A történelem a turizmus megjelenése
Tömegturizmus egy jelenség a XX században, megszerezte a modern megjelenés elsősorban rovására autó és repülőgép a sugárhajtóművek. Azonban az emberek utaztak időtlen idők óta, elsősorban annak érdekében, hogy elkerüljék az éhség vagy veszélyt okozhat. A továbbra is az első emberek (Homo erectus) találtak Nyugat-Európában, Afrikában, Kínában és Java. Ez a tény arra utal, hogy a figyelemre méltó képessége, az ősi nép, hogy hosszú utat nélkül közlekedési eszközök. A találmány pénz föníciaiak és a kereskedelem fejlesztése, kezdve a 4. évezredben. e. Ez lehet meghatározni, mint az elején a modern korban az utazás. Föníciaiak is feltalálta az írás és a kereket, hogy azok valóban tekinthető ősei „üzleti turizmus”.
Az első utasok - a lakosság Óceánia. A legkorábbi utaztak a Csendes-óceán. Kis shuttle kenuk, nem több, mint 40 láb hosszú, használt utazni a délkelet-ázsiai keresztül Mikronézia és a Csendes-óceán szigeteire Marquises, Tuamotu szigetcsoport és a sziget egyesítése. Az ie 500-ban. e. Polinéz szigeteken és az Egyesült utazott Hawaii a távolság több mint 2000. Mérföldre. Navigáció történik azáltal, hogy a helyét a Nap és a csillagok, az izgalom az óceán, a felhők és madarak repülnek. Továbbra is megoldatlan problémája adagolt friss vízellátás és az élelmiszer. Lakói a Földközi-tengeren. Az ősi nyugati civilizáció bölcsője az utazási kereskedelmi célok, a kereskedelem, a vallás, a kezelés vagy képzés történt sokáig. Az Ószövetségben számos utalás van az utazó kereskedők lakókocsik. Annak érdekében, hogy új területeket egy hosszú utazás az ókori görög tudósok (Hérodotosz, V. Ie. E.) és más országokban, a kutatók (Pytheas, IV. Ie. E.).
Kezdve ie 776. e. Évente az olimpiai játékok ezreit vonzza sportrajongók és szerelmesei a művészet, nem csak Görögország, hanem más mediterrán országokban. Ez az időszak a speciális építési és a nagy házak, amely képes befogadni, és pihenni, sportolók és a nézők.
Összegyűlő elején korunk a földrajzi adatokat a különböző országok voltak a legnagyobb mértékben által meghatározott, az ókori földrajztudós Sztrabón (Kr.e. 63. - .. '20 BC ..), és Claudius Ptolemaiosz (90.168 évvel ie ...). Az ókori Róma hozzájárult a turizmus történelem: jólét, a bőség és a hatalmas terület, a birodalom legfőbb összetevői a turizmus. A rómaiak nagy úthálózatot, amelyen utazhattak lóháton, hogy a távolság több mint 100 mérföld egy nap, hogy a híres templomok a mediterrán térségben, különösen a piramisok és emlékművek Egyiptom. A fénykorát a Római Birodalom a rómaiak gazdag családból egy utazás Görögországba gyakran jár azzal, hogy kiegészítse az oktatás. Később utazás Görögországba kezdett szerezni szórakoztató: ország vonzza a turistákat fesztiválok, atlétikai versenyek és egyéb szórakoztató és szórakoztató. Mozgó tehetős utazók előírja a megfelelő szervezés nyaralás. Különösen szívesen helyekre látogassanak meleg ásványi források.
Még az I században. BC. e. A Római Birodalom merült állapotban fogadók, vannak elválasztva a távolság egy napi utazás lóháton. Ők található a városban, és a főutakon, amely áthaladt a futárok és a köztisztviselők Rómából, akár Kis-Ázsiában és Galliában.
Uralkodása alatt a Nagy Sándor (az 334 BC. E.) A város Ephesus Törökországban vált fontos kereskedelmi központ, és az egyik legfontosabb város a régi világ, ahol a turisták özönlöttek, hogy megcsodálják akrobaták, zsonglőrök, bűvészek, hogy tele az utcák. Ugyanakkor a visszaesés a Római Birodalom (I c. N. E.), és kísérte a csökkenés turizmus. Az áramlás a tehetős utazók csökkent, az út rossz állapotba került, az ország kezdett megtelni a banditák, tolvajok, akik tettek az utazás biztonságos. A következő évszázadok közepéig a XV században, a fő közlekedési mód volt a zarándoklat az európaiak, akik utazott a szent helyek a kontinensen.
Európaiak. A legmasszívabb emberek mozgását a középkori Európában történt a keresztes hadjáratok, melyek által az európai lovagok és kereskedők követte őket annak érdekében, hogy rögzítse mások jólét és a terület. Követve őket mozogtak a keleti papok és zarándokok kíséretében számtalan tömegei csavargók és a szegény. A képviselők a kiváltságos osztályok tette a középkorban utazni ft rugó. Annak ellenére azonban, különböző célkitűzések utazások és az utazási, azok objektíve kibővített földrajzi ismeretek az ember. Részletes leírás az, amit láttak folyók, tengerek, kontinensek és országok bal Athanasius Nyikityin, Marco Polo, Vasco da Gama, Kolumbusz Kristóf és dr.Sozdavalis előfeltétele a nagy földrajzi felfedezések a késő XV - a második felében a XVII században, a számos felfedezetlen földrajzi helyeken a világtérképen óta folyamatosan csökkent.
Amerikaiak. A XVI században a hatalmas kontinens Észak-Amerika vizsgáltuk a spanyol, aki használt utazásai loshadey.Pervye utazási amerikaiak az egész országban végeztük gyalog vagy lóháton, később kezdték el használni a kis csónak és. Ahogy épített utak, lesz elosztva kocsik utazni postaköltség. Vasútépítés szerte az országban vezetett még nagyobb népszerűségre utazás. 1850-ben, a cég „American Express” alakult, amely úttörője lett a használata utazási csekk (1891) és a különböző turisztikai szolgáltatásokat.
Az egyik legfontosabb eseménye az utazási Amerikában egy út, alatt elkövetett a második világháború:
1. Több mint 12 millió amerikai szolgált a fegyveres erők 1941-1945