem menti üzemanyag, és még épp ellenkezőleg, a fogyasztás növekszik vele. Miért?
Igen, mert ez függ a terep, hanem a megkönnyebbülés. Ha a nyomvonal lapos (én nem beszélek a fordulat, de mintegy sruski / fejlesztést), hogy ténylegesen megtakarítás. De ha a pálya csúszda, akkor felejtsd el ekonomiyu.a akkor is, ha erős a szél, majd végül a baj.
Riddle a következő:
Amikor felfelé a tempomat állandó szinten tartja a sebességet. És, hogy neki kell „add gazku”. És a gyengébb a motor, annál nagyobb szükség van az „add”. És így az azonos magasságú és raskhoda.tak szembeszél.
Amikor elmegyünk „gyalog” tartsa a lábát egy bizonyos helyzetben, felgyorsítja a kívánt sebességet, akkor a készülék csökkenti a sebességet lefelé, és a süllyedés szerezni, de a helyzet a fojtószelep vagy a fojtószelep azonos, és az áramlási sebesség közel állandó. Valami ehhez hasonló.
Tájékoztató. Sokan nem igazán tudják, hogyan kell használni.
Magát csak kezelhető Tempomat, limiter ha nem elkapott))