stabilitása az autó, valamint a vezetési
stabilitása az autó -, hogy képes mozogni anélkül, felborulás és a megcsúszás veszélyét. Az ellenállás értéke növekszik, ha a vezetés a nehéz terepviszonyok, a csúszós utakon, meredek lekerekített útját.
Különbséget a hosszirányban, keresztirányban és oldalirányú stabilitását a jármű.
A jármű hosszirányú stabilitás azt jelenti, a képesség, hogy a stabilitás fenntartása a hosszanti irányban (az út mentén) a lejtőkön és lefelé mozgást. A rövidebb alapja az autó (közötti távolság tengely) kisebb tapadást a hajtott kerekek, meredekebb az út lejtése, a kisebb a hosszanti stabilitást. Ha vezetés emelési terhelése a hátsó kerekek növeli, és csökkenti az elején. Csökkenti a nyomást az első kerekek az úton is csökkenti hosszirányú stabilitás. Ugyanakkor, a veszteség a jármű stabilitását hosszanti (a dönthető az első vagy a hátsó tengelyen) viszonylag ritka és lehet kivételes esetekben - nagyon meredek lejtőn a hegyvidéki terep, stb ...
Az a képesség, hogy a jármű a stabilitás fenntartása a keresztirányban (az út túloldalán) nevezett keresztirányú stabilitást. például amikor a vezetés egy közúti lejtéssel vagy kereszt lejtőn. A veszteség keresztirányú stabilitás a jármű (megváltoztatás át balra vagy jobbra kerék), annál kevésbé valószínű, hogy a szélesebb nyomtáv (a távolság a kerekek) és alatt helyezkedik el a súlypont. A jelentős növekedés a terhelés súlypontja miatt a magassága keresztirányú stabilitás a jármű lesüllyed.
Oldalirányú stabilitás hívják a jármű azon képességét, hogy ellenálljon a hatása az oldalirányú erők okozó csúszik az első tengely, vagy a hátsó oldalon (oldalsó skid).
Suburban út néha konvex keresztirányú profil, gyakran csak átmenetiek viszont az egyoldalú lejtőn egyaránt közepe felé forgatás, és távol a forgatás középpontja. Az utóbbi esetben a oldalirányú stabilitását a jármű meredeken csökken, mivel az oldalirányú erőt, amely a csúszás, és a centrifugális erő, kiengedés a járművet, ugyanabban az irányban a forgás központja.
Vannak olyan esetek, amikor egy oldalirányú csúszás végén a jármű felborulását. jármű felborulását is előfordulhat egy éles kormányzás nagy jármű sebességét, és tartani az egyensúlyt ebben az esetben meg kell, hogy gyorsan vissza a kerék az eredeti helyzetébe.
Amikor vezetés, nem hoznak létre feltételeket, amelyek között a jármű stabilitása csökken.
Erre a célra van szükség, hogy elkerüljük a hirtelen kezdő, hirtelen fékezés, éles kanyarokat kormánymű, nagysebességű vezetés a csúszós utakon, görbék és a színátmenetek, hogy fordítsanak különös figyelmet a helyes hajtogatás és a rakomány a hátsó, hogy ne mesterséges növelése a jármű súlypontja.