Rajzok k - vidra - 1. rész
szánok rajzok. Ahhoz, hogy nyissa ki a havas kiterjedésű, véleményem szerint, nincs jobb, mint a jármű motoros. Nincs más rover összehasonlítja azokat a sebesség és átjárhatóságát. Zaj, de sokan vannak. De az öröm a gyors tolja át érintetlen szűz hó! Motorosszán, becenevén „Otter” beleértve, mondjuk, a gyanúsítás - sebességgel tudnak, akár egy ritka cserje „merülni” - én építettem egy kalap: ez volt régen szerettem volna egy ilyen gépet. És így a tervezés átgondolt és alaposan a szükséges egységek, alkatrészek és anyagok előre elkészített.
Snowmobiling szerkezetileg állnak sí-hajó nyitott egyetlen kabin középső részén. Az utastér nagyon egyszerű: ilyenkor csak a vezetőülés, kezelőszervek és csomagtartó. Ram vezető légáramlást védi a burkolatot a szélvédőn. A fülke mögött a szán hátulsó hosszirányú szerelt motor keret, amelyhez van felfüggesztve egy benzinmotor léghűtés kapacitása 18 LE propeller átmérője 1200 mm. Ugyanott, hátul vannak elhelyezve az oldalán két aerodinamikai gerinc, amelyet egyben őr zóna forgó propeller.
BODY snowmobile változó deadrise csónak. Minden erejét elemek - 11 keretek, a hosszanti tartógerenda, gerendák és burkolattal - fából.
Ehelyett gerinc hajó teljes hossza mentén van a sí elkeskenyedik, hogy csökkentsék az ellenállást az orr, hogy a keresztfa 300-270 mm. Zokni hajlított sugárirányban 1000 mm. A sí alsó határértékek lefelé kinyúlik 50 mm, és a 7 keret a keresztrúd № egyenletesen erősödik a 20 mm-es. Az egész alján a járótalp sílécek és szánok enyhén domború. Deadrise hajótest keresztfa 11 ° fokozatos növekedése 24 ° középen. A keretek készült lemez BS jelzi a 10 mm vastag. Mindegyikük, kivéve a keresztfa, megkönnyítette fokkal. № 3 keretek és 8. választják el a vezetőfülke a elülső és hátsó rekeszek.
Cabin szélessége úgy választjuk meg, hogy az oldalára rögzítve van a vezetőülés. A talpát pihenni a keret 4-es számú, amely további kényelmet kezelni motoros. Minden em térben № ski a keret 1-től a keresztfa ragasztott blokkok 50 mm vastag hab PS-1. Fent a blokkokat a keret № 3-8 № ragasztott padlót 3 mm rétegelt lemez. Ugyanez az anyag és köpenyű kabin oldalán.
Ahol a bal és jobb oldalán a házrész készült formájában eltávolítható panelek karbantartás vezérlőkar szerelvények. A fedélzet és az alsó vannak burkolva rétegelt lemez a 3 mm-es vastagságú, ski talp - rétegelt lemez minőségű BS 5 mm vastag. Állványok № 5 keret megerősített fenyő lemezeket hüvelyek helyeken alatt a tengelyek a vezérlőkart. Az alsó rész az oldalsó ágak a keret elválasztjuk, támaszokkal, lerövidülnek, hogy ne akadályozzák a mozgás a kormánykerék stabil megtámasztást adó, és a megerősített fülek ragasztott a gerinc tartógerenda. A hátsó test elhelyezett erősített tartógerenda arra szolgálnak, hogy állítsa be a motor háza és hintaszék, kezelése, és a gerendák (ezek vannak ragasztva a farok sárvédő) rögzítésére aerodinamikai ig, ék görkorcsolyák és kormánylapát.
Deck és hossztartók az alsó a keresztezi további keretek vannak rögzítve dróttal hurkok. Wedge görkorcsolyák készült 16mm rétegelt lemez minőségű BS és elrendezve lényegében párhuzamos a hosszanti tengelye a aeroszán test. A gerendák ragasztott tüskék. Wedge görkorcsolyák erősített fülek, amelyek kisimítják átmenetet a test és a rozsdamentes acél keret (telepítése után a teljes készenlét ház). A felület a teljesen összeszerelt és burkolva rétegelt test borított gitt, szintezett és óvatosan végű. Ezután papered egy réteg üvegszál AST (b).
Sí bélelt egy lapot a rozsdamentes acélból készült, 0,5 mm vastag, és az alsó - egy ív HDPE. Mindkét oldalán vannak rögzítve, hogy a sí által csavarok süllyesztett feje a két alámetszett acél U10A. A pontos helyzetét alámetszések I kiválasztott empirikusan, mozgó őket, hogy az orr vagy a far hajótest szánok (erre a célra a képen néhány kosaras anya látható). Síelés közben egyedüli alámetszések nyúlnak lefelé 12 mm, de a toll kormánnyal. Ez biztosítja a kiváló kezelhetőség szánok a jég, a kéreg és csomagolt hó út.
