Szuszpenziós vázák, autó szuszpenziót vázák
És így az autó felfüggesztését VAZ. Ebben a cikkben fogunk beszélni mindenféle medálok, amelyeket minden modell VAZ. Mi ez felfüggesztés, és miért van rá szükség? És szüksége volt eloltani szinte minden mechanikus hatásai útjainkon az autó :). De komolyan, mindannyian szeretnek lovagolni és kényelmesen nem érzi magát a támadások kerék egy lyuk az úton. Ez az egyik dolog, hogy a felfüggesztés jött létre.
A szuszpenziót számos fontos előnye van, hogy spodvigli fejlesztők számára, hogy nagyobb figyelmet fordítanak az autó csomópont, nevezetesen a felfüggesztő, lehetséges, hogy növeljük a, a stabilitás az úton (különösen a sarkok), a lehetőséget, hogy állítsa be a sportos meghajtó vagy hagyományos csendes utazást, hanem sokkal több.
Kezdjük a klasszikus modell.
Első felfüggesztés VAZ Klasszikus nem függ, a két kar van egy felső és alsó karok.
A fenti képen látható, hogy az alsó kar három támogatási pontot, két, hogy csatlakozik a gerenda (ami hozzá van erősítve két gerendák) keresztül gumi saylenbloki, és a harmadik forgáspont rögzítve a kerékagyra való gömb alakú felfekvési.
Az alsó kar első felfüggesztés VAZ alatt van elhelyezve a rugótányér. A felső része a tavaszi felfekszik a karosszéria. Ugyanez a helyzet a lengéscsillapító, azt is rögzítve az alkar és a felső testrész. Mire jó ez a szuszpenziós módszer, és az a tény, hogy meghibásodás esetén az egyes elemek a felfüggesztés sztrájk még nem befolyásolja hátrányosan a test az autó, ami nem mondható el a felfüggesztés újabb modellek a WHA.
Felső kar is három pillére, valamint az alsó kar.
Lengéscsillapító szuszpenzióban alkalmazható olaj-oldalú.
Absorber kapcsolódik az alsó kar és a jármű teste. Az alsó konzol, használt gumi acél saylendlok. Ez préseljük felhelyezőgyűrű az alsó lengéscsillapító. A felső tartókonzolt használ a két gumi alátétek nyomódik az anyát a rúd.
A rugó, amely szuszpenzióban alkalmazható VAZ, az alsó része nyugszik az alsó karon, és a felső része nyugszik keresztül egy speciális gumi pad a karosszéria.
Számos típusú rugók, hívják őket tuning. Ők nagyobbak, különböző kanyargós pályán, és le, amelyek mindegyike lesz szó a következő részekben.
Következő fogunk beszélni olyan részleteket, mint a tolóerő-roll.
Ez van rögzítve a két oldalsó kereteleme és egy alsó kart gumi párna, hogy vannak nyomva acél konzolok.
A hátsó felfüggesztés a kialakítása sokkal könnyebb. Ez csak egy lengéscsillapító és rugó. Minden tétel kapcsolódik a hátsó tengely és a karosszéria. Szintén a szerkezet tartalmaz egy sor jet tolóerő.
Most beszéljünk felfüggesztések Samarovsky, desyatochnyh és minden Kalin-prioritás.
Ezek a márkák VAZ, mint azt az új nemzedék, és az első felfüggesztés is szenvedett jelentős változások. Ez használ az úgynevezett McPherson rugóstag.
Front jelentése egy mechanizmust, amelyben a gáz rugó található, a rugó, a vonórudat a konzol és a konzol beállítására kerékdőlés. Elvileg a tervezés nőtte ki magát egy jó kéz és továbbra is használják az autóiparban.
Hátsó felfüggesztés formájában teljes fénynyaláb.
Megjelenésében egy darabból design, de ez a sok bajt.
- szuszpenziót VAZ
- A kopogás a felfüggesztés
- Cseréje az alsó csendes blokkok
- Cseréje első felfüggesztés
- Csere hátsó rugó
- Megváltoztatása a felső gömb alakú hordozót
- Változás az alsó gömbcsukló
- Cseréje első és hátsó felfüggesztés rugók
- Csere jet rudak VAZ
- Cseréje dugókkal jet tolóerő 2107
- Cseréje a hengerfejtömítést 2107
- A légszűrő cseréje a VAZ autók
- Cseréje a hengerfejtömítés 2109
- Vezérműszíj csere 2109
- Cseréje dugókkal jet tolóerő 2107
- Túraautó-javítás
- Cseréje g.r.m. lánc VAZ-2106
- Lapping szelepek VAZ
- Javítás G.B.TS. VAZ
- Cseréje dugattyúgyűrűk VAZ
- Beállítás útvonal számítógépek 2115 Kalina
- Javítás hátsó tengely