Öntöttem az olajat
Amikor felveszi az autót az utastér nem teljesül az olajszintet. Mint később kiderült sokkal több, mint a norma. Körülbelül 1-1,5 liter. több mint max. Utaztam 2 hónap, de akkor is úgy döntött, hogy jöjjön a kereskedő. Drain le a felesleges egyidejűleg és ütköznek a magas üzemanyag-fogyasztás. A felesleges olajat lecsapolt ütemben természetesen nem csinál semmit.
De a kérdés jött. Magas szintű olaj egyértelműen nem jó. Milyen következményekkel jár? Szintén extrudálása tömítések és a tömítések. Mivel úgy tűnik, hogy minden rendben lesz. Lehet egy magas fogyasztása a benzin egyik következménye?
olaj. az olajszintet. karbantartást. Karbantartás. olajcsere. motorolaj. szonda
GEL
Érdekes, és miért ment, nehéz volt szopni. Megnéztem a túlélésre.
Ha a víz kalapács többletről olajat nem lefoglalt és a tömítések ne szorítsák ki, akkor minden rendben van, de azt gyanítják, hogy az olaj kisebb, mivel 1L - nagyobb, mint a Ming kockáztatja. Max. A pálcát.
Nagy áramlási sebesség - jelentése Dap?!
Az automatikus kisebb kiadásokat nem történnek definíció!
És hogyan lehet csökkenteni az olajszint?
Ott csak akkor szívás
Ott csak akkor szívás
Nem csak szívás. Akkor priotkrutit leeresztő dugót és eressze le a felesleges forgattyúház.
És honnan tudod, hogy mikor húzza meg a dugót.
Nem egészen biztos, de ha 1.6 eltávolítása kartergáz a légszűrőt is, IMHO van értelme, hogy nézd meg a légszűrőt, akkor dobja olaj.
Ui Helye- eltávolítjuk a felesleges téli, mint a start-viszkozitású olaj télen is növekedni fog, és problémák merülhetnek fel.
Hasonlóképpen, a belső a olajszint szintje felett 2-3 mm max, megérkezett a garázs, vett egy nagy fecskendőt egy tömlő és a nyakon keresztül mérőpálcát feleslegét eltávolítjuk, hogy egy 2. szintű mm-rel a max, az olaj volt - 300gr.
Meghaladta az olajszint nem gud.
Mielőtt FF2 kihasználva VAZ 2112, 16 szelepes, "Elnézést sravneie".
Tehát ez az, amit írt a kézikönyv is:
Semmilyen esetben sem haladja meg a maximális szintet, mivel az olaj A felesleges kisül a kipufogó rendszer, mert mi lesz borított katalizátor. És ugyanaz kaktalizator 12 költségek körülbelül $ 600.
Én miután to1 ilyen ostobaságot is. Elmentem a kereskedő a követelések és ragaszkodott olaj szivattyúzására többletet, ami történt. Bár a szolgáltatás azt mondták, hogy ők mindent a szabályok szerint, és megtöltötték a norma.
Az én személyes véleményem az, hogy öntjük az arány a nívópálca nem olajpálcát nem zhozhdavshis teljes kiürítését a motorolajat.
És akkor úgy gondolja.
Tisztelettel Dmitry.
És honnan tudod, hogy mikor húzza meg a dugót.
Ahogy óhajtja. A szem, fül, stb Attól függ, hogy tapasztalat. A legfontosabb dolog - ne öntsük le a földre. És egy tiszta edénybe. Ha solesh túl sok - nem számít. Ezután, egy ilyen eszköz például egy szondát állítjuk be a kívánt szintre utántöltése a fúziós rész vissza az olajbetöltő nyakát.
Bár a szívó (ha van alkalmazkodni) minden bizonnyal sokkal kényelmesebb.
Először azt hittem, a gép szögben, amikor az ingerlés. De Sedna ismét a garázsban volt győződve arról, hogy az olajat öntünk. Szerint a szonda feletti maximális kockázati szint valahol 3mm. Olaj, ahogy a sötét színek - nem ugyanaz, mint volt az új gép. A P / N volt, 4,5l esicho olajat.