Légterelő vykolochen alumínium lemez 1,5 mm vastag. Teherhordó keretek nem tette. A hátsó széle a héj és a csomagtér megerősített tekerni a saját vezetékes jelek SMF 2 mm átmérőjű. Motorosszánnal test VÁSÁRFIA csavarozható körkörös feje a rudak a vázon keresztül részén 20x20 mm előszerelehtőek tetején a héjlemezelés. A kötet az idomzattal használják kis teherszállító és orvosi készletek.
WIND látómező - szerves üveg 4 mm vastag. Eljárás, amely a kívánt alakú üveg is kitűnik a mellékelt ábrán. A burkolat arcvédő mellékelt M4 csavarokkal együtt a csomagtér fedelét. Ready ház légterelő céljára biztonsági tartozó nitrogliftalevymi élénk színek a sárga és piros színekben. Vezetőülés könnyen eltávolítható, amely hozzáférést biztosít a szerszámkészlet, amely található a hátsó. Öntött hab székhelye PS-1 és az üveg AST (b) egy epoxigyanta EH-5. Top papered bőr. Rögzített előrejelzések a képkocka száma 7, kívül az ülés a mélyedés.
ÁRAMVONALAS keels telepített oldalán a far hajótestet. Minden szárnynak van egy vázat első és hátsó élek, hegy, és három bordája, a Spar. A nagyobb szilárdság tele habtömbökből PS-1 belső ürege a szövetváz és a szövetvázat burkolva rétegelt lemez a 3 mm-es vastagságú és festettük: sárga háttér - piros csíkos. Csatolt két csavarral M6 a gerendák (alul), és egy M6 - marad (a tetején). A bőr feletti keels gyökér bordák bemélyedések készülnek: egy elülső csavarokat (belső felületén), és stabil megtámasztást adó kormánylapát (keresztül). Ezeken a helyeken eltávolítjuk, természetesen, és a töltőanyag - hab.
KORMÁNYMŰ. k persze rendszer két párhuzamos, szimmetrikus és független, mint a más ágazatokban - jobbra és balra. Mindegyik ág azonos elemekre: a kart gumi fogantyúval, egy tengely, két stabil megtámasztást adó, a két rúd, rázkódás és kormánymű tollat. Karok - átmérője a acélcső 22x2 mm. A legtöbb gumi nyél kissé lapított nagyobb merevséget. Ezek a végek vannak hegesztve a split nyakörvek bordás lyukak összehúzódni kormánytengelyre csavarokat.
Operatív tengely forgatása acél hüvelyek, ragasztott, amint azt korábban említettük, a keretben állvány 5-ös szám, és tele van zsírral összeszerelés előtt „Lee-tol-24.” A másik oldalon a kar telepített aknák, a kormány karok (rúd a „sasfióka” gyermek kerékpár szállítására) és a zár kerékpár ék. Kétlábú állvány végződik csuklósan van csatlakoztatva a kormánymű villa hosszú rúd segítségével acél edzett és shplintuemyh ujjaival. A másik végét rudak csuklósan kapcsolódik a belső váll ringató, forgatható zárt, és nem igényel kenést csapágyak 60201.
Axis-lengő csapok mereven szerelt erősített fedélzeten tartógerenda. Ringató a tengelyekre vannak rögzítve koronás anyával sasszegekkel. Külső vállak ringató csuklósan kapcsolódik rövid rudak, amelyek kapcsolódnak a stabil megtámasztást adó. Az alsó végén a tengelyek a kormánylapát szerepelnek a határos ék sarok görkorcsolya. Kormánylapáttal vannak hegesztve a tengelyek a farok tollak U10A acél, erősített két oldalsó csík ugyanezen acél. Kormánylapát tengelyek forognak acél perselyek, ragasztott gerendák. Továbbá, perselyek zárójelben, amellyel vonzódnak a héj további airsleigh hátsó rögzítőcsavarokat aerodinamikai ig.
Minden alkatrész irányító mechanizmusok eltérő rudak és kétlábú állvány, 45 acélból készül a későbbi semlegesítésére. Tengelyek kormánylapáttal (után a részleges leszerelésekor az aktuátor) vannak bevonva zsír „Lithol-24.” Toll kormánylapáttal van szögben maximum ± 35 ° -os forgatás a semleges helyzetből. Amellett, hogy a kenőanyag, nincs más időszakos beavatkozások és korrekciók kormánymű szánok igényel. Annak érdekében, hogy állítsa be a két párhuzamos, szimmetrikus és egymástól független ága a rendszer? Először is, azt akartam, hogy hatékony fékek.
