Átfedésben vázák szelepek 01-07
Ha nem akar fizetni mester csiszolására szelepek és barátai kezét és a fejét, ebben a cikkben, fényképpel, tanulni, amennyire csak lehetséges otthon, ölében a szelepet a VAZ-01-07, az egység fejek ezek az autók egyaránt.
Valve általában kezdődik grind miatt különböző tömörítési a hengerekbe, amikor a motor elkezd rángatózni a kezében alapjáraton (de feltéve, hogy a dugattyú csoport normális), vagy ki kell cserélni a kiégett szelep kiégett szelep lehet cserélni új, és jó állapotban ha van ilyen, a tartalék.
Csobogása szelep, átfedésben por (lehet kapni egy auto boltban), elszívó szelepek, elektromos fúró, és egy cső belső átmérője 12,5 - 13 mm. nyomtatáshoz tömítések és szelepek shpilkovert.
A képen látható sorozata átfedésben szelepek.
Photo. Előkészítése a szelep rassuharivaniyu, anya van feltekercselve a csap, hogy vegyenek részt a lehúzó szelepek, rocker lövés, és kicsavarva csap közelében a szelepet.
Photo. Rassuharivaem szelep útján sztripper, de alatta zárja a szelepet megálló, I általában rendelkeznek egy szelepet csapágy, lehetőség van mellékeli a darab vasat a fő szelep felfekszik.
Photo. A szelep ki van húzva a futó fej és maszatos a port.
Photo. Ha a széle a szelep formájában gödrök a termelés a szelepet kell őrölni peremét winepress mint látható a képen. Azt csiszoljuk a szelep a szelep útmutató az egyik kezével a malomkő, és a második minden alkalommal forog, kiderül simán földtől a felszínen a szelep szélén, de talán egy kis kúpos, ami nem zavarja a működését a szelepet.
Photo. Elcsiszolódott szelep illesztettünk a helyére, és rajta egy új olajtömítést szelepek. Még ha úgy érzi, hogy a szeleptömítések is, és nincs szükség változtatásra, akkor jobb, miután átfedésben szelepek hozott új tömítéseket, akkor biztonságosabb.
Photo. A beütés csövet mirigy szelepek a vezetőhüvely. Eltömítheti a tömítés legyen könnyű fúj egy kalapáccsal, amíg a hang áradó egész fejét.
Photo. Csomagolt a helyén a tömítés szelepek.
Az első szelep egy földön, vedd fel, és folytassa a következő. Miután az összes szelepet nyaldosták könny ragadt tömítést a fejét (ha beragadt) és ügyes konyhai kés, a tömítés eltávolítását tapadó darabokat a fej és a blokk, de nem használ penge tömör acél, mivel az ilyen penge vágja fémdarabok a fejét. A fej és a blokk érdemes gondosan el kell távolítani db tapadó párna. Akkor is megy át a fejét egy új csiszoló kő (a kő simának kell lennie), hogy egy köszörűkő lapos fej és a kar vezetni őket végig a fejét, hogy sima a felület. Ha a feje jó, és nem volt kiégés párna, majd a fejét csak annyira, hogy tiszta, jól betartásával párna.
Őrlés után szelepek és szerelése fejét a motor nem kell azonnal gondosan ellenőrzött szelepek, állítsa be őket úgy, hogy ne csípje, indítsa be a motort, és járassa öt percig, ez csak ezt követően szelepet. Észrevettem, hogy a szelep a legjobb, nem módosíthatja a motor hideg (főleg a hideg mínusz 20) és a hőmérséklet 30-40 fok, (tegye a kezét a bütyök meg kell meleg, és nem sütjük) ezen a hőmérsékleten a kapott kiváló távolságok szelepek és szelep finoman működik (kivéve persze egy jó cam). Ezután kívánatos ismét állítsa be a szelep csiszolás után, miután több ezer kilométerre, ez idő alatt ülnek jól a helyén.