Áttekintés ford fiesta 2018 árak, csomagban, jellemzői és fotó
Természetesen az első modell egyszerűen gyönyörű. Itt agresszivitás, a gyorsaság, a pontosság és a mért egy ampulla. Első pillantásra az „arc” úgy néz ki, egy kicsit kényelmetlen, valahogy lapított hosszát. De az érzés elveszett gondos vizsgálat.
Restyling vezetett egy új hűtőmaszkot, amely megfelel a vállalati stílus, és vonzza a sok figyelmet. Ezen kívül lehetőség van több megkönnyebbülés és izmos lökhárító, amely annak ellenére, hogy a kis méret, teszi az új Ford Fiesta előző magasabb osztályban.
Ugyanez vonatkozik a mandula alakú fényszórók kivetítő típusú, amely el van látva fluoreszcens lámpák LED-ekkel. Persze, ez ad a modernitást. Folytatja ezt a mentességet a motorháztető - látványos lyukasztó terjed simán a rácsra.
Az alsó része a lökhárító is nagyon jól néz ki. Itt ködfényszórók tökéletesen illeszkednek az általános stílus és a szoknya befejeződött fekete műanyag, az úton, különösen Oroszországban.
Profil sedan Ford Fiesta szintén nem megfosztott ízét. Pontosabban, a tervezők is. Tehát itt elsöprő elülső hosszúkás fényszórók, hogy nyúlik a teljes hossza mentén az első szárnya. A váll vonal hangsúlyozzák króm üvegezés bar, a többi a fekete szélét. Hagyományosan, kilincsek révén hatalmas vyshtamkovka halad, ami mellesleg nagyon jó első bővül a méretei a modell.
- Hossz - 4320
- Szélesség - 1722
- Magasság - 1489
- Tengelytáv - 2489
- Első nyomtávja - 1493
- A szélessége a hátsó nyomtáv - 1480
- Kerék méret - 195/55 / R15
- Csomagtartó térfogata min / max, L - 455
- Üzemanyagtartály, l - 45
- Saját tömeg, kg - 1125
Itt, a tervezők és a mérnökök képesek voltak, mint mondják magukat az érintett vállalkozás képviselői, hogy összekapcsolják a technológia és az egyszerű használatot a kényelmet. Be kell vallanom, hogy itt a vezető nem fogja érezni a költségvetésben szedán és ferdehátú. Például ugyanazon az áron, anyagok és felületek messze felülmúlja az azonos Renault Sandero, ami kétségtelenül egy nagyon nehéz ellenfél, de később ez.
Ez lehet szerelni rést a kis dolgokat, egy magnót a beépített navigáció, Bluetooth, valamint egy saját felületet Ford SYNC. A tulajdonságait az operációs rendszer beszélni külön, mert a képességeit jelentősen bővült az elmúlt 3 évben.
Az információ megjelenik a kijelző átlója 5 hüvelyk, íme jelzések tolatókamera vagy navigálás során. Csak alul a set-CD-váltó, amely mellett flaunts feliratot «SONY». Által irányított joystick, ami valahogy nem vetett bizalmat. vezérlőgombok duplikált a kormánykeréken.
A fennmaradó helyet a konzolon, mivel az éghajlati rendszer vezérlő egység. Elvileg nincs semmi különös, hogy mondjam, a hagyományos kétzónás klíma. Figyelemre méltó, csak azt, hogy van telepítve a szedán vagy ferdehátú B-osztály.
A vezetőülés talán a legrangosabb ott. És ez nem, hogy tudja kezelni mindent, de a tény, hogy ez hol lehet teljesen látni a műszerfal, ami nagyon szokatlan. Bár és uralja csak két kút, amelyek ki vannak emelve egy kellemes fehér fény, alsó telepítve üzemanyag-mérő, a motor hőmérséklete, de nem. Ez furcsa.
Ez jelenik meg a fedélzeti számítógép, valamint az aktuális átvitel, instant és az átlagos fogyasztás. Ezen kívül, itt meghatározott ekonometr. Azt mondja a vezető az ideális pillanatot Sebességváltáshoz mind a növekedés, és kisebb.
A másik nagy funkció, hogy bizonyos kétségek merülnek azok szükségességét, de ez igaz a lehetőség, hogy tetszik. Ez a neve a My Key. Ennek lényege abban rejlik, hogy a tulajdonos lehet programozni minden kulcs bizonyos korlátozások, mind a sebesség és a funkcionalitás, akár a kötet a hangrendszer. Ez akkor hasznos, ha megadja az autó rendszeresen rokonok vagy barátok.
Hátsó kanapé hivatalosan tervezett 3 ülve. Azonban logikus, hogy a tengelytáv 2,5 méter, szélessége 1,72 méter az autó ide illik maximum 2 felnőtt. De a modell magassága, mint a ferdehátú és szedán lehetővé teszi, hogy tegyen egy meglehetősen magas ember.