Figyelembe mind a kar önmagában, tollak kormányt lehet befelé fordult felé sí, ezáltal a hatása egy eke - húzza. (Ugyanez az eredmény érhető el, és megjelent kar távol van, az egyetlen különbség az, hogy a kormány tollak ki fog derülni. Hosszú vonórúd ebben az esetben fog működni tömörítés és mert a vékony falak deformálódhat. Ezért ilyen helyzetben fékezéskor karok kívánatos.)
Másodszor, amikor bekapcsolja a szűz hóban szánok test hajlik a körben, és a kormánylapát, ellenkező forgás, részben vagy bizonyos esetekben ki teljesen összekapcsolódik a hó. Ezért úgy történik, hogy működött a kormánykerék, amely a toll a hótakaró, és a hosszú Tie Rod érezte a feszültséget. Harmadszor, a váll ringató kétlábú állvány és ugyanaz, és az áttétel és a sebességváltó kart megközelítőleg 1: 3,2, így a vezető keze nagyon érzékeny a túlterhelés a kormánykeréken és képesek arra, hogy elhárítsa a kart, megelőzve meghibásodások. Negyedszer, amikor utazik egyenes vagy görbe nagy sugarú bármelyikét használhatja a karokat. Szabad kar magát automatikusan nyomon követi a mozgás irányát.
Üzemanyag-tartály - egy átlátszó műanyag tartály 5 liter. Állítsa be az rögzítésnél № 8 egy speciális gyűjtőedénybe alumíniumból készült lap 1 mm vastag, és beágyazva egy pakli. A tetején a tartály van rögzítve egy gumi heveder acél horgok végein, amit ragaszkodik a tartály zárójelben. Szippantócső olajálló gumi származik a tartály a csövön, és kiterjed a priming izzó, és tőle - a mechanikus membrán szivattyú a motor.
Motorosszán „Otter” (felülnézetben a motor nem látható)
Elrendezés szánok: 1 - esetében; 2 - burkolatba; 3 - csomagtartó; 4 - szélterelő; 5.8 - jobboldali, de nem eltávolítható vezetőfülke panel; 6 - jobb sebességet szabályozó gombot (s kar „gáz” és a „Stop” gombot a motor); 7 - jobb kivehető vezetőfülke panel; 9 - vezetőülés; 10 - jobb sebességet vezérlő vezetékeket; 11 - jobb gerinc; 12 - jobb zárójel; 13 - a hajócsavar (átmérő: 1200); 14 - motor frame; 15 - üzemanyagtartály; 16 - bal alatt Stringer motor háza; 17 - keresztrúd; 18 - bal tengelye a kormánylapát penge, 19 - bal kormánylapát; 20 - bal ék ló; 21.24 - keretek, válaszfalak; 22 - rack aránya pad bal kart; 23 - kabin padlón; 25 - a hab töltőanyag; 26 - szem
Az elméleti keretek rajz
A főtest áramfejlesztőt airsleigh: 1 - első sárvédő (fenyő blokk 50x30); 2,20- konzolok (fenyő, 6 db.); 3 - egy oldalsó sárvédő (fenyő blokk 50x30, 2 db.); Carling nazális 4- (fenyő, 50x rake 15); 5.6 - deck tartógerenda (fenyő, rake 30x10,4 db.); 7 - Stringer szerinti motor háza (fenyő, bár 70x20,2 db.); 8- amplifikációs Stringer (fenyő, rake 20x10, 4 db.); 9-rögzítő keel gerenda (fenyő blokk 80x70, 2 db.); 10 - hátsó Carling (fenyő, rake 30x10); 11-13 - az alsó tartógerenda (fenyő lécek 30x10, 6 db.); 14 - Stringer sílécek (fenyő, rake 50x50, 2 db.); 15 - tip (fenyő, 50x rake 15); 16 - a betétet (hab, 10 db.); 17 - Elülső keret № 5 (rétegelt lemez BS, s10, 11 db.); 18 - hüvely ráta vezérlőgombot tengely (45 acélcső 16x2, L40, 2 db.); 19 - fogaskerekű overlay sebességvezérlő kart (fenyő, rake 30x30, 4 db.); 21 - egy alátét (45 acél, 036x16x2, 2 db.); 22 - keresztrúd (rétegelt lemez BS, S10); 23,25 - főnök (fenyő, 4 db.); 24 - ék alakú borda (rétegelt lemez BS, S16, 2 db.)
