Osztályozása lerakó szervek és billenő állványok

Az elmúlt statemy előreszaladt, és beszélt a szervek dump teherautók klasszikus típusú - End Dump, a teljes tömeg konstrukció általános munka. Korábban ahogy megérintette spetsializirovannyhsamosvalnyh szervek zemlevozov, jellemzőit és leírás alapján is átfedés az általános besorolását szervek. De van sok lehetőség állványok leírható és megosztott elve alapján, és egyéb célokra. Mint korábban említettük, a tervezés teherautó állványok szükségszerűen figyelembe veszik az ömlesztett tulajdonságait (ömlesztett, félig folyékony) az áruk, a sűrűségük, folyóképesség ragadósság, szerkezete és mások. Ezek a tulajdonságok a rakomány meghatározott alakja és méretei platformokon. Így a hasznos térfogata a platform alapján határozzák meg a sűrűsége nagyobb terhelés, amelynek célja szállítás a modell teherautó.

A fő jellemzője a test, hogy a teherautó, a melyek alapján lehetőség van arra, hogy osztályozzák a platform a leggyakoribb kiegészítőket, ezen az oldalon mentesítés és helyét a hidraulikus henger borravaló vagy lerakása. További lehetőség, hogy osztja a testet billenő felépítmény célra, de egyértelmű különbséget nem létezik, de lehet hogy egy leírást a találkozó: egy általános célú billenő test, a test, az állami és privát bányászati ​​tevékenység, a test csuklós dömperek, csuklós. Ezen a csoporton belül egyszer van egy hatalmas listát adott specializáció. Mivel a dömping platform karosszéria továbbfejlesztése levegőben platformok és fajtái, és milyen típusú a rendkívül nagy szám. Ez billenő test kohászok és a szállítás forró salak billenő közművek, karosszéria bitumen szállítására, homok, olajpala, bitumenes homok, iszap, konkrét megoldásokat, folyadékok.

Billenő test - egy speciális öntisztító berendezések szállítására rakomány egy vas test van a jármű alvázán. A fő szerkezet - dönthető, de van egy ritka változata, ahol a test mereven rögzítve van a keret, és a mechanizmus billen az egész gépet, vagy segítségével egy kilökő. Billenthető test is fel lehet szerelni egy teherautó alváza, pótkocsi. A fő cél a teherautó - szállítás ömlesztett, ömlesztett és egyéb hasonló termékek, amelyek nem igényelnek csomagolások, amelyek közvetlenül letölthető a teherautóra, és kirak a lerakása.

Billenő teherautók szerint osztályozzák test típus: platform; ÖSSZEGYŰJTÉSE platform; bunker. By kirakodás: kényszerített kitárolását (csiga, a dugattyú-nyomóeszköz), vagy lejtőn; egy teleszkópos felvonók. Szerint a kisülési irányban: hátrafelé vagy oldalra; univerzális, kétoldalú vagy többoldalú. A felhasználási helyén dömperek különböztetünk meg: billenő teherautók; közúti dömperek; billenő teherautók munka a föld alatt. Írja hordozó alváz tengely; háromtengelyes, négytengelyes és többtengelyes. Management billencs alváz jön egy merev váz és a forgatható kerekekkel és billenő alváz hasított keret és a csuklós mechanizmus - csuklós forgatható önjáró gépek. Szintén szereplő besorolás kombináció részeként billenős - pótkocsi vonatok és vontatott dump. Mindkét esetben, a használata motoros vontatási alváz mind merev és csuklós keretben. Vannak változatai teherautók alkalmatlan pótkocsi (dömper), vagy éppen ellenkezőleg, képesek csatlakozni több pótkocsik (könnyű teher szállítására ömlesztett áruk mezőgazdaság).

Lehetőség működő különböző típusú közúti dömperek közül csak burkolt utakon; javult a terepjáró képesség közúti közlekedésre; teremtett csak használatra az utakon (lánctalpas dömperek). Szerint a futóműhöz kerékképlet kiírási eszköz van: 4x2, 4x4, 6x4, 6x6, 8x4, 8x8, 10x6, 10x10.

