Autójavítás karburátor szem
Annak érdekében, hogy végezzen autó karburátor javítás Oka, amire szükség van a következő eszközök: fogó hosszú vékony satu, csavarhúzó készlet, egy sor fúrók átmérője 1,1-1,5 mm, réz huzal átmérője 0,2-0,25 mm és kulcsok a "7", "8", "11" és "13".
Mielőtt elkezdené közvetlenül megjavítani a járművet karburátor, távolítsa el. Most kell, hogy győződjön meg arról, hogy kezelje a szabályozás és a mosás nem fog sikerülni. És csak ebben az esetben azt kell kezdeni szétszerelése karburátor Oka autót.
Először telepíteni kell a karburátor fedezi a ravaszt magad. Rajta négy rögzítő csavarokat. Ezeket meg kell csavarni. Ezután meg kell távolítani a burkolatot, nem beszélve a tavasszal. Spring is el kell távolítani. Ezt követően meg kell óvatosan távolítsuk el a membrán kezdve a rúd eszköz. Mielőtt keringető szivattyú. A fedél is szükséges, hogy távolítsa el a rögzítő csavarokat. Ezt követően a fedél maga el kell távolítani a szivattyú rekeszizom és a működtető kar, és a húzás után tavasszal.
Most viszont az állítócsavart. A helyéről köteles eltávolítani a műanyag kupakot, és csavarja le a csavart, és húzza ki a házból. Miután szükség, hogy ellenőrizze a tömítőgyűrű csavart. Amennyiben sérült vagy elveszett a sűrűség, akkor ki kell cserélni. Tovább az állítócsavart test kell kicsavarni a két rögzítő csavart. Vegye ki a helyzet, akkor kell figyelni, hogy a tömítést. Saját rossz állapotban kell cserélni.
Azt viszont, hogy a fedelet a karburátor. Ez kell lazítani a fedelet rögzítő csavarokat, és távolítsa el. Ismét figyelmet kell fordítani a tömítést. És ha az állapota nem normális, akkor ki kell cserélni is. Továbbá meg kell távolítani a tüzelőanyag-szelep, és vizsgáljuk a tömítőgyűrű. Ha az állam a gyűrű ki kell cserélni, akkor ki kell cserélni. Ha volt ilyen igény, akkor lehet, hogy csavarja le a szivatót tengely. Ezt követi igen gondos eltávolítására a kart, és a részeket, amelyek együtt távolítjuk el vele. Különös figyelmet kell fordítani a köpenyperemmagzáró kart. Rugós, könnyen eltéved. Ha a rugó eltört, akkor ki kell cserélni.
Ezután távolítsa el a szivattyú test spray. Ezt megteheti a kíváncsi csavarhúzó testpermetezővel. A tömítőgyűrűt ki kell cserélni, ha szükséges. Ezután el kell távolítani magát permetezőgépek. Felhívjuk a figyelmet arra a tényre, hogy az egyik ilyen adagolók látva egy keresztirányú csap. Az Oka autó karburátor összeszerelés szükséges emlékezni róla. Szintén a figyelmet nem kerülheti el a tény, hogy mind a szórópisztollyal ellátott rugós reteszt. Légy éber, és ne veszítsük el őket.
Most lebegnek. Meg kell távolítani egy bilincs az úszó, és távolítsa el a ház a tengely mentén, majd eltávolítjuk a tengelye egy úszó szerelés. Ezután távolítsa el a fő levegő fúvókák. Ezek, valamint a spray-k eltérő feliratozással. Ők is nem tévesztendő. Fúvókákat kell együtt eltávolítható csövek, majd a mágnesszelep csavarja ki a EPHH. Eltávolítva a szelep tüzelőanyag-sugár XX (alapjárat). Most már kivehetjük a zárólemez az üzemanyag-sugarak és csavarja le a dugót. Ha a tömítő alátéteket sűrített túl sok, akkor ki kell cserélni. Ezután meg kell távolítani a tüzelőanyag-sugarak és biztos, hogy figyelni a címkézés. Ez más. Akkor kell csavarja ki a fúvókatartóba az üzemanyag átviteli rendszer a második kamra. A tulajdonos el kell távolítani a fúvókát. Ezután távolítsa el a rugós gázkar a második kamra és csavarja le a csappantyú rögzítő csavarokat. Külön a szelepek a karburátor ház és távolítsa el a tömítést. Ellenőrizzük a membránszivattyú és a kiindulási eszközt. Ezeket nem lehet sérült. Akkor van szükség, hogy ellenőrizze az üzemanyag szelepet. Minden részek szabadon kell mozognia, és nem kell nagy különbségek közöttük. Miután ezt a beállító csavar ellenőrizni kell, és a tömítőgyűrű. A csavar ne legyen sérült, és a gyűrű legyen jó állapotban.
Ezt követi a jet set a XX a mágnesszelepet és ellenőrizze a helyes működést. Ne feledkezzünk meg az ellenőrzést az összes O-gyűrűt a vészhelyzet esetén feltétel, hogy cserélje ki a gyűrűt. Ha azt szeretnénk, meg kell tisztítani a fúvóka rézdrót (ez igaz az összes porlasztó fúvókák). Ezután ellenőrizze egység szivattyú adagolók és szükség esetén tisztítani nyílású fúvókák. Miután az ellenőrzés tömítettségét, és a tengely a úszó és az úszó kapcsolódási hibák. Ha oxidált tengely, meg kell tisztítani finom csiszolópapírral. Ha szükséges, cserélje ki a tömítést fedél a porlasztót.
Ezután meg kell vizsgálni magát karburátor szervezetben. Egyik ne legyen töredezéseinek és. A tömítés felülete a ház igazodniuk kell, ha szükséges. Elvégre fúvókákat kell tisztítani, és a lyukak réz drót, vagy damil.
Most az autó Oka karburátor lehet gyűjteni. Ezt kell tenni szigorúan fordított sorrendben elemzés. Ebben az esetben csak a tökéletesen illeszkedő méretű eszközöket, és ne fejtsen ki túlzott erőt, hogy ne sérüljenek. Külső rögzítéses feints kell meghúzására, de anélkül, hogy az extra erőfeszítést.
Különös figyelmet javítási autó Oka karburátor szerelni a ravaszt, és a keringető szivattyú. Helyezze vissza a fedelet, nem kell azonnal húzza meg őket. Először is szükség van, hogy csökkentse a membrán rúd ravaszt készülék megáll, és megteszi a szivattyú meghajtó kart az ütközőre, és csak ezt követően keresztirányban húzza meg csavarokat. End és a tengely a menet szélén a szívatókart meg kell kenni a ragasztóanyag tömítés, hogy megakadályozza a kicsavarása. Amikor telepíti a float (ha az úszó a javító készlet), különös figyelmet kell fordítani a tömeget. Ez nem haladhatja meg a 8,01 g Minden a rekeszizom, tömítések és tömítéseket úgy kell telepíteni használata nélkül tömítőanyagok és egyéb hasonló anyagok.