Ezzel lehet élni, vagy menjen sürgősen a vissza a kereskedő, hogy szivattyúzni?
Ne aggódj.
kiszivattyúzását nem szükséges.
A sötét színű olaj mutatja a jó tisztítási tulajdonságokat.
Az új autó olaj speciális adalékanyagok. nem kell megismételni.
Először azt hittem, a gép szögben, amikor az ingerlés. De Sedna ismét a garázsban volt győződve arról, hogy az olajat öntünk. Szerint a szonda feletti maximális kockázati szint valahol 3mm. Olaj, ahogy a sötét színek - nem ugyanaz, mint volt az új gép. A P / N volt, 4,5l esicho olajat.
Ezzel lehet élni, vagy menjen sürgősen a vissza a kereskedő, hogy szivattyúzni?
Egy megfelelően pastavlennom saderzhitsya kérdés és válasz azonnal menjen vissza a kereskedőnek!
Kaneshno, 3 hogy nem vagyunk annyira, hogy a pánik egyszerre, de a STE nem jó! Minden utasítás, hiszen a 50-es évek A múlt század szerint INTO semmiképpen sem lehet önteni a MAX szint schuptsu! Lehúz - kiszivattyúzását, nos, miért öntsük! Általában ezek az érzékeny nem mindig Dhaliwal és pachti teljes litrovinu adsz buduschiyu dalivku az tvai azonos bablosiki!
Sedna ismét a garázsban volt győződve arról, hogy olajat öntünk. Szerint a szonda feletti maximális kockázati szint valahol 3mm. Olaj, ahogy a sötét színek - nem ugyanaz, mint volt az új gép. A P / N volt, 4,5l esicho olajat.
Ezzel lehet élni, vagy menjen sürgősen a vissza a kereskedő, hogy szivattyúzni?
Bassza meg! Én már a termelés autó ugyanaz kenu - fent a „max” a 3 mm. Ha az olaj színe nem változik, az azt jelenti, hogy nincs detergens tulajdonságokkal, amelyek általában nem
Ne aggódj a bátyám minden A4 olajat öntött a nagyon nyak és nem Che megtett kilométer, és már csak egy
a rudak érintkeznek Maslow (ütemet forgás közben óraszerkezet) Ez ahhoz vezet, hogy megnövelt habosodási olajat.
És én, hosszú ideig az igazság megtudta, hogy a padló a motor keni splash, spray volt térdig.
Habosított olaj. hidraulikus emelők. Ha van nyomás a rendszerben, akkor. Ha a szivattyú elkapja levegő valami nem (nyomás)
de ez több, mint 4 liter. Olaj kell a tojáslikőr sor. Ahelyett túlfolyó olajhiány ebben az esetben. Utolsó semmi nem fenyegeti, kivéve a megnövekedett fogyasztás.
1500 kilométernyi Megnéztem az olajszintet kevesebb volt, mint MIN, elment a kereskedő, azt dolili, tegnap tesztelt - túl a MAX 3-4 mm, és ez az, amikor a futás 3 600 km. És plusz a teljes olaj tiszta, mint egy könnycsepp (((
Drozhzhzhzhu kolbasiiiit. Holnap szalon (((
Ez fokozott olaj habzás.
Spokuha! Az adalék az olaj, akkor zárja! Nem meghaladja a hab, nem ijesztgetni az embereket
TVasily
Túlfolyó olaj-Balling a bajt.
Én is hallottam, hogy túlcsordulás huzhee mint Nedo.
Bár van más a helyzet: miután kb 2tys. Megjegyzendő, hogy az olaj az alacsonyabb kockázatot. Hajtott Rolf központ, ahol a mester azt mondta, hogy ez a fajta általában. Pososvetoval legalább 10 ezer. Az olajat nem változott ott (azaz a gyári) vannak jelen spec. protivozadirochnye adalékanyagok.
Röviden, ez még egy 5000. Ismét feltűnt, hogy az olajat a kisebb kockázatot jelentenek. Ismerős azt mondta, hogy ez a betegség. Korábban volt egy Renault Logan, dolgozott, mint a karikacsapás, és az olaj nem volt probléma. Mit gondol?