Body teherautó egy nyitott, szögletes, lapos fém tartályból vagy ívelt (homorú befelé) platform vakkarimák vagy nyitási (vagy hátsó oldala). Ellentétben szervei teherautók, billencs a fedélzeten van felfüggesztve felülről a felső ízületek (fémes pakli szuszpenzió). Ez a kialakítás, amikor feloldja a reteszelő zár maga nyit kisülés miatt saját súlya vagy elég aludni rakomány. És amikor visszatér arra a helyre, a test ürítése után, a tábla kerül sor, amely a törzshöz csatlakozik és alatt elhelyezett zárak zárva. Egy ilyen egyszerű mechanizmus lehetővé teszi, hogy mentse a sok idő, amikor teljesítő kirakodás. Vannak nagyjából a következő típusú szervezet: négyszögletes; félelliptikus; vályú alakú; burokszerűen; szovjet típusú. Négyszög testalkata van a legnagyobb tárolókapacitással. De megvannak a maga hátrányai. Derékszögben öntisztító a test rossz. Félig ellipszis alakú volt szállítására használt beton és habarcs, amikor nem volt elterjedt betonotransportiruyuschih keverők. Karosszéria ilyen formában nem áll rendelkezésre, mivel kis mennyiségű, magas súlypont, és nem igényel. Vályú alak - az arany átlagos közötti téglalap alakú és a félig-elliptikus. Ez nem merőlegesen, a falak szögletes, maximálisan kihasználja a tárolókapacitás.

A risunkeprivedeny fogalmak legelterjedtebb billenő platformokon. Séma ábra a platformot egyoldali kirakodás ezelőtt. Oldalsó fedélzeten 1 és az elülső panel 2 rögzítetten kapcsolódnak egymáshoz, és a bázis platform, amely egy közös szállító rendszer. Csomagtérajtó 3 - nyílást. A 4 hidraulikus henger van elhelyezve a platform emelő hatása egy keret 6 álló hosszanti és keresztirányú gerendák 5. Továbbá a terhelést át a támogató oldalfalak 1. A legnépszerűbb program a könnyű teherautók és mezőgazdasági tehergépjármű. Egyszerű és olcsó.

A B reakcióvázlat adott platformon rendszer kétoldalas teherautók ezelőtt, de ebben az esetben egy hidraulikus henger előtt helyezkedik (a vezetőfülke és a platform). Az első 2 oldal és a tábla 1 mereven összekötve, és hogy az alaplap. A csomagtérajtó a peronon a sok modell ilyen típusú nem áll rendelkezésre, de van egy hátsó ferde elleni kiömlés szervezetben. Az erő a 4 hidraulikus henger továbbítják az elülső laphoz 2, és rajta keresztül az oldalsó fedélzeten 1 és keresztirányú gerendák 5 platform bázis. Ez a legtöbb általános célú felfüggesztés test esetében a csomagtérajtó, és a klasszikus változat nélkül, továbbá a fejlődő üveggel, amely védi a vezetőfülke kiömlés. Csak ilyen szerv lehet osztani a padlószerkezet - kúpos üstben.

B reakcióvázlat mutatja, egy olyan platform, amelynek kétirányú mentesíti az oldalán. Az első 2 tábla és a hátsó 3 mereven csatlakozik a platform alapja. Megnyitása oldalfalak 1 primer szerkezete nem vesz részt. A 4 hidraulikus henger alatt található a platform. Amikor emelőhenger hat a platform 4, 5 keresztirányú és hosszanti alapot gerendák platform 6, akkor a terhelés átadódik az első hordozó 2 és hátsó 3 oldalon. A választás oldalkidobót meghatározott zárak, hogy tartsa a testet a jobb oldalon. Ez az úgynevezett test platós vagy, abban az esetben, lehajtható hátsó oldalán, ez a három oldalra billenő. E platformok vannak előnyei a mezőgazdaságban és az építkezés, a szállítás során a homok, kavics, duzzasztott agyag.

Reakcióvázlat T ábra diagramot mutat be, amely eltér a korábbi, hogy két 4 hidraulikus munkahengerek vannak elrendezve előtt az elülső 2 és hátulsó 3 oldalon. A terhelés a 4 hidraulikus munkahengerek átadódik a gyöngy a 2. és 3., és rajtuk keresztül a hosszanti és a 6 keresztirányú gerendák 5 alap platform. Ez a rendszer lehetővé teszi, hogy hozzon létre egy megfordító berendezés teherautó ponyvás egyik oldalán. Body E rendszer nem szárnyak, és a csészét egy csésze alakú merev szerkezet 100% szorítás, amely lehetővé teszi szállító folyadék, pép, folyadék beton.