További rögzítési tartógerenda: A - fúrási lyukak a tartógerenda és a keretek; B - a kialakulását az első csavar és a feszültség huzal; B - képződését egy második csavar; 1 - keret; 2 - Stringer; 3 - huzalátmérő 1,2 SMF; 4 - kész arra, hogy szerelhető
Orrkúp szánok. 1 - a főnök (fenyő); 2 - fairing héj (alumíniumlemez s1,5); 3 - a szélfogó (szerves üveg, s4 lap); 4 - csomagtér tető (alumínium lemez s1,5); 5 - M4 csavart (9 db.); 6 - keret (fenyő, rake 20x20); 7 - csomagtartó (rétegelt lemez s3); 8 - egy karimát (huzal átmérője SMF 2); 9 - Csavar 6x16
A gyártási eljárás szélvédő üveggel: 1 - blank látómező (szerves üvegtábla); 2.4 - clamp; 3 - blowtorch; 5 - Modell (fenyő lemez); 6 - vágás az üres sor
Kiel-k; 1 a gyökere borda (rétegelt lemez BS, S20); 2, az elülső él (fenyő, rake 40x25); 3 - a főnök (fenyő, 5 db.); 4 - töltőanyag (polisztirol PS-1); 5 - borda (rétegelt lemez s3, 2 db.); 6 - burkolat (rétegelt lemez s3); 7 - Spar (fenyő, rake 25x25); 8 - furat 06 a csavar dúc mount; 9 - végződő (fenyő, rake 40x25); 10 - hátsó széle (fenyő, rake 40x25)
Felhelyezése a gerinc: I - a gerinc; 2 - gerenda; 3 - M6 csavart (2 db.); 4 - csavar 3x20 (4 db.); 5 - hegesztett csavarfej (45 acéllemez 30x30, s2,2 db.); 6 - 20x6x2 alátét (2 db.); 7 - M6 anyát (2 db.)
Fő vezérlőkábelektől elemek (jobb oldali ág) 1 Vezérlő -rychag; 2.6 - kormánymű karok; 3 - egy hosszú rúd; 4 - szék; 5 - rövid rúd
Építőipari szerelvény jobb vezérlő kar 1-6 ujj átmérőjének (acél 45); 2 - egy kart tengely persely (45 acél, cső 16x2, L40); 3 - egy ék (a "Orlenok" kocsi kerékpár); 4- kormánymű stabil megtámasztást adó ( „Orlenok” kerékpár hajtókar a kocsi); 5 - a vezérlő kart (acélcső 22x2); 6- kormányrúd (acél cső 16x1,5, L13 25); 7 - egy tengely (45 acél, rúd átmérője 12); 8 - járom kart (acél 45); 9 - A vonórúd végén (acél 45)
Tervezési vezérlő csomópont hintaszék 1 - Rocking (acél 45); 2 - a csapágy 60201; 3.7 - alátétek 20x12x2; 4 - koronás anya M8; 5 - pin; 6 - Stud-tengelyen M8 (rúd átmérője 12); 8 - csavarok 3x6; 9 - anyával M8; 10 - megerősített deck Stringer
Telepítése szemescsavar 1 - szem anya M6; 2 - első sárvédő; 3.6 - rögzítőanyák MB; 4 - Stud M6; 5 - frame № 1
Hajtás kormánylapát (bal láb): 1 - hosszú kormányrúd (acél cső 16x1,5, L1325); 2 - portörlő (ponyva rúd szabadon csússzon a); 3 - ringató; 4 - rövid kormányrúd (acél cső 16x1,5, L185); 5 - megsütjük kormánymű; 6 - kormánytengelyre; 7 - a tengely persely; 8- kormánylapát; 9 - sarok (rozsdamentes acél); 10 - ék-ló
Szerkezet DOTS-rája és a kormánylapát működtető 1 - ék alakú borda (rétegelt lemez BS S16); 2 - Él (rozsdamentes acél szalag s3); 3 - M6 csavarrögzítéssel szegély (3 db.); 4 - kormánylapát (U10A acéllemez s2,5); 5 - toll lécek (acél U10A s2,5); 6 - megsütjük kormányzás (kocsin kerékpár „sasfióka”); 7 - egy ék (a "Orlenok" kocsi kerékpár); 8 - a tengely persely (acél 45); 9 - kormánytengely (acél 45); 10 - hátsó rögzítőcsavart M6 gerinc; Rögzítés csavaros 11 a csavarfej (2 db.); -zakladnaya M6 anyát 12 (2 db.); 13 - egy szegecs (átmérő 3, 4 db.)
A bal alámetszett 1 - göndör M8h1,5 anya (4 db.); 2 - Stringer sílécek; 3 - alámetszett (acél U10A, s2); 4 - boltM8h1,5 (2 db.)
Szerelése az üzemanyagtartály 1 - egy tüzelőanyag-tartály (műanyag kanna 5 liter); 2 - egy tartályt (alumínium, s1 lemez); 3 - deck; 4 - a horog (3 acélhuzal átmérője, 2 db.); 5 - bilincs (gumiheveder); 6 - pan (alumíniumlemez 1 s)