Walkmann
Az új autó rendben van, sok „twist” a motor talán egy kicsit ki az olajat.
És én, hosszú ideig az igazság megtudta, hogy a padló a motor keni splash, spray volt térdig.
Habosított olaj. hidraulikus emelők. Ha van nyomás a rendszerben, akkor. Ha a szivattyú elkapja levegő valami nem (nyomás)
de ez több, mint 4 liter. Olaj kell a tojáslikőr sor. Ahelyett túlfolyó olajhiány ebben az esetben. Utolsó semmi nem fenyegeti, kivéve a megnövekedett fogyasztás.
Nos, nem vitatkozni, akkor nem fogunk. Csak egy kérdés: ha a térd nem éri el az olaj, az eredete a locsolás és az olaj
köd motorok, amelyek fúvókák nem?
Ha az olajszint meghaladja a lefektetett növeli a megjelenése révén a forgattyúház szellőztető. Például a motor 2111 VAZ felesleges «max» szinten 5mm növelheti a veszteség az olaj tízszer, vagy akár okozhat „kapásból” a kibocsátást. A vpryskovyh motorok mert zsíros mérőelem tömeges légáramlás érzékelő, ami a meghibásodást.
Ezen kívül, magas szinten a forgattyúházban a főtengely ellensúlyok meríteni az olaj - és ez habosított. Rich gázok, ez megzavarja a működését a motor: kopogás hydropushers vagy gidroopory időzítés.
Ha az olajszint alacsony, jelentősen növelve annak hőmérsékletét, gyorsított öregítés (gyorsan ható adalékok). Több hulladék fogyasztás. Hosszantartó kört nagy terhelés károsíthatja a hajtórúd betétekkel.
Ez - hogy mivel nem találok egy cikket a modern motorok a külföldi autók, nos, ő tényleg le van írva részletesen hatásainak túlcsordulás.
vlad24 - Milyen vásárolt és értékesített.
Üdvözlettel.
Menet olvasni 0 vendég, 0 anonim felhasználó
Egy üzenet írásához, menjen át egy egyszerű regisztráció, vagy lépjen be a felhasználónevével.
Találkozó képviselői FMC
Kérdéseket tegyen fel és a résztvevők listáját
Javítás függesztőszerkezet (sokk / rugós / rugóstagok / karok), P.3 - FF2 Működés
Az elülső és hátsó kerékcsapágy - FF2 Operation
Problémák a személyzeti RFP - FF2 Operation
Motor csere - FF2 Operation
Mount, motortartó - FF2 Operation
Zaj a gumi, ártalmatlanítás (2. rész) - FF2 Működés
Cseréje csendes blokk karok az első és a hátsó tengely - FF2 Operation
Valve, a fedelet tömítés - FF2 Operation
Biztosíték blokkok, biztosítékok - FF2 Operation
Generátor hibás működés - FF2 Operation
Motor felújított HWDB 1,6l. 74kW 100 LE - FF2 Működés
Vezérműszíj - FF2 Operation
Cseréje (javítás) CV ízületek, meghajtó mirigy szuszpenzió csapágy - FF2 Működés
Kiválasztása akkumulátort FF2 - FF2 Operation
Bontás automatikus motor 1.6 - FF2 Operation
Hőmérséklet-szabályozás működési hiba - FF2 Operation
Zavarok, javítás és karbantartás kézi sebességváltó - FF2 Operation
Távolítsuk el a katalizátor - FF2 Operation
Száll benzines szivattyú (2. rész) - FF2 Működés
Motor felújított Durates NOT (2. rész) - FF2 Operation
Self kuplung csere - FF2 Operation
A beszívott traktus, a szívócső, szívórendszer - FF2 Működés
Úszni fordulat a huszadik - FF2 Operation
Problémák a kormánymű fogasléc - FF2 Operation
Féktárcsák FF2 - FF2 Működés
Kopogó ujjai / szelep / hidraulikus emelők? - FF2 Működés
Segítség kezdőknek. Kérdés-válasz. - FF2 Működés
Ha a gyújtógyertyák nem akarnak kijutni - FF2 Operation
"Speed Limit mód" (Engine Fault) - FF2 Operation