Az orosz piacon egyetlen rendelkezésre álló motorral, melynek összege 1,6 liter. Attól függően, hogy az EEPROM, a teljesítmény lehet a 85, 105 és 120 lóerős.
Az első motor szériában, ami logikus. Ő lesz szükség körülbelül 6 liter AI-95 az autópályán, és 8 liter a városban. Cserébe ő ad 135 Nm, amely eloszlatja az új Ford Fiesta a száz 12,8 másodperc. A maximális sebesség ennek a konfiguráció lesz 171 km / h, 5-lépés mechanika.
A második motor 105 kimenet ló, könnyű kitalálni. A nyomaték nőtt 148 Nm. Ennek megfelelően a gyorsulási időt csökkent 11,4 másodperc, a maximális sebesség nőtt 182 km / h. Érdemes megjegyezni, hogy a gyártó szerint, az üzemanyag-fogyasztás is ugyanazon a szinten, mint a felső végén a motor. Nos, a 105 lóerős aggregát kínálnak egy 5 sebességes manuális vagy 6 sebességes robot Power Shift, ami ismerős tulajdonosok az előző generációs Ford Mondeo és a Focus. Van egy 6-fokozatú manuális sebességváltó.
A maximális konfigurációja álló 120 lóerős motorral. Minden azonos légköri 4 hengerek, ugyanazt a megosztott befecskendezés és DOHC. Ezzel az új motor a Ford Fiesta gyorsul száz csupán 10,7 másodperc, a maximális sebesség körülbelül 188 km / h. Ismét a fogyasztás stagnál. Ez a motor csak a robotizált sebességváltóval.
Az orosz piacon a szedán került forgalomba az utóbbi időben, de a ferdehátú már nyert rajongók magukat. Tehát, a modell 4 konfiguráció, és az ára, azt kell mondanom, nagyon jól szeparált. Érdekes, hogy a szivargyújtó és hamutartó kínálnak csak mint lehetőség, még a legnagyobb változat. Talán az amerikaiak így úgy döntött, hogy a dohányzás elleni küzdelem.
Itt, a vevő lesz a shell meg minimum 532 000 rubelt, ami 7100 €. A pénz, amit kap ABS, első légzsák, elektromos szervokormány, állítható magasságú és távolságú. A tükör fűthető és elektromos, valamint az első ablakokat. Biztonsági fogja biztosítani a központi zár és indításgátló. A csomag „Optimum”, mint egy opciót (35 000). Ez magában foglalja a légkondicionáló, rádió USB, AUX, valamint a multifunkciós kormánykerék. By the way, az azonos Sandero ilyen berendezés emelkedik mintegy 650 ezer.
Tény, hogy ez ugyanaz a bázis, de a 105 lóerős motor, valamint a lehetőséget, hogy vásárol egy robotot, amely eléri a 50 ezer drágább mechanika. Ez elérhető az összes berendezést, hogy az adatbázis javasolt a fenti csomagot. Ehhez adunk csak a fedélzeti számítógép. Itt van egy lista a választható eszközök jelentősen bővült, például 20 000 lehet vásárolni 15-es öntött.
Options is kínálnak csomagokat. Egyikük „téli”. Ez magában foglalja a fűtött szélvédő és a hátsó az első ülések. Mert akkor meg kell fizetni plusz 15 000 rubelt.
Következő van egy „Radiopaket №72». Nem világos, hogy mit is szokatlan, de itt a rádió USB, AUX, Bluetooth, valamint multirudder. Tény, hogy a 17 ezer Bluetooth.
„Trend +” magában foglalja a központi kartámasz elöl, hátul ködlámpa és elektromos. Mert akkor meg kell fizetni egy további 15 ezer rubel. Összesen maximum változat komplektaii Trend kerül 716.000 rubel (€ 9.500).
trend Plus
Van már javasolta ESP, névlegesen meg az összes fenti lehetőségek, berendezések, egyéb, mint a Bluetooth, ez a lehetőség. Ahogyan ezek közé tartozik a bőrkormány, klímaberendezés, tolatóradar és a beépített navigáció hangvezérlés. Ebben a konfigurációban a Ford Fiesta ára 800 ezer rubel (10 670 €).
Van már javaslatot tett egy 120 lóerős motorral. Az egyetlen lehetőség kulcsnélküli beléptető rendszer, tolatóradar, behajtható tükrök és a motorindítás gombot. Minden mást a szokásos berendezés, amely magában foglalja az eső érzékelők és fényérzékelők elején a hegy, valamint légzsákok a hátsó utasok számára. Mert mindez kell fizetnie 821.000 rubelt. (10 950 €).
következtetés
